作者eugenelu (三紅換回來了)
看板Bus
標題[新聞] 43℃熄火等客 司機熱暈命危
時間Sun Jul 4 03:46:21 2010
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5702463.shtml
環保小巴司機響應政府「停車熄匙」的呼籲，昨日中午在旺角花園街排隊等客時，
冒著今年最酷熱的天氣停車熄匙，在烈日炙烤下，車廂迅即變蒸籠，
車內氣溫高達攝氏43度，司機難敵高溫中暑昏迷，其後被發現送院，性命垂危。
運輸業界指出，事件正好摑了極力推行「停車熄匙」的環境局一巴掌，
擔心法例一旦實施將有更多司機受害，促請擱置立法。
中暑司機姓梁
81歲，人稱「梁伯」，駕駛車程15分鐘的短途車。
昨午1時許，梁伯駕駛小巴在花園街站頭排隊等客，
當時梁的小巴排第三位，他響應政府停車熄匙呼籲，為環保盡一分力，熄匙無開冷氣，
僅調低車窗通風。
不久前面小巴客滿開出，梁的小巴卻原地不動，有人覺得奇怪上前查看，
發現梁伯伏於方向盤上，口吐髒物，連忙通知公共小型巴士總商會主席凌志強到來，
凌擔心梁伯被嘔吐物骾到窒息，抬起梁伯頭部，並叫人報警，梁伯送院後情況危殆。
熟悉梁伯的一名小巴司機指出，梁伯駕駛該條線17年，未聽過他有病。
昨日是今年最熱的一天，花園街有關小巴站頭並無上蓋遮蔭，
小巴在等客時只能任由烈日煎烤。
昨午1時許，在梁伯昏迷後不久，有小巴司機即場測試停車熄匙後車廂的溫度，
結果錄得嚇人的攝氏43度高溫，人只逗留二、三分鐘便汗流浹背。
凌志強稱，曾多次邀請政府高官體驗司機的工作環境，
惟無官員肯「實地視察」登上無冷氣的小巴了解。
這次事故反映停車熄匙存在的危機，他促請當局擱置立法從長計議。
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄批評，
當局於八年前提出停車熄匙建議，但當時溫室效應未及現時嚴重，
全球氣溫上升許多，有關政策不合時宜，應重新考慮現實情況。
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如果不熄火，那不就讓溫室效應更加嚴重？
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◆ From: 59.125.100.45
1F：推 busgoer:81歲還能跑紅牌車？ 07/04 09:40
2F：推 buslover:如果熄火搞出人命的話...? 不過這位司機伯伯真是老當益壯 07/04 09:40
3F：→ buslover:耶~ 07/04 09:40
4F：推 globalhawk:熄火後... 司機大哥不都會下車找陰影處聊天抬槓 07/04 10:11
5F：推 busgoer:有的司機會在駕駛座上面補眠 07/04 10:15
6F：推 komachi275:可能要蓋一個司機用的休息涼亭比較恰當 07/04 10:28
7F：推 pppqqq362:81歲~真是不敢相信 07/04 12:18