作者TEMU2000 (skystar)
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標題[新聞] 縣市合併 民營業者憂路權不保
時間Fri Sep 3 18:53:38 2010
2010-9-3
縣市合併 民營業者憂路權不保
〔記者蔡清華／鳳山報導〕高雄年底縣市合併後，公路總局將高雄縣市目前行駛的43條客
運路權，下放其中37條給直轄市，縣市公車路線全面整併洗牌，民營業者憂心現有路權不
保，經營將更加艱困。
民營客運高雄客運公司表示，有關路權下放的問題，目前公路總局正與將合併的五都縣市
政府進行協調，由於牽涉到交通補助款問題，下放時間點還沒定案，但未來改變影響已難
避免。
現行客運路權的規範，跨縣市路線審核權均由公路總局負責，高雄縣市合併之後，將有37
條跨高雄縣市的客運路線，下放給合併之後的高雄市政府管理。
目前高雄市政府已開闢多條市公車延伸路線到高雄縣，分別從高雄市楠梓延伸至高縣彌陀
，小港延伸到林園、以及市區公車延伸到鳳山、鳥松等地。
對縣市民眾而言，公車路線的延伸，有助於提升大眾運輸的便利性，尤其對偏遠的高雄縣
彌陀、林園等鄉鎮民眾而言，也能提前享受到市區公車的便利。
不過，現有的民營客運公司則擔心，縣市公車進行整併之後，公營市區公車路線擴大延伸
，原本以里程計費的長途路線，也成市區公車分段計費標準，將會相對壓縮到民營客運的
經營利潤，且未來路權若由市府主導，民營業者恐更難經營。
目前高雄市政府積極開闢高鐵左營站至旗山、美濃的公車路線，就面臨與現有民營業者競
爭的問題，而難以取捨。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.60.161.254
1F：→ LT134P:市區公車也是可以里程計費呀~ 09/03 21:08
2F：推 sohate5566:像台中這樣 09/03 21:19
3F：推 rw0226:市區公車也是可以里程計費呀~ 09/03 22:09
4F：→ liaon98:不要里程計費啦>"< 我要十元公車～ 09/03 22:19
5F：推 hagric:如果改里程計費 那捷運轉乘優惠會如何實施呢 09/03 22:39
6F：推 rw0226:轉乘優惠就像現在台中台鐵轉公車一樣囉 09/03 22:41
7F：→ menal:意思是高雄市一路到底12元公車費年底以後成絕響？ 09/03 22:45
8F：→ TEMU2000:新聞中並沒有說要改里程計費 道是原公路客運要改段次 09/03 22:46
9F：推 fcupu:那就讓民營業者消失吧，都合併了十元公這種小甜頭還不給 09/03 23:18
10F：→ fcupu:那也太過分了，合併就沒意義了 09/03 23:20
11F：推 mrt620:有些路線其實可以給高客，但應該可以弄出第六家客運 09/04 00:42
12F：→ titanc:來開PTT客運~~~~XD 09/04 22:50