※ 引述《piallet (八重櫻)》之銘言： : 請相信我並沒有意思要戰... : 沒錯, T的確是比上不足,但比下卻綽綽有餘 : 比起很多城市, 或是根本連大眾交通運據輸工具都沒有的城市 : T 確實不算是太差太差, 好得....他還在跑 : 只是.................... : 像今天零下五度 : 站在冷風中38分鐘, 對面outbound都過了五班 : 好不容易等到車子, 就停在你面前三秒鐘不開門而直接駛走 : ^^^^^ : 裡面有人坐唷...不是out of service的 : 而且, 連著兩班都不停 全部近50人又多等了15分鐘 囧 其實這是惡性循環 調度不佳，車子都擠在outbound，所以inbound沒車。 等到有車給inbound用了，又因為車都擠在一起，需要express， 所以你就只能看著車子開走了。 說實話，這樣的情況當然是調度不當。 可是請想想，綠線不像紅、橘、藍線， 它不是現代的地鐵系統而是要等紅綠燈的trolley。 另外，在地面上時，上車的人要投錢，有時還要用無障礙設施幫助殘障的人。 這些不確定的因素加在一起，要這百年歷史的trolley準時到站還真有點強人所難。 別忘了，四條綠線還有共用軌道部分，要準時進站的難度又更高了。 : 在下實在風度不佳, 氣度不夠, 但就是無法不氣的跳腳 : 他隨隨便便就來個不準時, 或是不停, 請問大家要多早出門才不會遲到??!! : 這個時候, 我只會覺得T雖比下有餘, 但比上卻大大的不足 : 不管他那個機器有多好, 還是其他的城市有多爛 : 不才的我只會想.....我現在在波士頓而我只有T.......好冷+上課要遲到了Orz : 附帶: 今天車子上真熱鬧, 車子裡的在罵, 車子外的也在罵 XDDrz : "快車"到底是有還是沒有啊??? 據說橘線有....?! : *請不要跟我說....那是因為我在小站 : NEU雖不大, 但也很多人, 而且小站就可以不顧嗎 @@ 我認識在Boston長大的老美都覺得紅線算是Boston最好、也最準時的系統。 -- "I trained so hard that the easiest day is the fifth day after I pitched." - by R. Clemens and posted on J. Papelbon's locker --

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