作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 防翻車！ 業者：大客車底盤應分級
時間Wed Jul 14 09:34:36 2010
防翻車！ 業者：大客車底盤應分級
更新日期:2010/07/14 00:07 【記者許志煌／台北報導】
國道高速公路十二日又發生遊覽車翻覆事故，造成一死三十餘傷的悲劇。阿羅
哈客運經理阮福生昨（十三日）天直言，這又是低階底盤大客車開上高速公路
，一碰到煞車或者閃避來車方向盤就抓不住的典型例子。若交通部不針對大客
車底盤分級研擬規範，將來類似翻車意外還會繼續發生。
他說，只適合用來跑市區道路的低階底盤車輛，本來就不該被用來開上高速公
路或者跑山路，正常的做法，應該是要對大客車底盤進行分級，十七噸以下的
大客車可以跑市區道路或者一般省道，若沒有十七噸以上種輛的大客車，就該
規定不能跑高速公路或者形走山路。
十二日發生在國道三號南下苗栗竹南路段的這起翻車事故，根據媒體轉述遊覽
車司機說法，他所駕駛的遊覽車有定期維修，也以正常速度行駛，但是方向盤
突然不明原因失控以致發生翻覆。另，也有報導提及這起事故疑因超車不當釀
禍。
阮福生表示，他早就說過，類似這樣的翻車事故將來還會繼續發生，因為十二
日發生的事故，出事的車輛就是低階底盤，據他看法這部車大概只有十六噸左
右。通常開在國道高速公路上，若前方沒有車輛還可以慢慢開，可是，若遇到
前方有車輛，要緊急煞車，或者是要閃避超車，則「危險就來了！」因為這種
車穩定性不好。
「這跟車體沒有關係，純粹是底盤的問題」，阮福生表示，通常開這種低階底
盤的駕駛，一定要與前方車輛保持適當距離，而若是車速跑到一百公里左右，
緊急煞車就有可能會煞不住，當煞車煞不住，駕駛就會想辦法閃避，這時車子
就會左右搖晃，也就會發生撞上護欄的情事。他說，十二日這起事故若是十七
噸以上的歐洲車，就應該不會發生這樣的悲劇。
阮福生還說，現在一部車四百萬元在跑，一千萬元的也在跑，通常客人根本不
會注意到這部車是四百萬或者是一千萬，為了確保消費者權益，最好的辦法就
是實施大客車底盤分級，十七噸以下的只能跑市區道路或者一般省道，沒有十
七噸以上的大客車就不能跑山路或者國道高速公路。尤其，遊覽車一定要明定
十七噸以上的車，否則消費者根本不知道遊覽車有這樣的問題，翻車事故一定
不會就此停止，還會繼續發生。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100714/128/297cj.html
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◆ From: 59.115.136.131
1F：→ sohate5566:普通級 保護級 輔導級 限制級？ 07/14 09:35
2F：→ kkoowwee1102: 到最後都放水.業者出來抗議活不下去.大家玩命 07/14 09:42
3F：→ cassine:「形走山路」，這什麼鬼啊？錯字也不檢查就發稿 07/14 09:43
4F：→ CORSA:若交通部再繼續只重視車齡類似後果只會一再發生~ 07/14 10:12
5F：推 Guis:推一下~~ 07/14 11:27
6F：推 komachi275:有沒有神人能解釋 為什麼車愈重剎車愈煞的住而不搖晃? 07/14 11:49
7F：→ komachi275:而且17噸不就是上限了嗎？哪有更胖的車在台灣跑？ 07/14 11:49
8F：推 skyandtamako:FUSO 278PS的懸吊哪能跟RP517PL以前的比阿... 07/14 11:53
9F：→ skyandtamako:那種粗勇的穩定度就差一大截了... 07/14 11:54
10F：→ Guis:是要看車輛重心的偏移狀況.... 07/14 12:35
11F：→ apex0221:底盤分級..應該不單單用底盤分吧..... 07/14 12:56
12F：推 busgoer:要照這種分級的話，老江湖：山區要拿鋼板懸吊的 07/14 13:10
13F：→ busgoer:這篇：應該拿17噸以上(台灣好像還沒17T的鋼板車吧) 07/14 13:10
14F：推 skyandtamako:鋼板車只能到15噸以下... 07/14 13:11
15F：→ skyandtamako:不然就會被貼上限速90KM...(感覺訊息有漏洞) 07/14 13:13
16F：推 globalhawk:分級正夯 07/14 13:17
17F：→ globalhawk:好吧 應該不是限制哪種底盤能跑哪裡 07/14 13:19
18F：→ globalhawk: 而是該限制哪種底盤打哪種車體 07/14 13:19
19F：推 skyandtamako:路上一堆阿柳跟阿展的ERK都被打上CAS..是限90的圈圈 07/14 13:21
20F：→ sinohara:話說 今天欣欣的宇通有出來試車了 07/14 14:21
21F：→ globalhawk:欣欣的宇通 ? 07/14 14:24
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24F：推 icm1201:分級耶y 07/14 16:15
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27F：推 lightwithme:欣欣的宇通是之前大都會那種? 07/14 17:29
28F：推 haukun:我也想推一下,不過看大家的回文,法令上有很多立委該努力的 07/14 17:30
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43F：推 agantw:揪竟哪條路線會配低底盤呢？ 07/14 22:28
44F：→ CORSA:再貴的車過了五年就限制一堆了,過了十年就幾乎處處碰壁~ 07/14 23:12
45F：→ CORSA:這樣的車齡限制的法令設計就會造成業者不願砸錢買好車~ 07/14 23:13
46F：推 webb790709:推 07/15 13:42
47F：→ titanc:講得一副就他們家車能跑似的.....那小客車要不要也分級一下 07/15 15:46
48F：推 busgoer:不會只有他們家啦，還有日統XDD 07/15 16:09
49F：推 LT134P:他們家的車至少還算不錯... 07/15 16:11
50F：→ apex0221:樓上..確定真的不錯嗎XD..之前有朋友要跟他們買車當紅牌 07/16 01:22
51F：→ apex0221:看完車以後...嘖嘖嘖 07/16 01:22
52F：推 skyandtamako:哦~A博士有八卦XD 07/16 13:37
53F：→ apex0221:結果朋友牽了前身南部某野雞的K114..阿哈哈看完就再連絡 07/16 13:56
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55F：推 skyandtamako:也要看車體&後續保養阿... 07/16 17:45
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