竹客市區公車 明天起「卡」通 三月一日起，透過台灣通智慧卡感應付費，搭乘新竹客運市區公車可以不用帶 零（記者車筱慧攝） 新竹市府設於工研院前的智慧型候車（記者陳維仁攝） 〔記者車筱慧、陳維仁／竹市報導〕 從明天起，搭乘新竹客運市區公車可以不用帶零錢。桃竹苗公車客運業者開發 的電子票證系統—台灣通智慧卡明天正式上路，往後民眾只要購買一張可加值 的台灣通智慧卡，即可享受公車票證電子化服務的便利。 台灣智慧卡公司表示，電子票證系統雖從明起開始商業運轉，但在三月中旬以 前，台灣通智慧卡只能在該公司（位於桃園縣中壢市）購得，各客運公司場站 及超商目前尚未舖貨完成，僅在各客運公司場站架設完成儲值系統。 初期桃竹苗三縣市只有一千餘名民眾擁有台灣通智慧卡，他們是日前先行測試 、試賣時期搶先購得者。新竹民眾若想嚐鮮搶購，可電洽台灣智慧卡公司：○ 八○○○八八五六六。 此外，每張台灣通智慧卡購買時要負擔一百元的乘車保證金，每次加值以百元 為單位，也就是乘客第一次購買台灣通時，至少要花兩百元。 新竹客運表示，明天起，包括一路、一甲路、二路、二甲路、三路、五路、十 路、十一路、十一甲路、十二路、十五路、十五甲路、十六路、二十路、二十 三路、二十六路、二十七路、二十八路、三十路、三十一路等廿條市區公車路 線都可以使用智慧卡刷卡付車資。 至於跨縣市的長途班車，還暫時無法使用台灣通智慧卡，須待三縣市進行線上 測試沒問題後才能上路，確切時間還有待評估。 市府交通官員表示，這套系統是由台灣省各客運業者共同集資而成的台灣智慧 卡公司所開發，交通部輔導，中央補助五千餘萬元，桃竹苗客運業者也出資近 五千萬元。 電子票證上路 市府規劃擴大功能 〔記者陳維仁、車筱慧／竹市報導〕 成功向中央爭取補助「桃竹苗公車電子票證系統」的新竹市府交通局長郭振寰 表示，公車電子票證上路後，市府希望功能可進一步擴充到公立停車場收費， 甚至與大台中客運系統連線，達成一卡搭遍桃竹苗、大台中客運的目標。 郭振寰指出，國內目前已有大台北、高雄、大台中（台中縣市及彰化）等地實 施公車客運電子票證系統，花東地區也在規劃中，交通部並希望由新竹市府代 為規劃發包，車票電子化已成為趨勢。 郭振寰指出，台北成功推出悠遊卡後，他覺得對民眾生活便利性很有幫助，遂 主動向交通部爭取補助推動「桃竹苗公車電子票證系統」，同時主導規劃作業 。未來上線後如果運作進行順利，他計畫竹市自行將功能擴充到公立停車場的 收費。此外，因大台中與桃竹苗使用的卡片系統相同，他也希望明年能與大台 中系統連線，一張卡就能搭遍桃竹苗、中彰縣市的客運公車。 新竹市府表示，去年市府也成功爭取中央補助，委託交大、中華大學開發「聰 明公車資訊系統」、「竹塹交通資訊網」，及增設智慧型候車亭。智慧型候車 亭是利用ＬＥＤ跑馬燈螢幕，告知候車民眾公車預估到站時間。 此外，民眾可在家藉由網際網路進入竹塹交通資訊網（網址： http://hisatisfy.hccg.gov.tw），經由首頁左方選項「公車動態查詢」，選 擇欲搭乘市區公車路線，系統將顯示該路線所有車輛即時位置。如果將滑鼠游 標移至站牌處，即可獲知此班次公車的預估到站時間。 另民眾也可透過電話語音查詢系統（查詢專線：五二三七九二一），輸入欲搭 乘之路線、站牌代碼，就可獲知公車預估到站時間，方便又快速。 【小辭典】台灣通智慧卡 台灣智慧卡公司指出，台灣通智慧卡是通用於桃竹苗地區的非接觸式交通電子 票證系統智慧卡，與台北的悠遊卡類似，可用於搭乘桃竹苗市區公車及安裝台 灣通智慧卡系統之公路客運路線。只是在使用上，台灣通智慧卡上下車均需刷 （記者車筱慧整理） http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/feb/28/today-north3.htm 自由時報 2007.02.28 --

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