作者xiaowei (冷夜)
看板Bus
標題[新聞] 又出錯！ 北市公車看板時差5分鐘
時間Sun Sep 5 03:20:55 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100904/8/2ceo0.html
又出錯！ 北市公車看板時差5分鐘
更新日期:2010/09/04 18:15 陳詩璧
台北市公車站牌全面換新，一支造價1萬2圓筒站牌表，之前發生標示「菜英文」，外國人
看不懂的狀況，TVBS實際測試台北市東區公車站牌，發現有電子跑馬燈版、太陽能電子顯
示，各路線顯示方式大不相同，民眾轉乘要適應，還得面臨，電子顯示不準時的窘境，部
分顯示3到5分鐘後到站，實際卻是早到，跑馬燈式的也好不到那去，有的直接不亮，更有
民眾抱怨，標示可轉動的圓筒站牌表，轉動鬆緊度不一，力氣小的女生要雙手併用才轉的
動。
公車一到，民眾快步衝，台北市新的電子站牌想便民，上頭的顯示到站時間準不準，實際
測試。TVBS記者陳詩璧：「站牌顯示212還有3分鐘進站，但是你看，212公車它已經進站
了。」
公車早到3分鐘，更有站牌顯示5分鐘後進站，結果公車就在眼前，等車的民眾一個不留神
，差點錯過這班車。民眾：「通常不準。」記者：「通常不準？」民眾：「對，有時候會
差一點點。」記者：「最多差到多少？」民眾：「我是覺得差到2、3分鐘吧。」
抬頭望呀望，公車到站時間，除了有太陽能電子顯示之外，還有跑馬燈式的提醒，但它的
狀況也不少。記者：「它壞掉的次數高嗎？」民眾：「大概10次有，3、4次，是沒有辦法
顯示的。」
不亮那還得了，仁愛路公車專用道，這一站長50公尺，得靠指示燈提醒，不然民眾從頭到
尾，一輛望過一輛，才能找到要搭的車。
再測試新式圓滾筒式的站牌表，每個都有加強標示可轉動，只是它的品質大不同，第一個
單手轉動，輕鬆簡單，換到第二個，力氣小的女生，一隻手轉到爆青筋，必須雙手出動才
能轉；要看個乘車路線，有那麼累嗎？台北市公車站牌還沒全部更換完成，問題卻接二連
三出現，可把通勤族整慘了。
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◆ From: 118.165.232.91
1F：→ ckris1945:我昨天才碰到顯示8分後進站-車已經來了 09/05 13:54
2F：推 brea:正常~~ 09/05 14:35
3F：推 LT134P:台中 曾在中技等61 智慧站牌顯示7分鐘>18分鐘>26分鐘 09/05 14:38
4F：→ LT134P:最後就顯示"--" 硍....... 09/05 14:38
5F：推 eastwing:台北欣欣客運的那些循環線還常常會大白天說目前未發車咧 09/05 14:53
6F：推 luther0583:台南也有"末班車已駛離"一整天的... 09/05 16:17
7F：推 map5108:有那種"即將到站"講了7.8次才來的= = 09/05 17:12
8F：推 hagric:高雄有過一整天都"歡迎搭乘高雄市公車"= = 09/05 17:14
9F：→ zimt:台北的記者怎麼能期待他去看淡水河對岸的世界呢 顆顆 09/05 19:17
10F：→ tpemail:我等過即將到站消失4、5分鐘後才來的紅9… 09/06 11:10
11F：→ tpemail:其實我最討厭的還是一直顯示"固定班次"或班距(還是錯的) 09/06 11:11
12F：→ titanc:怎麼我碰到的路線都挺準的 有些車似乎沒裝或是訊號消失 09/06 21:57
13F：推 busgoer:LT大的應該是到台中車站收/待班的61沒關車機導致 09/07 10:09