作者globalhawk (Cory)
看板Bus
標題[閒聊] 油電混合車的判斷邏輯
時間Wed Aug 11 16:57:04 2010
最近首都客運似乎愈來愈多路線都有放油電混合低底盤車了
搭起來感覺也算不錯
不過發覺一個小小的問題 有時候在交通比較擁擠的地方
把車子移動一小段距離 根本不太會超過20km/h 用電力驅動就好
但是司機有時油門踩多一點 他就跳引擎驅動了
然後車子就又停了 XD
如果可以讓車上的電腦除了判斷電池存量跟踩油門的動作外
加上衛星定位、時段甚至是前方偵測雷達等等
在交通擁擠的路段/時段 或是公車專用道上站位附近
適當調整電力/引擎驅動的判斷標準
或許可以讓車子的油耗更漂亮 更省油
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◆ From: 163.13.127.136
※ 編輯: globalhawk 來自: 163.13.127.136 (08/11 16:58)
1F：推 cgy:原始設定好像就是依據司機踩油門的大小來是否決定加入引擎 08/11 18:38
2F：→ cgy:不過其實這台車馬力很小其實也還好況且車子已經移動的狀況 08/11 18:40
3F：→ cgy:搭99上橋到新莊很明顯感受到他的無力= = 08/11 18:41
4F：→ cgy:至於改GPS，你要看福田要不要給你改，大陸是沒這樣用啦 08/11 18:42
5F：推 cgy:其實改GPS會有點複雜啦，如果碰到車多上陂，那只靠電力車子應 08/11 18:44
6F：→ cgy:該上不去，當然要GPS知道你在上坡也不是難事啦，可是我覺得這 08/11 18:45
7F：→ cgy:倒不如管好司機的右腳比較簡單且省錢。 08/11 18:45
8F：→ a880338:這種油電車超噓 超沒力 08/11 22:05
9F：推 skyandtamako:就跟現在機車提倡的5期噴射一樣 POWER整個虛 08/12 01:12
10F：推 stevenhe:還是BS120CN比較好 加速比油電車有力多了 但車速還是.... 08/12 02:20
11F：推 NEOPLAN:油電 柴油兩者無法相比 08/12 15:41
12F：→ miniuser:環保 跟 動力(進步) 本來就有衝突 08/12 18:17
13F：推 NEOPLAN:能兼顧環保與動力的不是沒有 08/13 02:26
14F：推 cgy:錢開下去就有了XD 08/13 11:52