http://www.wretch.cc/blog/shcheng&article_id=21282263 2007/7/5 接著我們到西嶼白沙線，往外垵是目前最長的路線，這也是由馬公可藉由公路連 接最遠的地方，另外往通樑基本上就是外垵的區間車。首先我們到成功站，這是 往沙港的部份班車延駛終點。接著到了沙港，這是一個路線終點站，車站是個古 老的候車亭。接著我們延著203號公路走到通樑站，這是著名景點通樑古榕及跨 海大橋所在位置，我們在此稍微休息，並品嚐仙人掌冰。穿過跨海大橋隨著203 號公路一直走到終點就是外垵，這是一個小漁村，沿路我們也嚐試進入每個小村 落尋找車站。 最後趕在天黑之前我們又去澎南線。我們先到風櫃站，這是澎南線往風櫃班車的 終點站，也是澎南線最遠的站，車站是一個較新的候車亭。接著我們到山水，這 裡是往山水班車的終點站，其實往山水就是往風櫃的區間車，我們在這裡一直找 不到終點站的站牌，隔天實際搭車才知道原來是在一個路口，但是並沒有站牌。 回到馬公之後天色也黑了，不過我們的活動尚未結束，我們計畫搭一天僅兩班的 光華線班車及沙港線班車。光華線班車每天表定17:30及20:15兩班，這路線有 點神秘，因為地圖上找不到光華這個地名。我們搭20:15這班車，買票時小姐打 了兩張軍票給我們，我本來要去換成全票，不過朋友說到車上有需要再補票。同 車乘客大約有10人，明顯可以看出都是軍人。車子延著馬公港旁邊的路走，然 後到了海軍光華基地營區門口，本來我以為這就是路線終點了，想不到營區的們 開了，車子就直接開進去，在門口崗哨上來一位安全士官押車，不過他似乎沒有 發現已經被兩個死老百姓入侵了。這個營區頗大，車子大概花了10分鐘在營區 內繞了一圈，所有的阿兵哥都下光了，司機問我們要去哪，我們就表明是來搭車 玩的，要原車搭回馬公站，他看看車上沒有其他人才跟我們說一般乘客不能進營 區的。後來又上來一位安全士官押車到營區門口，司機就跟他說我們是搭錯車 的。原來這條路線是營區的專車，難怪售票員問都不問就給我們軍人票，司機說 這條路線其實每天有6~7班次，尤其是放假日上午還要加班載運休假的官兵。 回到了馬公站不到21:00，我們再搭往沙港21:05的末班車，這班車是TOYOTA 的中型車，幾乎滿座，每到一個村落就下幾個人。這種中型車頗會鑽的，在狹窄 的村莊小路穿梭非常靈活。車子提早到達沙港，原訂21:30的回程在21:25提早 出發，司機說這班車不會有其他的乘客，很快的就回到馬公。 回到馬公之後我們才吃晚飯，雖然防曬油擦得跟油漆一樣厚還加上袖套的保護， 整個人還是紅的跟煮熟的龍蝦一樣，還好並不痛。回到旅館之後規劃明天要搭的 路線就趕緊睡覺了，因為明天要從早上6:45開始搭車。 待續.... --

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