http://www.wretch.cc/blog/shcheng&article_id=23692135 2007/8/25 第一次知道太平山這個地名是在我國中還是高中的時候看一支記錄片，我就深深 被這個地方吸引，直到我大學畢業那年才第一次上太平山。雖然到目前為止已經 上了三次太平山，但不是自己開車就是搭別人的車子，這次約了兩位同好從宜蘭 搭客運上太平山。 宜蘭上太平山的班車是9:30，雖然早上從台北搭7:30以前的火車都來得及，不 過朋友提議搭4:09的頭班電車到宜蘭，先搭幾條國光客運代駛宜興客運的路線 後再搭往太平山的班車。最後商量結果是搭頭班電車到雙溪，搭雙溪往內盤山的 班車再返回雙溪，然後搭7:32的電車到宜蘭再上太平山。我們清晨4:00在台北 車站碰頭，這班車早到連剪票人員都還沒上班，可以自由進出月台，車子行駛到 雙溪是5:19分天色剛亮。 一走出雙溪車站，車站前的市場燈火通明，已經有早起的婦人在買菜。我們到小 7補充糧食跟飲水，然後回到客運站前的商店，我對這間商店印象很深，因為這 家商店以前是台汽的車票代售處，在1996年我敗了不少錢在這間商店買車票。 商店剛開，找到熟悉的老板娘，現在已經不代售車票了，改為車上投現。 我們要搭的是國光客運5:55往內盤山的班車，這班車從雙溪向西沿著雙柑公路 走，沿途較大的村落為柑腳、長源，這條路線班次如下： 雙溪 柑腳 長源 內盤山 內盤山 長源 柑腳 雙溪 05:55 06:10 06:15 06:30 05:30 05:35 05:55 07:45 08:05 08:10 06:35 06:50 06:55 07:15 08:45 09:05 09:10 08:10 08:15 08:35 09:40 10:00 10:05 09:10 09:15 09:35 10:40 11:00 11:05 10:05 10:10 10:30 11:40 12:00 12:05 11:05 11:10 11:30 13:40 14:00 14:05 12:05 12:10 12:30 15:00 15:20 15:25 14:05 14:10 14:30 16:10 16:30 16:35 16:50 15:25 15:30 15:50 17:30 17:50 17:55 16:50 17:05 17:10 17:30 18:40 19:00 17:55 18:00 18:20 19:30 19:50 19:55 19:00 19:20 這條路線也是我一直想要嘗試的路線之一，以前每次到雙溪都會注意這條線的車 子停在雙溪車站前，最早是ISUZU BD61、VOLVO BB57，然後換成HINO LEG， 現在則是用ROSA中巴。車子準時5:55進站，開車後包含我們只有5位乘客， 其中兩位老太太已經買完菜準備回家，在柑腳附近就下車了。車子在產業道路上 行駛，路越來越小，過了長源之後路寬剛好適合中巴行駛，要會車都很勉強，不 過在這條路要遇到來車還有點困難。車子走到雙柑公路的盡頭就是內盤山，這裡 只有稀稀疏疏幾戶民宅而已，我們就下車拍照，還請司機換上不同的路線板。車 子休息五分鐘就往回開，在內盤山上來了兩位老人跟兩個小孩，沿路又有人不斷 上車，到了長源村幾乎已經客滿，到了柑腳又上來更多人，車子已經爆滿，最後 我數一下大約有45~50人擠在小小的ROSA上，而且全部都是老人，頗危險的， 不過這班車司機很有耐心且開車很平穩。最令人難受的就是搭到整車都是歐巴桑 的車子，盡說些沒有營養又高分貝的八卦，噪音比噴射機的引擎還吵，更沒水準 的是下車時用物品佔車位，因為他們買完菜30分鐘後又要搭這班車回去。 據司機表示，這條路線有兩輛車輪流跑，中午從宜蘭開出到雙溪，然後就一直跑 這條線，晚上在雙溪過夜，隔天早上繼續跑這條線，等到次日中午跟從宜蘭開出 來的車換班，目前跑這條線的車是1999年的ROSA FS-680、FS-681兩輛。這條 線的營收沒有想像的差，司機說昨天半天已經有三千多元，所以這麼多年來，班 次還維持一定的水準。 本來我們是計畫搭7:32的電車到宜蘭（8:42），不過7:20剛好有一班往宜蘭的國 光客運已經停在雙溪。沒辦法誰叫我們愛公車比火車還多一點，我們捨去便宜又 快速的火車（70分vs120分、72元vs172元），投向公車的懷抱。其實是因為這 段路的火車常常坐，但從來沒搭過客運車，而且客運班次不多，錯過這次機會下 次不知道什麼時候才有機會。這班車是宜蘭站的HINO ERK大型公車，車上大約 有10位老人，加上我們三人，沿途陸續的有人上車。因為昨晚只睡了三小時， 搖搖晃晃的非常舒服，經過大溪之後不知不覺就睡著了，到了頭城我才醒來，看 到許多人下車，朋友告訴我說，剛剛車子也爆滿，整車都是買菜的歐巴桑，實在 難以令人相信。這是因為宜蘭縣65歲老人可免費搭縣境內的公車，所以大家才 捨棄班次多又快速的火車而選擇客運。 我們大約9:00抵達宜蘭站，碰到另一票同好，他們本來要跟我們搭同車去泰雅 大橋拍梨山回宜蘭的車，但後來有一班9:30往松羅班車先進站，他們就改搭這 班車。宜蘭往太平山的班車只有在假日才開，開車時間是9:30，行車時間約2小 時30分，單程票價215元，回程時間是15:30，路線是從宜蘭出發走台9到羅東、 台7丙經三星、天送埤到牛鬥、台7線到棲蘭、台7甲到土場、最後經仁澤到太 平山。我們的車子晚了10分鐘進月台，這輛車也是HINO ERK。從宜蘭站上了7 個乘客還有一位穿制服的國光客運員工，車子到羅東站又上來6位乘客，沿途只 有零星的上下。車子到管制站（以前在土場，現在往上移了一點，快到仁澤附近） 休息十分鐘，乘客下車買門票順便上洗手間，國光的乘客不論多寡都可以150元 的團體票價格購買門票，而一般要20人以上才可買團體票。到現在我才知道一 直默默坐在車廂中段的這位員工是宜蘭站的站長，他要上山來勘查設立「下坡請 用低速檔」警告標語的地點，不過我不明白，這標語不是應該由公路局或是林務 局來設，干國光客運屁事。 待續…… --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.153.152