這條線算是目前來講 算是比較成功的一條路線 最近某些新聞媒體的強力放送 的確是有收到些成效 雖然企畫單位真的蠻失敗的, 但路線本身來講,還算可以的程度 至於搭乘量 跟時段性真的有很大的關係 以某假日一輛1630發的中壢客運回程為例 石管局上9 三坑上4 坪林上3 水庫上10下3 慈湖上27下1 大溪上9下6 月眉下2 為最後中壢下50位 慈湖通過時間因為正好慈湖地區五點關門,車在關門後約10分左右抵達 但如果在這時段之前的載的會比較少一些. 早上發班次時段落差不小 少則5~10 多則15~20位 基本上這只能當參考值 畢竟時段性的爆量還是會出現 出來玩的時段分散 但回到中壢的遊客比較集中 主要還是在老街,慈湖,水壩頂三站最多 其他站位點的利用率比較少些 此外 也有些比較利用通勤的旅客搭乘 至於成效還是有待觀察 畢竟大多利用都是在假日 班次班距也符合廣告中的標準 (其他路線除台南外 都是固定班次 未有半小時~1小時即有車的水準) -- https://www.youtube.com/watch?v=XxPwv4dc85o 台灣好行慈湖線自己弄的影片 住過地方:(東京)壽陽,福千,NEW AZUMA,舞鶴,櫻旅館,淺草VISTA HOTEL,朝陽館本家 (京都)J-HOPPERS,龜岡heights,budget inn,大原之里,壬生花HOTEL,花筏,東山閣,和樂庵 十四春,ひふみ,京都東山YH,guesthouse地球號,TOMBO,Hannari GH(日光湯元)紫雲莊 (城崎溫泉)城崎莊(天橋立)民宿yojida,(鳥取三朝)旅館大橋,(下呂溫泉)IZUMI莊 (火車)twilight express,Sunrise Seto(客運)MEGA DREAM,超得割青春啥都得省,住不能省> --

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