作者houhou (人生无所惧,只待了解)
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标题[情报] 丰原客运低底盘新车
时间Mon Sep 20 11:16:19 2010
台中的低底盘新车开始延烧,这次也烧到丰客来了,
这次一共有五台,今天(9/20)去领牌了,这星期应该就会上路,
大家可以猜看看是啥牌的!!
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cedrictw&book=4
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.52.99
1F：推 leokk:这应该是首度出现单门车的低底盘吧！ 09/20 11:19
2F：推 toulu:单门也好,反正上下都要刷卡,不过感觉後面很高 09/20 11:20
3F：推 a4567850:啥洨??连丰客都有了..彰客表示: 09/20 11:29
4F：推 channoides:会给TTJ还是一般公路客运呢 09/20 11:30
5F：推 a4567850:不过是VOLVO的话...难道是唐荣或1+1? 09/20 11:31
6F：→ a4567850:公路客运路线不适合低底吧 09/20 11:31
7F：→ a4567850:应该是TTJ 09/20 11:31
8F：→ reggie315:看起来真像是嘉义客运BRT的单门板! 09/20 11:34
9F：→ a4567850:个人是猜唐荣铁工厂 09/20 11:35
10F：→ TEMU2000:1+1设计 唐荣车体 这样吧...y 09/20 11:40
11F：推 a4567850:就类似於嘉客那样子 09/20 11:41
12F：→ a4567850:因为听嘉客司机说1+1目前好像都还没开始打车= = 09/20 11:41
13F：→ leokk:五台车应该是配给TTJ的51机会比较高吧.. 09/20 11:45
14F：→ leokk:可是51路配五台低底盘应该不太够说.. 09/20 11:46
15F：→ apex0221:看厂房就知道是以前打火车那家...... 09/20 11:46
16F：→ jeffh:看起来像是嘉义客运BRT单门版+1... 09/20 11:47
17F：推 glyco:个人猜测业者会愿意花钱买低底盘应该是为了明年TTJ标案吧 09/20 11:50
18F：→ leokk:统联、全航、仁友和丰原都有低底盘，看来明年TTJ中客输了.. 09/20 11:57
19F：推 tc1026:中客如果再没有动作，明年TTJ是确定不必标了XD 09/20 12:16
20F：→ tc1026:除非中客想拿城快车跑TTJ(众欧) 09/20 12:17
21F：推 luther0583:终於可以打破低底盘=椅子少的迷思了 09/20 12:27
22F：推 cgy:丰客是哪一款车阿 还挺漂亮的 09/20 12:31
23F：→ acergame5:没後门 那轮椅使用者还有办法上吗? 09/20 12:37
24F：→ jimmywhat:低底盘公车可以没有轮椅固定位吗? 09/20 12:37
25F：推 gishileh:果然 中部似乎已经不把海线那家列入台中市客运名单 09/20 12:38
26F：→ gishileh:中客要加油 再不加油 搞不好哪天被DORORO都不知道 09/20 12:38
27F：推 UC0810:看座椅配置 应该没有顾虑到轮椅使用吧 - -a 09/20 12:41
28F：推 ckris1945:终於继嘉客BRT後 瑞典VOLVO低底盘又重现江湖 不过涂装 09/20 12:51
29F：→ ckris1945:感觉嘉客的黑金刚比较好看 ...私心希望台北也有公司买XD 09/20 12:53
30F：推 globalhawk:怎麽不做後门... 09/20 13:18
31F：推 luther0583:因为做了也用不太到，乾脆增加一些座椅比较实际 09/20 13:21
32F：推 globalhawk:可是这样 没有轮椅度板 没有轮椅固定位... 09/20 13:24
33F：→ globalhawk:低底盘的意义消失一大半 09/20 13:25
34F：→ starscandy:虽然上面推文说有可能给TTJ51，但没後门的话，会拿来当 09/20 13:27
35F：→ starscandy:公路客运吧? 09/20 13:27
36F：→ PRDSA:不知道什麽时候会出现S牌得的低底盘... 09/20 13:33
37F：→ jeffh:暑假期间的确有TTJ51的车支援公路客运路线过,所以不无可能 09/20 13:33
38F：→ leokk:G大提到海线那家啊 台中市境内的状况似乎不怎麽好 09/20 13:39
39F：→ leokk:就更别期待会买低底盘了 更何况还有用1995年的车子跑大甲 09/20 13:40
40F：→ leokk:主力好像都是以1997年的车在跑 67和68的搭乘率实在是.. 09/20 13:40
41F：→ ecpoem:也不一定要S低底盘啦，Bxxz的也行 (肖想中) 09/20 14:00
42F：推 AdPiG:这样不就没地方放轮椅了? 09/20 14:47
43F：推 busgoer:这根本没办法上轮椅呀 09/20 14:54
44F：推 a4567850:轮椅什麽的只是装饰上面的人不会懂的(误 09/20 15:00
45F：→ a4567850:这样的话打双门的不是比较好 09/20 15:01
46F：→ a4567850:这样的话身障者很难上下车吧 09/20 15:01
47F：→ jeffh:看了好几遍相簿,内部似乎.....没地方放轮椅= =a 09/20 15:03
48F：推 rosgbz:这样轮椅根本进不去吧0.0 09/20 15:27
