作者LT134P (Gimin)
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標題[轉錄][新聞] 台中「公車捷運」 最快明年動工
時間Tue Jul 20 14:03:36 2010
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1CHC92u8 ]
作者: jwph (胖達) 看板: MRT
標題: [新聞] 台中「公車捷運」 最快明年動工
時間: Tue Jul 20 05:23:11 2010
聯合報╱記者洪敬浤／台中報導
台中市政府昨天宣布，交通部上周核定興建全台首條公車捷運（ＢＲＴ，Bus Rapid
Transit），全長廿公里，造價十二億元，從台中車站出發，沿中港路到東海大學，並延
伸到台中縣沙鹿、大里與太平地區，最快明年中動工，一年後完工啟用。
台中市政府交通處長溫代欣說，市府向中央爭取三年一百五十億公共運輸補助，交通部長
毛治國上周簽字，同意台中市ＢＲＴ，這是全台第一條「車外收費」ＢＲＴ，採用電動低
底盤公車，每班可掛兩至三節車廂。ＢＲＴ有專用車道，透過車上電腦系統控制交通號誌
，不必等紅燈，享有優先路權。
溫代欣強調，搭ＢＲＴ像搭捷運，有專用車站、車外收費系統；不同的是，ＢＲＴ車站在
馬路旁，車廂是公車型態。中市前交通局長林良泰指出，嘉義市也有ＢＲＴ，但只有一台
公車，且在車上投幣，非完整ＢＲＴ。
台中ＢＲＴ路線與台中捷運藍線相同，市府表示，ＢＲＴ不會取代藍線，藍線還是會蓋；
但交通部有但書，目前中港路每小時運量約六千人，未來ＢＲＴ運量達到捷運標準每小時
二萬人，交通部才准藍線動工。
市府表示，藍線造價約一千二百億元至一千四百億元；同樣長約廿公里的台中ＢＲＴ，造
價十二億元。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5734831.shtml
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◆ From: 123.192.34.192
1F：推 nintendopppi:樂觀其成 這感覺還真便宜XD 07/20 08:01
2F：推 JJLi:對胡市長來說真是及時雨呀。 老實說我去年就知道了… 07/20 08:16
3F：→ JJLi:可是核定了才宣布這件計畫，這真的好嗎？ 07/20 08:17
4F：→ Alex286541:早知如此 文心路也變成BRT 椰子樹就不會哭哭了 07/20 09:00
5F：推 KEYSOLIDER:每小時兩萬XD 看來藍線應該很難達到 07/20 09:37
6F：→ chewie:不要到時候說:BRT到兩萬啦?那也夠用啦 錢省下來吧...XD 07/20 09:39
7F：→ askaLing:又一個羅生門...怎麼關於中港路都沒有一個確定的消息 07/20 10:05
8F：推 komachi275:交通部:請將BRT升級LRT XD 07/20 10:09
9F：推 komachi275:不過要用電動多節巴士 還真高級 滿期待的 07/20 10:15
10F：→ chewie:不過BRT一做下去 屆時升級LRT/興建捷運 又要維持BRT服務 會 07/20 10:19
11F：→ chewie:超級麻煩的... 07/20 10:20
12F：推 komachi275:那就要看看台中花幾年才達成單向小時兩萬人囉= = 07/20 10:25
13F：→ komachi275:如果一個城市停止發展 甚至人口外流就達不到了... 07/20 10:25
14F：→ KEYSOLIDER:每小時兩萬是滿難達到的 台中人沒那麼多 07/20 10:30
15F：推 wefun:前交通局長林良泰指出，嘉義市也有ＢＲＴ，非完整ＢＲＴ XDD 07/20 10:45
16F：→ wefun:看到這種新聞 直覺就是藍線被撮掉了 07/20 10:46
17F：→ KEYSOLIDER:連結真的比較有吸引力 07/20 10:47
18F：推 Deming:就算標準到了 依上篇新聞祁所云「也不見得要走軌道」XD 07/20 11:04
19F：→ pllayeer:每小時兩萬應該指的是尖峰運量吧 應該不是沒有機會 07/20 11:07
20F：→ gga5858:兩萬非常有機會達成，連運量較低的高雄捷運橘線都可以做到 07/20 11:39
21F：→ gga5858:同理行經台中繁華區的brt也可以。 07/20 11:40
