作者s026312345 (阿k)
看板Bus
標題[問題] 國道客運台南路線問題
時間Fri Jul 2 19:32:02 2010
請問國道台南路線(台北-台南，台中-台南)，促銷價格相較之下價格比高雄還划算
，多次國道漲價都沒漲到台南線，這是為什麼呢?業者這樣還有賺錢嗎?
(我還滿常搭的，沒漲也很高興，只是好奇問看看)
還有國道台南市場算大嗎?(之前在某網有人說台南人口少，沒有市場卻開很多車，
感覺浪費)
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◆ From: 140.133.12.200
※ 編輯: s026312345 來自: 140.133.12.200 (07/02 19:35)
1F：推 DrPeace:大，兩邊吃 07/02 19:37
※ 編輯: s026312345 來自: 140.133.12.200 (07/02 19:41)
2F：→ lowechy:台南人口哪裡會少 學生也多 07/02 20:59
3F：→ sinohara:台南 看某公司票價很硬就知 07/02 21:13
4F：→ lowechy:樓上的硬是指... 價格低? 07/02 21:22
5F：推 snowkyo:因為台南有後站大學就把整個高雄打垮了嗎？ 07/02 21:36
6F：→ snowkyo:高雄搭區間車到台南搭客運往往都比直接從高雄搭划算... 07/02 21:36
7F：推 lowechy:也不只那個大學!! 07/02 21:47
8F：→ Guis:國道客運有過的路線應該有3間吧... 07/02 23:00
9F：推 eastwing:台南身為第五個大都會區,都會區人口近130萬,如果人口少那 07/02 23:36
10F：→ eastwing:台灣很多地方就沒人了吧. 07/02 23:36
11F：→ eastwing:加上大學生多且集中,以及台南市實際人口>戶籍人口,與外地 07/02 23:38
12F：→ eastwing:的人流流動是很頻繁的. 07/02 23:38
13F：→ CORSA:往台南光下永康交流道沿途服務的大專院校就不知道有幾間了~ 07/03 01:02
14F：→ CORSA:不過以學生客源,光楠梓一站就可服務六間大專院校七個校區.. 07/03 01:05
15F：→ CORSA:所以後站大學打垮高雄可能也未必. 07/03 01:06
16F：推 eastwing:加上台鐵在楠梓較無競爭力,國道客運更可集中優勢.' 07/03 02:09
17F：→ CORSA:台鐵並非在楠梓無競爭力,而是似乎在當地民代打壓下被迫忽視 07/03 03:22
18F：→ eastwing:嗯？我是就現況結果來說 07/03 14:02