自由時報 葛瑪蘭客運票價表，有消費者反映，國道五號客運票價費率，比西部國道客運貴。 http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/17/images/28.jpg（記者游明金攝） 葛瑪蘭客運上路，幾乎班班客滿。（記者游明金攝） http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/17/images/29.jpg 國道客運票價 被嫌太貴 〔記者游明金／宜蘭報導〕雪山隧道國道客運上路，有消費者投訴，就票價比較，台北到 羅東每公里二點二九元，但台北到新竹、台北到台中國道客運只要一點二二至一點五元， 簡直像「搶人」；宜蘭監理站解釋，客運票價有一定標準，不能拿促銷價相比。 每公里票價比西部貴 葛瑪蘭客運十五日上路，這兩天特價促銷、幾乎班班客滿；卻有消費者向縣政府投訴，國 道五號客運票價不合理，為何宜蘭縣民要承擔比別縣市國道客運更高的票價？ 這名消費者還舉例，台北到新竹里程約八十公里，國道客運票價一百元至一百廿元不等， 平均每公里票價費率一點二五元至一點五元，要經過三個收費站；台北到台中約一百八十 公里，票價二百廿元至二百六十元，平均每公里一點二二元至一點四四元，還得經過四個 收費站。 國道五號客運以葛瑪蘭為例，台北到羅東約七十公里，票價一百六十元，每公里票價費率 二點二九元，竟是其他國道客運的一點五倍至一點八倍，他認為貴得離譜，這樣合理嗎？許多乘客嫌台鐵自強號貴，但每公里票價費率二點二七元，也比國道五號客運便宜。 監理站說 未逾核定上限 宜蘭監理站指出，國道客運票價都是經過公路總局核定，有一定的計算標準，只要不超過 核定上限，公路單位不會干預，消費者所提台北至新竹、台中票價，應該是業者降價促銷 的價格，不能拿來與核定票價比較。 --

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