22F：→ pllayeer:高雄捷運橘線應該是沒有達到每小時兩萬... 07/20 11:45
23F：→ gga5858:嗯，我看錯了 日運量不等於每小時運量 07/20 11:47
24F：推 kaod:12億不夠吧,買買車子就花完了... 07/20 11:56
25F：推 cgy:最好是不夠XD12億 一台原裝底盤千萬左右，需要買到120台車嗎？ 07/20 12:04
26F：推 wefun:車當然要多買班次才會密,不然班次不夠運量低又藉口藍線不蓋 07/20 12:08
27F：推 pllayeer:BRT全長20公里 若以每5分鐘一班次來算 應該估的出車數 07/20 12:16
28F：推 komachi275:120台 XD 營業里程要多長？XD 07/20 12:55
29F：推 komachi275:另外 日運量約等於小時運量的十七倍 XD 07/20 13:01
30F：推 josesun:噓聯合報，最好是「全台首條公車捷運」啦 07/20 13:28
31F：推 cgy:還需要有一個行駛時間...喔，才能計算得出來車輛數 07/20 13:33
32F：→ pllayeer:全長20公里就可以估出行駛時間了~ 07/20 13:33
33F：→ pllayeer:在這篇文章裡 嘉義BRT似乎被認為是偽BRT 07/20 13:34
34F：→ cgy:樓上估一下吧XD 對於公車行駛比較沒啥概念在XD 07/20 13:38
35F：→ cgy:因為包含上下車時間都要算在裡面XD 07/20 13:38
36F：噓 amatrrosivi:首條BRT?! 07/20 14:00
37F：→ LT134P:借轉BUS 07/20 14:03
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我想，
一個人就像是跳蛋一樣，在你把它放到正確的位置之前...
你永遠都不會知道它有多厲害.....
共勉之:)
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◆ From: 125.233.248.206
38F：推 c255120:推簽名檔(咦) 07/20 14:04
39F：推 maldini3:樂觀其成囉~警伯要多多努力維持路線淨空嚕~XD 07/20 14:40
40F：推 xcyinptt:若車廂間能連通的話，那應該更棒^^ 07/20 16:46
41F：→ chewie:關節式公車設計幾乎都是連通式的 有些還有分門上下車的情形 07/20 16:53
42F：→ gray48816:如果台中BRT弄得跟嘉義一樣(半吊子)我不認為運量會起來! 07/20 17:50
43F：→ gray48816:如果只是想證明藍線有前途而拿偽BRT當跳板那就算了吧! 07/20 17:52
44F：推 komachi275:請問樓上 何謂半吊子？要全調子要有什麼呢？XD 07/20 17:57
45F：→ gray48816:呵!當然是最重要的"封閉式專有路權"..(我沒要求連結車) 07/20 18:09
46F：推 komachi275:哇...那全世界可能有一半以上的BRT不符合要求了...XD 07/20 18:15
47F：→ komachi275:連對岸也只有廈門那條有封閉專有路權 其他條也沒有耶.. 07/20 18:16
48F：→ gray48816:可以講國情不同嗎?台中耶!不封閉到時巨X之類的跑來搶道 07/20 18:19
49F：→ gray48816:就不RT了! 看看嘉義吧! 07/20 18:20
50F：→ komachi275:其實嘉義的狀況最近有比較好了... 07/20 18:22
51F：推 brea:台中市政府真會唬爛 07/20 20:04
52F：推 AdPiG:中港路每小時兩萬人.... 恩 07/20 20:55
53F：→ LT134P:下午5點到6點這時段應該就有可能... 07/20 21:01
54F：→ LT134P:再轉台中板 07/20 21:04
※ LT134P:轉錄至看板 TaichungBun 07/20 21:05
55F：推 imashun:期待台中BRT ^^ 07/20 21:55
56F：推 komachi275:期待+1 蓋好一點來洗刷BRT是爛公車的壞印象=3= 07/20 21:56
57F：→ andrew16:比較好奇現行幾條路線重疊性高的未來會怎麼辦... 07/20 22:08