作者mike12148 (阿木)
看板Bus
標題[新聞] 市府轉運站啟用 周邊塞爆了!
時間Thu Aug 5 20:46:06 2010
市府轉運站啟用 周邊塞爆了!
歷經六年規劃興建，位於基隆路與忠孝東路口的台北市府轉運站今天正式啟用，未來民眾
搭國道客運往基隆、宜蘭、台中、台南等十九條路線可以不用再往台北火車站跑，預計每
天運量一萬人次，只是轉運站周邊平常交通流量大，今天又碰上世貿電腦展大塞車，民眾
抱怨連連。
市府轉運站啟用第一天，交通警察繃緊神經，光是忠孝東路和基隆路口，起碼就有五個交
通警察，但是從至高點往下看，轉運站的出入口還是塞成一團，每當客運出來，兩個車道
被塞得滿滿滿，後面的車子根本動彈不得，對向往世貿方向，因為碰上電腦展更是車擠車
，長長車龍綿延好幾十公尺，搭乘來轉運站的民眾抱怨連連。
外面塞塞塞，會場裡舞龍舞獅熱鬧慶祝，因為對台北市民來說，以後要往金山、宜蘭和台
中、台南１９個路線，不用再大老遠跑到台北車站，但是轉運站裡頭的標示密密麻麻，字
體就像小螞蟻，不走近看真的看不清楚，對於轉運站的一堆問題，郝市長要大家再多給點
時間，畢竟問題不解決、轉運站沒有便民，反而造成交通大亂，受害的不只是台北市民，
郝市長最擔心的當然就是引來民怨，年底的選情受到動搖。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100805/69/2ajhn.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.53.26
1F：→ yaayaa:搭配的照片很沒說服力 08/05 20:51
2F：→ chewie:XD 08/05 21:06
3F：→ gga5858:推yaayaa：照片上根本沒幾輛車，應該要重新再挑選。 08/05 21:08
4F：→ churky:周邊塞爆了？明明就沒有車啊，照片跟內文差偵多 08/05 21:23
5F：→ hicker:問一下 如果過一陣子 確定轉運站容量未飽和 08/05 21:44
6F：→ hicker:那可以把交九的路線移一些到這邊嗎?? 08/05 21:45
7F：推 busgoer:那移轉的路線就等死吧 08/05 21:49
8F：推 ultradev:台北轉運站的路線多是往中南部的，因為中南部旅客還是到 08/05 21:54
9F：→ ultradev:台北車站居多，又容易跟台鐵高鐵搭配。市府轉運站的性質 08/05 21:54
10F：→ ultradev:明顯不同 08/05 21:55
11F：→ yaayaa:hi什麼叫做"把交九的路線移一些到這邊"? 08/05 22:18
12F：推 naruto1010:意思就是台北起點的路線由台北轉運站改為市府轉運站? 08/05 22:20
13F：→ yaayaa:如果是強制變更發車地點的話 這樣挺不智的 這是由上而下式 08/05 22:20
14F：→ yaayaa:規劃 旅客是否會改到市府轉運站 還是改用其他運具 還要觀察 08/05 22:21
15F：→ yaayaa:如果是在市府轉運站新增相同目的地的路線 讓兩條路線競爭 08/05 22:21
16F：推 busgoer:會死更快 08/05 22:22
17F：→ yaayaa:藉此減少交九的車流 這種策略反而還提升服務水準 這樣是好 08/05 22:22
18F：→ yaayaa:的 而且目前所有的轉運站或是發車站都可以這麼做 往中南部 08/05 22:23
19F：→ yaayaa:的 從板橋出發或許更有市場 至於閒置已久的中崙 也有新生命 08/05 22:23
20F：推 busgoer:如果分散發車有像樓上說的這麼好，為什麼劍潭可以搞死兩條 08/05 22:24
21F：→ busgoer:中長程的客運？ 08/05 22:24
22F：→ ciswww:阿你是要改走堤頂喔? 08/05 22:24
23F：→ yaayaa:搞死兩條中長程的客運 so~~ 不過就是表示新地點的路線經不 08/05 22:50
24F：→ yaayaa:起市場考驗如此而已 舊起點的路線 還是車照跑阿 08/05 22:51