49F：推 glyco:也许丰客是没有拿市政府补助款 所以不用设残障座位? 09/20 15:38
50F：→ glyco:这样一来可以当公路客运也可以当市公车用 09/20 15:40
51F：推 busgoer:这样低底盘的功能就打很大的折扣了 09/20 15:43
52F：→ busgoer:站位不多，也不能上轮椅，那还不如直接买日系钢板车 09/20 15:43
53F：推 glyco:其实丰客是想把台中丰原大甲线延伸成环状山手线(无误) 09/20 15:43
54F：→ glyco:所以猜测单纯是为了要稳固TTJ的位置啊 09/20 15:44
55F：→ glyco:不然游览车很多家客运都有 低底盘目前中部没几台 09/20 15:45
56F：→ glyco:如果中客 巨业 仁友 彰客 员客找到更有力的议员来施压... 09/20 15:47
57F：→ glyco:所以买来这种一车两用的车型... 09/20 15:48
58F：→ glyco:不过对於老人要上车应该还是方便很多啦 09/20 15:49
59F：推 rosgbz:回台中又要去朝圣啦XD 09/20 15:56
60F：推 NEOPLAN:低底盘巴士一定要双门+轮椅轮椅空间? 09/20 16:22
61F：→ NEOPLAN:老外也一堆单门的...香港也是 09/20 16:23
62F：推 cgy:香港一堆低底双层巴，下层也没有轮椅空间 09/20 16:34
63F：→ rosgbz:说到单门的低底盘车，某个MM2英国网站里好像有 09/20 16:43
64F：推 NEOPLAN:低底盘是为了方便所有人快速上下车 而非为了某些特定人士 09/20 16:56
65F：→ andrew16:话说回来，台湾的低底盘公车几乎都标榜方便某些特定乘客 09/20 17:01
66F：推 NEOPLAN:好歹在欧美不是这样做 且复康巴士也行之有年不是? 09/20 17:08
67F：→ chewie:除了台北市以外 其他县市复康巴士并不完善...不过低底盘的 09/20 17:18
68F：→ chewie:确不是只为了轮椅考量就是了 上下快速也是优点 09/20 17:19
69F：推 NEOPLAN:抱歉没说清楚...指的是国外的复康 大中小都有 09/20 17:30
70F：→ cgy:台湾复康巴士推动要加油，香港复康巴士不少制度完善，打电话 09/20 17:51
71F：→ cgy:叫就有，台湾要前一天预约，香港或是大部分国外觉得一般巴士 09/20 17:52
72F：→ cgy:就应该要给一般人用，低底盘就是加快上下车时间，增加载客空间 09/20 17:53
73F：→ cgy:特殊人士，社会已经有提供另外一种使用，避免跟一般人混杂 09/20 17:53
74F：推 NEOPLAN:我们的主管机关常常弄不清重点 09/20 17:54
75F：→ cgy:危险且耗时阿 09/20 17:54
76F：推 rw0226:=口= 09/20 18:31
77F：→ rw0226:买车是很好，但是才五辆，不够跑一条TTJ唷~ 09/20 18:32
78F：推 NEOPLAN:先用来测试啊~~~ 09/20 18:53
79F：推 a4567850:所谓的试水温XD 09/20 21:42
80F：→ sinohara:相簿标题都写VOLVO了 09/20 21:55
81F：推 titanc:白色椅耶...真敢买...不怕脏阿@@ 09/20 22:36
82F：推 glyco:低底盘的真正用处也许不在於为了给残障人士搭乘 09/20 22:45
83F：→ glyco:而是可以快速上下车以及方便行动不便的老年人上下车 09/20 22:46
84F：→ glyco:但是这两点对於不常在尖峰时段搭公车的人是无法体会的 09/20 22:46
85F：推 rw0226:适合尖峰时段的公车还要有一个特点：车内宽敞 09/20 22:47
86F：→ glyco:即便买来後真正有轮椅上车的数目几近於零 也要搞个噱头啊 09/20 22:47
87F：→ rw0226:像这样设了这麽多椅子... 会很挤吧@@" 09/20 22:47
88F：→ glyco:"车内宽敞"对於不常搭车的人只会看到"位置很少" 09/20 22:48
89F：→ glyco:也许拿来51路跑够用了 搭51的乘客似乎不多 09/20 22:49
90F：→ glyco:照片里没有车顶的拉杆拉环 是还没装吗? 09/20 22:51
91F：推 Chungli28:从台北看天下,外地公车永远坐位太多,难道站着很舒服吗? 09/20 22:52
92F：推 rw0226:楼上想表达什麽? 09/20 22:54
93F：推 emonyaki:51长期搭下来的感觉就是下课时间跟六日比较会爆满 09/20 23:29
94F：推 luther0583:51在离峰时间也是能多到一二十人，少到小猫两三只 09/20 23:35
95F：推 xcyinptt:後面真的太高尤其司机又喜欢飙，感觉很危险... 09/20 23:35
96F：→ luther0583:上下课就完全大爆满 09/20 23:36
97F：→ xcyinptt:前面那一块感觉上非常浪费空间，不知道会如何运用 09/20 23:36
98F：→ luther0583:也许就是考量到公路客运不适合久站，所以才尽量增加椅 09/20 23:37
99F：→ luther0583:子的数量 09/20 23:37
100F：推 komachi275:BRT表示: 09/21 00:01
101F：推 LT134P:这........... 我喷茶了... 09/21 00:23
102F：→ cgy:另外目前不是只有地方政府补助购买低底盘，公路总局那边也有 09/21 00:39
103F：→ cgy:3年150亿可以动支 09/21 00:39
104F：推 NEOPLAN:车内後半部再怎麽高也没有一层半国道客运车高 09/21 05:37