作者globalhawk (Cory)
看板Bus
標題[閒聊] VOLVO 7700
時間Fri Sep 17 20:55:13 2010
最近看到欣欣客運的宇通低底盤車上路了
在台北愈來愈容易見到低底盤車了
不過真的搭起來很有fu的還是大都會那30台IRISBUS 412.05
引擎橫置讓整個車室都可以很低 這樣的設計也鮮少在其他大客車上看到
造價也相當驚人
後來看到了 VOLVO 7700這款低底盤公車
一樣是到車尾都全低的空間
不過引擎卻是靠左邊直放的 所以車尾有一小段只有右邊有座位(而且還可以設尾門)
好奇這樣造價會不會比較低些
據我所知目前除了IRISBUS外的那些低底盤公車
引擎跟傳動軸也是靠左邊擺 但為了要放其他東西車尾還是會高起來
像VOLVO 7700這樣的設計 會很難達成嗎...
真希望台北能出現全低底盤的新車...
p.s. 另外一個小問題 像IRISBUS那樣引擎橫著放 會造成動力傳遞過程中耗損比較多嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.52.7
1F：推 skyandtamako:提ㄑ一ㄢˊ來講 09/17 20:57
2F：推 maxis7141:會,而且保養不易 09/17 21:46
3F：推 Chungli28:全車底盤要低到車尾的意義何在呢? 09/17 22:01
4F：推 a4567850:可以打地鋪(誤 09/17 22:02
5F：推 toulu:日本就是因為保養不易而放棄發展全低底盤公車 09/17 22:16
6F：推 buslin:M-Benz Citaro也是臥式引擎，也同樣有三門。 09/17 22:55
7F：推 rw0226:全低底盤有個好處啊! 09/17 23:25
8F：→ rw0226:如果有三個門的話，拿來跑BRT，上下客會很有效率 09/17 23:26
9F：推 Jimmy2010:宇通的型錄裡面也有三門的低底盤~不過不曉得有沒有業者 09/17 23:28
10F：→ Jimmy2010:有興趣 09/17 23:28
11F：推 komachi275:BRT上下客有沒有效率其實還是看怎麼收費... 09/18 20:49
12F：推 toulu:日本名古屋與神戶市公車曾有過少數幾輛三門低底盤 09/18 20:55
13F：→ toulu:名古屋有UD和FUSO的,都已淘汰,神戶是UD 09/18 20:57