http://www.wretch.cc/blog/shcheng&article_id=21282263 2007/7/5 接着我们到西屿白沙线，往外垵是目前最长的路线，这也是由马公可藉由公路连 接最远的地方，另外往通梁基本上就是外垵的区间车。首先我们到成功站，这是 往沙港的部份班车延驶终点。接着到了沙港，这是一个路线终点站，车站是个古 老的候车亭。接着我们延着203号公路走到通梁站，这是着名景点通梁古榕及跨 海大桥所在位置，我们在此稍微休息，并品嚐仙人掌冰。穿过跨海大桥随着203 号公路一直走到终点就是外垵，这是一个小渔村，沿路我们也嚐试进入每个小村 落寻找车站。 最後赶在天黑之前我们又去澎南线。我们先到风柜站，这是澎南线往风柜班车的 终点站，也是澎南线最远的站，车站是一个较新的候车亭。接着我们到山水，这 里是往山水班车的终点站，其实往山水就是往风柜的区间车，我们在这里一直找 不到终点站的站牌，隔天实际搭车才知道原来是在一个路口，但是并没有站牌。 回到马公之後天色也黑了，不过我们的活动尚未结束，我们计画搭一天仅两班的 光华线班车及沙港线班车。光华线班车每天表定17:30及20:15两班，这路线有 点神秘，因为地图上找不到光华这个地名。我们搭20:15这班车，买票时小姐打 了两张军票给我们，我本来要去换成全票，不过朋友说到车上有需要再补票。同 车乘客大约有10人，明显可以看出都是军人。车子延着马公港旁边的路走，然 後到了海军光华基地营区门口，本来我以为这就是路线终点了，想不到营区的们 开了，车子就直接开进去，在门口岗哨上来一位安全士官押车，不过他似乎没有 发现已经被两个死老百姓入侵了。这个营区颇大，车子大概花了10分钟在营区 内绕了一圈，所有的阿兵哥都下光了，司机问我们要去哪，我们就表明是来搭车 玩的，要原车搭回马公站，他看看车上没有其他人才跟我们说一般乘客不能进营 区的。後来又上来一位安全士官押车到营区门口，司机就跟他说我们是搭错车 的。原来这条路线是营区的专车，难怪售票员问都不问就给我们军人票，司机说 这条路线其实每天有6~7班次，尤其是放假日上午还要加班载运休假的官兵。 回到了马公站不到21:00，我们再搭往沙港21:05的末班车，这班车是TOYOTA 的中型车，几乎满座，每到一个村落就下几个人。这种中型车颇会钻的，在狭窄 的村庄小路穿梭非常灵活。车子提早到达沙港，原订21:30的回程在21:25提早 出发，司机说这班车不会有其他的乘客，很快的就回到马公。 回到马公之後我们才吃晚饭，虽然防晒油擦得跟油漆一样厚还加上袖套的保护， 整个人还是红的跟煮熟的龙虾一样，还好并不痛。回到旅馆之後规划明天要搭的 路线就赶紧睡觉了，因为明天要从早上6:45开始搭车。 待续.... --

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