宜改造公共運輸提升績效 更新日期:2010/08/23 00:07 【記者董秀雲／宜蘭報導】 宜蘭縣境內公路公共運輸使用率僅約百分之一點三七，縣府鎖定短期三年內績效 目標，將使縣內公共運輸使用率提高至百分之二點七四，但仍顯數值低落。為了 公路公共運輸發展前提，將強調運輸量的成長率，呈現改造計畫前後運量變化， 縣府提出「宜蘭在地生活公共運輸服務改造計畫」，已獲得交通部撥補改善現有 路線或擴充增加公共運輸搭乘率所需社區中型巴士十一輛、低碳觀光旅遊計畫所 需六輛觀光巴士購車經費及興建候車亭八座。 縣府整體改造策略：整合公車與計程車，並改造服務型態，達到公共運輸於空間 、時間、服務及資訊無縫。引入先進派遣系統與電子票證，達到跨運具整合，增 加民眾搭乘便利性。 宜蘭縣境內目前所有公共運輸及其營運狀況，公路客運國光三三條路線、七一部 車輛每日服務七千一百人次、首都市區客運四條路線五部車輛，每日服務二百人 次、各鄉鎮公所社區巴士、八條路線、八部車輛，每日各服務五百人、計程車登 記七八一部車輛，實際營運約三百部，每日服務二千二百人。 在公路客運路線多屬偏遠路線，除了主要幹道台九線的頭城一蘇澳、台七丙線羅 東一三星，運量較高外，其它路線運量少，不敷營運成本，且主要搭乘民眾以老 人及學生為主，行動與能力相對弱勢，需靠公路總局補貼款及社福補貼才能勉強 經營。 縣府分析，因老人及就學人口是公共運輸的基本族群，改造過程中若能照顧好這 兩個族群，就能保障基本運量。現在由國光客運代駛的十七條宜興客運路線，由 於沒有營運路線許可證，公路總局預計今年底前將協調縣府提出需求申請，這十 七條公路客運線即將包裹招標，若能配合公路公共運輸發展計畫的改造，將能重 組宜蘭縣的公路客運路線。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100823/128/2blbp.html --

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