作者globalhawk (Cory)
看板Bus
标题[闲聊] 油电混合车的判断逻辑
时间Wed Aug 11 16:57:04 2010
最近首都客运似乎愈来愈多路线都有放油电混合低底盘车了
搭起来感觉也算不错
不过发觉一个小小的问题 有时候在交通比较拥挤的地方
把车子移动一小段距离 根本不太会超过20km/h 用电力驱动就好
但是司机有时油门踩多一点 他就跳引擎驱动了
然後车子就又停了 XD
如果可以让车上的电脑除了判断电池存量跟踩油门的动作外
加上卫星定位、时段甚至是前方侦测雷达等等
在交通拥挤的路段/时段 或是公车专用道上站位附近
适当调整电力/引擎驱动的判断标准
或许可以让车子的油耗更漂亮 更省油
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◆ From: 163.13.127.136
※ 编辑: globalhawk 来自: 163.13.127.136 (08/11 16:58)
1F：推 cgy:原始设定好像就是依据司机踩油门的大小来是否决定加入引擎 08/11 18:38
2F：→ cgy:不过其实这台车马力很小其实也还好况且车子已经移动的状况 08/11 18:40
3F：→ cgy:搭99上桥到新庄很明显感受到他的无力= = 08/11 18:41
4F：→ cgy:至於改GPS，你要看福田要不要给你改，大陆是没这样用啦 08/11 18:42
5F：推 cgy:其实改GPS会有点复杂啦，如果碰到车多上陂，那只靠电力车子应 08/11 18:44
6F：→ cgy:该上不去，当然要GPS知道你在上坡也不是难事啦，可是我觉得这 08/11 18:45
7F：→ cgy:倒不如管好司机的右脚比较简单且省钱。 08/11 18:45
8F：→ a880338:这种油电车超嘘 超没力 08/11 22:05
9F：推 skyandtamako:就跟现在机车提倡的5期喷射一样 POWER整个虚 08/12 01:12
10F：推 stevenhe:还是BS120CN比较好 加速比油电车有力多了 但车速还是.... 08/12 02:20
11F：推 NEOPLAN:油电 柴油两者无法相比 08/12 15:41
12F：→ miniuser:环保 跟 动力(进步) 本来就有冲突 08/12 18:17
13F：推 NEOPLAN:能兼顾环保与动力的不是没有 08/13 02:26
14F：推 cgy:钱开下去就有了XD 08/13 11:52