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標題[新聞] 交九運量少 統聯要退租月台
時間Sun Sep 12 18:20:39 2010
2010-09-07 中國時報 【潘欣彤／台北報導】
交九轉運站周年，統聯因運量不足，月台使用率不理想，讓他們萌生
退租部分月台的念頭，卻遇到重重阻礙，更揚言不排除提告！台北市交通
局公共運輸處認為，月台分配須由ＢＯＴ廠商萬達通與客運業者間協調，
但萬達通卻說「若可以決定月台數量，早就做了」！
統聯客運業務部副理許凱翔表示，因高鐵衝擊，這一年來，乘客量掉
了二至三成，想退租月台，但從公運處到萬達通，都不讓他們退。尤其統
聯位置較好，月租高達卅萬，若遲不解決，每月損失金額起碼六十萬。
許凱翔不平地說，同業只租一至兩個月台，每小時卻有十幾班車進站
，統聯租了十二個月台，每小時卻僅維持四至五班車頻率。而萬達通當時
信誓旦旦，強調一定會「總量管制」，卻在交九營運後，相關配套付之闕
如，如今更不准他們退租，「對守法業者公平嗎？」
台北市公共運輸處說綜合規畫科股長任禮恩強調，月台退租與否，業
者應向萬達通溝通，但據他們了解，統聯若退租，將影響月台分配機制，
且統聯租用位置，多為「黃金樓層」，月租相對高昂，其餘業者進駐或取
代意願不高。
萬達通經理王德潤說，他們也很委屈，因當時月台分配，是由公運處
決定，依據ＢＯＴ合約，他們並無增減月台權利，若統聯執意要退租，甚
至要求重新分配月台數量，應由公運處出面協調。
王德潤坦承，「若我們有決定權，早就要求業者增租」，部分業者如
和欣、噶瑪蘭、豪泰、三重、新竹，僅有一至兩個月台，每小時最高卻開
出超過十班列車，對照擁有十二個月台的統聯，「他們當然會覺得不公平
」。
王德潤透露，萬達通近期將把開幕期間，提供給業者的十六個免費下
車月台收回，並改為使用者付費，若取消這些月台，「統聯真的還會想退
租？」
若年底前仍未解決，統聯的許凱翔說，將依當初合約內退場機制，要
求萬達通同意退租，否則不排除依合約內容，提出告訴。
http://sports.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x112010090700497,00.html
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