宜改造公共运输提升绩效 更新日期:2010/08/23 00:07 【记者董秀云／宜兰报导】 宜兰县境内公路公共运输使用率仅约百分之一点三七，县府锁定短期三年内绩效 目标，将使县内公共运输使用率提高至百分之二点七四，但仍显数值低落。为了 公路公共运输发展前提，将强调运输量的成长率，呈现改造计画前後运量变化， 县府提出「宜兰在地生活公共运输服务改造计画」，已获得交通部拨补改善现有 路线或扩充增加公共运输搭乘率所需社区中型巴士十一辆、低碳观光旅游计画所 需六辆观光巴士购车经费及兴建候车亭八座。 县府整体改造策略：整合公车与计程车，并改造服务型态，达到公共运输於空间 、时间、服务及资讯无缝。引入先进派遣系统与电子票证，达到跨运具整合，增 加民众搭乘便利性。 宜兰县境内目前所有公共运输及其营运状况，公路客运国光三三条路线、七一部 车辆每日服务七千一百人次、首都市区客运四条路线五部车辆，每日服务二百人 次、各乡镇公所社区巴士、八条路线、八部车辆，每日各服务五百人、计程车登 记七八一部车辆，实际营运约三百部，每日服务二千二百人。 在公路客运路线多属偏远路线，除了主要干道台九线的头城一苏澳、台七丙线罗 东一三星，运量较高外，其它路线运量少，不敷营运成本，且主要搭乘民众以老 人及学生为主，行动与能力相对弱势，需靠公路总局补贴款及社福补贴才能勉强 经营。 县府分析，因老人及就学人口是公共运输的基本族群，改造过程中若能照顾好这 两个族群，就能保障基本运量。现在由国光客运代驶的十七条宜兴客运路线，由 於没有营运路线许可证，公路总局预计今年底前将协调县府提出需求申请，这十 七条公路客运线即将包裹招标，若能配合公路公共运输发展计画的改造，将能重 组宜兰县的公路客运路线。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100823/128/2blbp.html --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.138.228