作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] [高雄]縣市合併 火車站區設轉運中心
時間Thu Jul 1 09:19:06 2010
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1CA-pitP ]
作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Railway
標題: [新聞] [高雄]縣市合併 火車站區設轉運中心
時間: Thu Jul 1 09:18:33 2010
縣市合併 火車站區設轉運中心
自由時報 更新日期:2010/07/01 04:11
〔記者葛祐豪／高雄報導〕縣市合併後，交通局規劃在高雄火車站區內，
建置高雄車站轉運中心，東西兩側各設國道客運與市區公車轉運席，自立
路到高速公路並設置大眾運輸專用道，方便國道客運通行。
整個計畫需配合市區鐵路地下化工程，市府交通局與台鐵積極協商，希望
能納入鐵路地下化工程經費辦理，民國106年與鐵路地下化工程同步完工
啟用，台鐵表示尊重地方政府規劃，全力配合。
以大高雄30分鐘生活圈為目標
高雄縣市合併後，地理軸線「東北西南向」長達130多公里，土地面積
2946平方公里，幅員遼闊，市長陳菊認為交通當務之急是拉近都會與各鄉
鎮距離，指示交通局規劃成立轉運中心，加強大高雄交通運輸網絡系統的
連結，以「大高雄30分鐘生活圈」為目標。
根據規劃，市區鐵路地下化後，原有的鐵道廢除，將新增一條道路，單向
就有2快車道、1慢車道，交通局研擬利用其中1快車道，設置大眾運輸專用
道，起訖點從自立路到高速公路。
未來由高速公路進出高雄車站的國道客運、長途客運，可行駛大眾運輸專
用道快速優先通行，縮短繞經市區道路的時間。
高雄火車站東側的專用區二用地，則規劃11個月台的國道客運轉運席，市
區公車站設在車站西側的專用區三用地，有8個月台。未來結合國道客運
、公車、台鐵及捷運轉乘功能，打造高雄火車站成為合併後的大高雄交通
樞紐核心。
現有位於高雄火車站前方的台汽車站與公車站，屆時將停止轉運，土地分
別由台汽及市府收回。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100701/78/28g7o.html
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1F：→ CORSA:市區公車8個站台?確定夠用嗎?況且把平面公路客運給忘了! 07/01 09:49
2F：推 brea:還有台汽??? 07/01 20:08
3F：→ ciswww:所以即使在建軍站設轉運站，國道客運還是要進火車站 07/01 20:27
4F：推 bus668:台汽還有呀~國光客運目前的站都是台汽的 07/01 22:42
5F：推 busgoer:樓上你確定？ 07/01 22:55
6F：→ ciswww:所以說「都」字宜慎用 07/02 00:13
7F：推 CORSA:就像台中,即使有朝馬或中港業者還是一定要有進台中車站路權 07/02 08:06
8F：推 ROCAF:砍掉重練的台北西A站算誰的? 07/02 11:43