25F：推 busgoer:那要不要把統聯1619遷到劍潭改走9008的路線？ 08/05 22:56
26F：→ busgoer:你舉的中崙，有"新生命"的話，當初台汽的路線留守都來不及 08/05 22:57
27F：推 LT134P:樓上 如果票價還是維持現行1619制度 那或許還玩得起來... 08/05 22:57
28F：→ LT134P:不是每個人都要到台北車站... 08/05 22:58
29F：→ busgoer:哪有可能被大潤發給吞了呢 08/05 22:58
30F：→ busgoer:別忘了和欣客運的7500也是從劍潭發車 08/05 22:59
31F：→ busgoer:和欣不是很受歡迎嗎？為什麼要dororo劍潭到交九這段？ 08/05 23:00
32F：推 Beijingman:交九和市府轉運站是北市大毒瘤 08/05 23:03
33F：→ yaayaa:不管台北做什麼 在PTT上都會被評為大毒瘤吧 08/05 23:14
34F：推 wastepaper:市府轉運站遷入交九路線未必是好事 08/05 23:14
35F：→ yaayaa:如果是 統聯1619"遷到"OOXX 這種做法 我前面不是說了 是不 08/05 23:15
36F：→ yaayaa:智的嗎? 較佳的策略是在新地點另起一條 目的地相同的路線 08/05 23:16
37F：→ yaayaa:讓兩條路線互相競爭 是比較妥切的辦法 08/05 23:16
38F：→ yaayaa:台汽撤別人做的路線 所在多有 何況都幾年了 都市發展很難同 08/05 23:17
39F：→ yaayaa:日而語吧 08/05 23:17
40F：→ AdPiG:我從台中去台北我一點都不想搭到市府轉運站... 08/05 23:17
41F：推 busgoer:但是現在沒一條路線進中崙是不爭的事實y 08/05 23:19
42F：→ busgoer:如果真的有搞頭，客運公司早就主動去申請路權了 08/05 23:19
43F：推 Chungli28:中崙一直都有國道路線存在啊 08/05 23:28
44F：推 busgoer:沒有走進中崙站啊 08/05 23:35
45F：推 Chungli28:因為政府沒強迫+該站沒有這麼大的客運需求 08/05 23:37
46F：→ Chungli28:這些路線真要進去轉運站,也不需要申請路權 08/05 23:37
47F：→ CORSA:還是希望市府轉運站能發揮真正的轉運功能,尤其是成為西部各 08/06 00:30
48F：→ CORSA:地與基隆宜蘭的轉運能有效的發揮~當然交九也應有這樣功能 08/06 00:31
49F：→ CORSA:雖然說從中南部到台北是以台北車站最方便,但市府還是有市場 08/06 00:39
50F：推 Hotem:原來 7500 自動縮改路線沒人抓 08/06 00:56
51F：→ yaayaa:中崙早就被遺忘了吧 要不是偶爾會去大潤發 現在要知道那邊 08/06 04:20
52F：→ yaayaa:會有個車站也不容易 而且中崙外面交通也不是說很方便 08/06 04:21
53F：→ yaayaa:倒是之前以忠孝復興為基地的 或是首都的台北宜蘭線何不移進 08/06 04:25
54F：→ yaayaa:中崙站發車 總比在路邊發車來的強 何況台北車站周圍被禁止 08/06 04:26
55F：→ yaayaa:路邊發車 但是在市政府周圍的交通環境也很糟糕 卻讓首都路 08/06 04:29
56F：→ yaayaa:邊發車 對行車環境又是一個打擊 08/06 04:30
57F：→ CORSA:從路線的編碼就知道公路總局還是沒有把國道客運獨立來看,還 08/06 08:26
58F：→ CORSA:是把國道當一般公路客運來管理~但國道在路邊發真的會有問題 08/06 08:27
59F：→ yaayaa:公路法第34條就只有"公路汽車客運業"一個阿 08/06 11:43
60F：推 vixen:請問台北轉運站的路線有開往北部的嗎?.......什麼邏輯 08/08 10:19