作者xiaowei (冷夜)
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標題[新聞] 工程會：交九轉運站加強國門意象 盼50年收入逾250億！
時間Thu Sep 9 16:17:54 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100909/17/2cpbu.html
工程會：交九轉運站加強國門意象 盼50年收入逾250億！
更新日期:2010/09/09 09:59 記者陳思穎／台北報導
工程會今（9）日上午表示，8月19日位於台北市市民大道與華陰街間的台北交九轉運站開
始試營運，50年特許期間對政府的財務效益收入將超過250億元，轉運站的開發加強了首
都台北與國際接軌的國門意象，且強化五鐵匯集的交通運輸功能，更能帶動地區的繁榮與
經濟效益。
工程會指出，交九匯集高鐵、台鐵、長途客運、桃園機場捷運、台北大眾捷運、公車、停
車場等交通設施，無論南來北往之商務、旅遊、國人出國觀光亦或外國人來台觀光、洽商
等皆可獲致最大之交通便利性。
工程會表示，交九至今的輸運狀況，平常日每日約為2,200~2,400班次，尖峰日每日約為
2,600到2,800班次，特殊尖峰日（如元旦、清明節等）皆近3,000班次。經統計台北轉運
站營運迄今之旅運量狀況，平常日每日約為4.6萬人次，尖峰日每日約為5.4萬人次，特殊
尖峰日（如元旦、清明節等）皆近6萬人次。
工程會指出，經日勝生集團創新多元的規劃，將此案打造成台灣第一座結合轉運站、購物
中心、影城、辦公室、國際商務旅館及住宅等業種的複合式建築，運用獨特的交通優勢，
創造一個結合交通、居住及相關配套設施三合一的未來全生活城。
工程會表示，經由此案所帶來之交通便捷性，為台北車站周邊帶來更多之人潮及商機，而
在時間即是金錢之概念下，此案啟用後為社會大眾所節省之交通時間，無形中即可節省龐
大之經濟成本。
工程會指出，此案興建期及竣工後營運期創造了營建、交通設施、商場百貨、飯店及影城
等相關行業之勞工就業機會，並帶動周遭房地產之增值效應，更將提早啟動台北車站周邊
區域之都市更新。原先位於承德路周邊區域的民營長途客運轉運業者，將要求遷入，有助
周邊交通與市容的整頓。
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◆ From: 118.165.229.85
1F：推 weichia:五鉄.. 09/09 16:19
2F：→ CORSA:國光西站雙廈表示: 09/09 16:26
3F：推 hicker:台鐵 高鐵 北捷紅線 北捷藍線 第五鐵是啥?? 別說是國道客運 09/09 16:31
4F：→ hicker:機場捷運還是北捷綠線?? 09/09 16:32
5F：→ chewie:猜對了 當時的確說是國道客運(鐵打的車身? XD) 09/09 16:36
6F：→ a70103:鐵馬 09/09 16:43
7F：→ chewie:京站也的確有單車架跟小折專用寄物櫃:P 09/09 16:59
8F：噓 skyandtamako:睏矇睏 甭酣眠啦! 09/09 17:06
9F：推 skyandtamako:推回來 09/09 17:12
10F：→ DrPeace:真是鬼遮眼的說法 09/09 17:12
11F：→ casperlau:頂樓弄個直升機起降場，搞個六鐵算了~ 09/09 17:16
12F：推 snowkyo:承德路那邊人少公車又少，完全比不上另一邊的忠孝西路 09/09 17:57
13F：→ snowkyo:這邊跟忠孝西路比起來真的是一點都不方便 公車少好多 09/09 17:57
14F：→ chewie:離捷運蠻近的啊 尤其淡水線... 09/09 21:21