作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] (高雄)因应县市合并 公车提前接轨 员工吃不消
时间Tue Aug 10 09:53:56 2010
因应县市合并 公车提前接轨 员工吃不消
更新日期:2010/08/10 04:11
〔记者杨菁菁／高雄报导〕因应年底县市合并，公车系统提前接轨，争取民众对
大众运输信任与需求，近来驾驶长、站长工作量增加、超时工作，传出有吃不消
反弹情形，公车处强调，工作轮调全符合劳基法，有些路线因交通量及路途而超
时1、2个小时，都会补助加班费。
交通局长王国材表示，高市公车这4年配合捷运接驳与新路线开发，搭乘率持续上
扬，从95年底4.3%提升到99年初12.5%，今年底目标为15%，加上这2年来220辆中
低底盘、100辆中型公车到位，大大更新高市510辆公车硬体，平均车龄在4.5年，
民营客运业者也积极参与新路线经营与开发。
今年底高雄县市合并，从每次到高县乡镇座谈中，民众对捷运、公车的强烈期待
，可以说高雄大众运输迈向起飞里程碑。
公车处处长欧秀卿强调，高雄公车历经艰难，有了转型机会，越来越多乘客给予
支持，当然工作团队要全力配合，去年招考80位驾驶长已全部到位，但今年又有
10多位驾驶长退休，目前也准备要再招考驾驶长。
至於，部分员工反弹最近轮班（采双班及单班制）超过8小时，公车处会加强沟
通协调，也希望同仁能有工作荣誉感，既然民众有需求，大夥累一点度过人力吃
紧期，总比以前空车在街上跑的窘境要好多了，而且公车处每天原则上都有4分
之1车辆及驾驶长轮休，超时部分补助加班费，而每班次都会留给驾驶长20分钟
左右休息时间，不会让驾驶长疲於奔命，危及乘客搭乘安全。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100810/78/2at60.html
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◆ From: 61.217.24.157
1F：推 jrxcombine:看起来还是比民营业者好啊..... 08/10 11:11
2F：推 liaing:好归好 不过相较下是支出成本问题@@ 不过乐见啦~~反正我也 08/10 15:22
3F：→ liaing:也会搭公车@@ 只不过会希望市公车太扩张支出 乱开支票就是 08/10 15:22
4F：→ liaing:只是市公车时间就没民营的调性就是 08/10 15:24
5F：→ pllayeer:公车处每天有四分之一驾驶轮休 也就是做三休一的意思？ 08/10 16:23
6F：推 andrew16:记得当初在招考公车驾驶员，录取率不高，而且学历也不差 08/10 21:29
7F：→ andrew16:(似乎有不少学士)，公营真的比民营福利与制度都要健全... 08/10 21:30
8F：推 TEMU2000:不少民营业者的驾驶每次都会参加招考 想跳槽公车处 08/10 21:37
9F：推 liaing:稍稍透露一下之前公车的排班好了，他们是驾驶员就八小时计 08/12 23:09
10F：→ liaing:那怎麽计算呢？就是行车时间+待勤时间=8小时 超过就算加班 08/12 23:09
11F：→ liaing:所以公车处司机一个月的薪水5万起跳@@ 半个月领25K 08/12 23:10
12F：→ liaing:像我家的司机 跑的要死要活也才有40K上下吧@@ 08/12 23:11
13F：→ liaing:所以最大差别就是在待勤时间有没有算在上班时间里面~~ 08/12 23:12
14F：→ liaing:公家的是有算在八个小时，民营的就不算，只给津贴 08/12 23:12