作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] (高雄)因應縣市合併 公車提前接軌 員工吃不消
時間Tue Aug 10 09:53:56 2010
因應縣市合併 公車提前接軌 員工吃不消
更新日期:2010/08/10 04:11
〔記者楊菁菁／高雄報導〕因應年底縣市合併，公車系統提前接軌，爭取民眾對
大眾運輸信任與需求，近來駕駛長、站長工作量增加、超時工作，傳出有吃不消
反彈情形，公車處強調，工作輪調全符合勞基法，有些路線因交通量及路途而超
時1、2個小時，都會補助加班費。
交通局長王國材表示，高市公車這4年配合捷運接駁與新路線開發，搭乘率持續上
揚，從95年底4.3%提升到99年初12.5%，今年底目標為15%，加上這2年來220輛中
低底盤、100輛中型公車到位，大大更新高市510輛公車硬體，平均車齡在4.5年，
民營客運業者也積極參與新路線經營與開發。
今年底高雄縣市合併，從每次到高縣鄉鎮座談中，民眾對捷運、公車的強烈期待
，可以說高雄大眾運輸邁向起飛里程碑。
公車處處長歐秀卿強調，高雄公車歷經艱難，有了轉型機會，越來越多乘客給予
支持，當然工作團隊要全力配合，去年招考80位駕駛長已全部到位，但今年又有
10多位駕駛長退休，目前也準備要再招考駕駛長。
至於，部分員工反彈最近輪班（採雙班及單班制）超過8小時，公車處會加強溝
通協調，也希望同仁能有工作榮譽感，既然民眾有需求，大夥累一點度過人力吃
緊期，總比以前空車在街上跑的窘境要好多了，而且公車處每天原則上都有4分
之1車輛及駕駛長輪休，超時部分補助加班費，而每班次都會留給駕駛長20分鐘
左右休息時間，不會讓駕駛長疲於奔命，危及乘客搭乘安全。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100810/78/2at60.html
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◆ From: 61.217.24.157
1F：推 jrxcombine:看起來還是比民營業者好啊..... 08/10 11:11
2F：推 liaing:好歸好 不過相較下是支出成本問題@@ 不過樂見啦~~反正我也 08/10 15:22
3F：→ liaing:也會搭公車@@ 只不過會希望市公車太擴張支出 亂開支票就是 08/10 15:22
4F：→ liaing:只是市公車時間就沒民營的調性就是 08/10 15:24
5F：→ pllayeer:公車處每天有四分之一駕駛輪休 也就是做三休一的意思？ 08/10 16:23
6F：推 andrew16:記得當初在招考公車駕駛員，錄取率不高，而且學歷也不差 08/10 21:29
7F：→ andrew16:(似乎有不少學士)，公營真的比民營福利與制度都要健全... 08/10 21:30
8F：推 TEMU2000:不少民營業者的駕駛每次都會參加招考 想跳槽公車處 08/10 21:37
9F：推 liaing:稍稍透露一下之前公車的排班好了，他們是駕駛員就八小時計 08/12 23:09
10F：→ liaing:那怎麼計算呢？就是行車時間+待勤時間=8小時 超過就算加班 08/12 23:09
11F：→ liaing:所以公車處司機一個月的薪水5萬起跳@@ 半個月領25K 08/12 23:10
12F：→ liaing:像我家的司機 跑的要死要活也才有40K上下吧@@ 08/12 23:11
13F：→ liaing:所以最大差別就是在待勤時間有沒有算在上班時間裡面~~ 08/12 23:12
14F：→ liaing:公家的是有算在八個小時，民營的就不算，只給津貼 08/12 23:12