來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5758992.shtml ------------------------------------------------------------------------------ 【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】 2010.08.01 03:52 am 台南市即將有低底盤公車進駐，對老弱婦孺與身障者上下車將更方便。另外，台南縣 、市合併後，公車運輸必須整併，市府交通處指出，現有的高雄、新營與興南3家客運行 駛路線有重複，除了路線要調整，目前兩地票價計算方式不同，台南縣依里程計價，台南 市是分段計價，都要重新檢討。 台南市政府交通處表示，目前交通部已核准5輛低底盤公車共計1600萬元的補助經費 ，市府將再相對補助約400萬元，提供給經營市區公車的高雄客運採購，每輛低底盤公車 約600萬元，業者須再支付1000萬元，預計在今年底正式上路，將是台南市區首度有低底 盤公車進駐。 交通處同時表示，因應縣、市合併，台南縣、市政府的交通單位正在進行兩地公車的 整併規畫作業，未來路線將有許多調整。 南市議員李文正肯定這項採購計畫，指出與其花費鉅資興建捷運，或是建造會虧錢的 輕軌，不如把錢花在改善現有公車的服務品質，增加班次以提高搭乘意願，希望這5輛低 底盤公車是提升品質的開端。 全台目前只有台北市、高雄市及台中市有低底盤公車，台南市雖然爭取多年，但交通 部補助不多，讓客運業者裹足不前，地方雖然一再有爭取的聲音，始終無法如願。 交通處表示，低底盤公車可方便輪椅、手推車及老弱者登車，但造價及維護費用都比 一般公車高，影響業者採購意願；未來將安排在行經醫院等老弱使用頻繁的路線上。 而台南縣、市合併後，公車整併工作龐雜，交通處指出，高雄、新營與興南3家客運 行駛路線有重複，過去市、縣分屬台南市政府及交通部主管，未來都改由直轄市主管，除 了路線需要調整，目前兩地票價計算方式不同，南縣是依里程計價，南市則是分段計價， 兩地補貼標準也不同，須重新檢討調整。 --

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