作者eugenelu (三红换回来了)
看板Bus
标题[新闻] 43℃熄火等客 司机热晕命危
时间Sun Jul 4 03:46:21 2010
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5702463.shtml
环保小巴司机响应政府「停车熄匙」的呼吁，昨日中午在旺角花园街排队等客时，
冒着今年最酷热的天气停车熄匙，在烈日炙烤下，车厢迅即变蒸笼，
车内气温高达摄氏43度，司机难敌高温中暑昏迷，其後被发现送院，性命垂危。
运输业界指出，事件正好掴了极力推行「停车熄匙」的环境局一巴掌，
担心法例一旦实施将有更多司机受害，促请搁置立法。
中暑司机姓梁
81岁，人称「梁伯」，驾驶车程15分钟的短途车。
昨午1时许，梁伯驾驶小巴在花园街站头排队等客，
当时梁的小巴排第三位，他响应政府停车熄匙呼吁，为环保尽一分力，熄匙无开冷气，
仅调低车窗通风。
不久前面小巴客满开出，梁的小巴却原地不动，有人觉得奇怪上前查看，
发现梁伯伏於方向盘上，口吐脏物，连忙通知公共小型巴士总商会主席凌志强到来，
凌担心梁伯被呕吐物骾到窒息，抬起梁伯头部，并叫人报警，梁伯送院後情况危殆。
熟悉梁伯的一名小巴司机指出，梁伯驾驶该条线17年，未听过他有病。
昨日是今年最热的一天，花园街有关小巴站头并无上盖遮荫，
小巴在等客时只能任由烈日煎烤。
昨午1时许，在梁伯昏迷後不久，有小巴司机即场测试停车熄匙後车厢的温度，
结果录得吓人的摄氏43度高温，人只逗留二、三分钟便汗流浃背。
凌志强称，曾多次邀请政府高官体验司机的工作环境，
惟无官员肯「实地视察」登上无冷气的小巴了解。
这次事故反映停车熄匙存在的危机，他促请当局搁置立法从长计议。
香港九龙新界公共专线小型巴士联合总商会主席梁雄批评，
当局於八年前提出停车熄匙建议，但当时温室效应未及现时严重，
全球气温上升许多，有关政策不合时宜，应重新考虑现实情况。
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如果不熄火，那不就让温室效应更加严重？
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◆ From: 59.125.100.45
1F：推 busgoer:81岁还能跑红牌车？ 07/04 09:40
2F：推 buslover:如果熄火搞出人命的话...? 不过这位司机伯伯真是老当益壮 07/04 09:40
3F：→ buslover:耶~ 07/04 09:40
4F：推 globalhawk:熄火後... 司机大哥不都会下车找阴影处聊天抬杠 07/04 10:11
5F：推 busgoer:有的司机会在驾驶座上面补眠 07/04 10:15
6F：推 komachi275:可能要盖一个司机用的休息凉亭比较恰当 07/04 10:28
7F：推 pppqqq362:81岁~真是不敢相信 07/04 12:18