作者Somiya0123 (世界總是那麼小...)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 大都會的BC211
時間Fri Sep 10 23:04:33 2010
※ 引述《Guis (小g變大G)》之銘言：
: 上個禮拜去朋友家剛好聊到
: 成運目前正在打的車型
: 比較麻煩的是大都會的BC211...
: 因為大都會要的是普遊車...
: 所以...就變成BC211的普遊車 =.=
: 間單的來說就是裡面會有階梯
: 原先的輪拱處會加高地板(會有階梯的原因)
: 這不知道該怎麼說...
: 我朋友只說...這種車最好是拿來打普遊啦... =.=
今天在仰德大道文化大學那邊看到了
剛好遇到兩台260
357-FP、363-FP(如果沒記錯的話)
公路監理加值服務網顯示的是→(BC211MA)CBMA-2D-27
7,640cc，2010.09.07領牌
裡面的感覺從外面看起來似乎是個不高不低的狀態
型有點類似之前的普遊車沒錯，但是很...我說不出來的奇怪
前燈與ISUZU普遊車的燈型差不多，但是似乎比較短
車身圖裝非以往大都會的橘色
輪圈有輪圈蓋
不過不知道是因為還不習慣新車的關係還是怎的
在麥當勞前面要上坡起步差點就gg了
不過起步後也是.......有點虛弱貌
因為今天這兩台只有驚鴻一瞥
或許過幾天能見度就會比較高了些
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.104.207
1F：推 naruto1010:驚! 昨天上山沒看到 沒想到才過一天... 09/10 23:05
2F：推 stevenhe:這應該算BC211MA第一次出四期版本吧 之前的好像都是三期 09/10 23:46
3F：→ stevenhe:不知道四期和三期的差在哪裡 另外 不知道是否還是氣墊車 09/10 23:47
4F：→ Somiya0123:今天沒辦法仔細看，蠻可惜的@@" 09/11 00:13
5F：→ Somiya0123:不過看起來這批應該是用DL08引擎我猜 09/11 00:14
6F：推 Chukuang:這批都是氣墊車~ 09/12 00:00
7F：推 sohate5566:性能適合爬山嗎 09/12 00:01
8F：推 apex0221:DL08S性能應該是市區公車甚至多數現有車款中最兇悍的... 09/12 00:12
9F：→ apex0221:開過就知道..低速扭力大的嚇人..一、二檔上坡起步離合器 09/12 00:14
10F：→ apex0221:放開完全不用加油門..就可以輕鬆從一般地下道坡度爬上來 09/12 00:14
11F：→ Somiya0123:看來應該是新車還不習慣的關係@@ 09/12 02:32
12F：推 apex0221:除了不習慣外..就是還是用日本車方式開車.... 09/12 02:44
13F：→ apex0221:大宇這幾年車款..請用歐洲車方法開..就很好開 09/12 02:44
14F：推 PECOPECO:那284那些BC怎麼開起來就像喝醉? 09/12 02:46
15F：→ apex0221:284那些喔..阿就日本車方法開車..當然像喝醉啦 09/12 03:10
16F：→ apex0221:一堆用BC系列..上路前教育訓練都不夠..這得一個一個盯 09/12 03:11
17F：→ apex0221:而且..台灣一堆駕駛開車根本不注意轉速..= = 09/12 03:12
18F：→ apex0221:更別說光踩油門跟煞車的方式都錯一票(可能在50%上下) 09/12 03:13
19F：推 stevenhe:第一名BC211MA不算什麼 一堆BS120CN開的更........ 09/12 03:44
20F：推 stevenhe:加速時狂抖就算了 停車時還有些會出現疑似齒輪卡住的聲音 09/12 03:46
21F：→ stevenhe:然後地板下方緊接著就傳出就啪的一聲(很大聲) 囧 09/12 03:47
22F：→ stevenhe:這應該也算操作錯誤 09/12 03:47
23F：→ stevenhe: 吧? 09/12 03:48
24F：推 apex0221:樓上說的..應該是N→D時按進檔就順便全油門..那變速箱不 09/12 08:25
25F：→ apex0221:用多久就會出現那種狀況..正確是按下D後約一秒..看到顯示 09/12 08:26
26F：→ apex0221:1-5才可以踩油門..同樣狀況..很多也是按下R後就踩油... 09/12 08:27
27F：→ apex0221:話說北部不少BS120CN全程把車身舉升在開..原廠手冊都寫 09/12 08:28
28F：→ apex0221:絕對不可以長時間舉升車體行駛.. 09/12 08:29
29F：→ apex0221:而且..要進R檔.正確是得先進N檔後再按R.. 09/12 08:31
30F：推 jeffh:斗山引擎扭力算滿強的,嶺東坡和西屯路三段爬坡輕而易舉... 09/12 10:27
31F：→ Somiya0123:偷偷筆記:P，又學到好多東西:D 09/12 15:27
32F：推 LT134P:大宇不就是出名的馬力大嗎.... 09/12 15:34
33F：→ apex0221:馬力跟扭力不一樣阿.....大宇應該說是扭力大.. 09/12 20:54
34F：→ apex0221:像LV434那顆引擎跟DL08S一樣為7000cc級渦輪增壓引擎 09/12 20:55
35F：→ apex0221:兩顆都是300匹馬力但LV434起步加速爬坡鳥到一個極致 09/12 20:56
36F：→ apex0221:跟DL08S完全不能比..原因就在於...LV434雖然有300匹馬力 09/12 20:57
37F：→ apex0221:但是..扭力輸出只比LT134好一點點..但是DL08S扭力卻是 09/12 20:58
38F：→ apex0221:LV434的1.5倍以上... 09/12 20:59
39F：→ apex0221:所以不論對上LT134或同引擎的LV434..DL08S都是樂勝..(茶) 09/12 21:00
40F：→ apex0221:同樣問題一樣發生在HINO RN與RK及FUSO 247/278上 09/12 21:01
41F：推 toulu:今天本人搭桃客5116的FUSO新車,在林口坡巴過北客9023的RN 09/12 21:05
42F：推 rosgbz:今天早上在信義路看見花博塗裝的非低底盤車(22),不知是不是 09/13 12:20
43F：推 franz10123:今天搭此批大宇車,司機用2檔起步,感覺用3檔拖 09/13 23:56
44F：→ franz10123:轉速都在2000轉上下,但是用2檔時就引擎聲就感覺很正常 09/13 23:58
45F：→ franz10123:(1千轉左右,轉速表綠色範圍)內不知道此種操作是否正常? 09/14 00:00
46F：推 rosgbz:74開LT的也很多在用3檔拉轉到40kph 09/14 01:25
47F：→ rosgbz:不過上次搭過一台進4檔後沒多久又再進5檔的 09/14 01:26
48F：→ rosgbz:打進5檔瞬間還會發出怪聲 09/14 01:27
49F：推 apex0221:轉速兩千...開車的該打屁股..DL08S平地大概1400正負200轉 09/14 02:22
50F：→ apex0221:就可以換檔..爬坡則是1800正負200轉換檔... 09/14 02:22
51F：→ apex0221:還有這款車最好一檔起步....... 09/14 02:23
52F：推 NEOPLAN:就用開歐洲車的方式 09/14 03:11