※ 引述《tc1026 (君臣情深)》之銘言： : http://www.tcbus.com.tw/lines/870line.html : 說也奇怪，班次增加，首頁竟然沒公告.......囧 : 新班表： : 一、經國道 : 台 中 嘉 義 : 06:00 06:00 : 06:30 06:30 : 07:00 07:00 : 08:00 08:30 : 09:00 09:00 : 09:40 09:40 : : : : : : : 每40分一班車 : : : : : : : 21:00 21:00 : 22:00 22:00 : 二、經省道 : 台中開：0615 1045 1445 1845 : 嘉義開：0615 1030 1445 1845 : 以上 雖說是增班... 但是增加的是省道的班次吧... 往嘉義的國道班車甚至比現在的城市快捷還冷清... 我認為主要是拿現有的路權來補足竹山線省道班次的不足... 聽說中客在竹山線還蠻有斬獲的... 甚至使得國泰行收起來不跑了... 合法業者復興的情況還蠻少見的...較多的是非法業者的入侵... 不過想想也是...中客的價錢便宜、時間更快、車子也更好... 自然就會逐漸拉攏客源... 在某家族看看稱大甲行、國泰行為「有心」的業者就感到啼笑皆非... 有利可圖誰不有心... 國泰行怎麼不更有心地提供更便宜的價錢、更多的班次、更舒適的車輛？ 還不馬上就收起來了... 擁有到竹山路權的業者例如員客、台西客運聽說也都增加班次因應了... 我認為業者有時候不是擺爛...而是侷限於法規... 台中至竹山路線太長... 以致業者無法擁有充足的車輛來維持班距水準... 又無法擅自像野雞車一樣行駛中投公路節省時間... 更無法行駛區間車... 自然會被看到商機的野雞車所取代... 目前台中的非法業者應該只剩往台西方面的了吧... 正好中客也有路權... 不過好像行駛很久了也未能驅除非法業者... 希望能夠多加努力就是了... --

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