電動滑板使用時強烈建議著全身完整防護裝備並於安全封閉場合遊玩 https://imgur.com/hwOnDzd Backfire算是發展得蠻早的電動滑板品牌，且在國外論壇中低預算(500鎂)裡相當 有討論性以及CP值的滑板，且在國外的群眾募資網站每次都以極快速度完成募資。 在G2產品線裡面其實去年也發表了G2的2018新版本G2S，升級了ESC主控板、遙控器、電池 而今年年初Backfire也繼續發表了長板的最新產品Backfire G2T，顧名思義是G2S升級版 今年的升級更是將G2推向更完整的境界，全新ESC主控、液晶遙控器、更高效的電池組 以及更強力的驅動馬達。 直接開箱看圖說故事 https://imgur.com/4GmAkt6 G2T箱裝標配96mm輪皮帶培林，不需另外購買 https://imgur.com/3nh0Z2v https://imgur.com/m7RUPF3 https://imgur.com/NN6wbKB 新滑板燈，固定板身上方，L2等級LED，光量比前代高很多 https://imgur.com/e3shKfm https://imgur.com/78fRzrl https://imgur.com/yHYxkjX 新舊燈比較 https://imgur.com/365LPv0 多給了備用輪架螺絲跟電池盒螺絲 https://imgur.com/GV4e3lT 新款充電器42V2.5A=105W，舊款42V1.5A=63W，充電速度理論值提升66% https://imgur.com/sjdDLOh 電池盒跟主控盒加上了防水軟墊，電池盒內也貼上軟墊讓電池防震 https://imgur.com/1zNFfAz G2T標配三星30Q電池組，6000mAh，G2S標配三星25R(5000mAh)可選配30Q https://imgur.com/k7BnOaq https://imgur.com/KsgCuFi 新版輪皮使用鋼圈加固，解決了原胎皮震動問題，但與舊款無法共用胎皮 https://imgur.com/VW8dd1v https://imgur.com/TGSEMqh 新馬達外蓋，螺絲內嵌不突出，避免螺絲被撞壞導致無法拆裝(舊版的螺絲不耐撞又突出) 另外新外蓋增加形狀擾流撞風，散熱比前代還要好(數趟300m連續加速測試後不燙手) https://imgur.com/cAfptuC 新版本馬達300W提升至350W，馬達內部有開孔對散熱對流有幫助，前代電機封閉式散熱差 https://imgur.com/JUFHgoe https://imgur.com/OAp25zf https://imgur.com/7kVPTR5 https://imgur.com/VTI2jUW 新版遙控器，外殼防滑材質，馬達連結霍爾傳感器可偵測輪速，可設定英制公制時速單位 因胎皮尺寸不同真實輪速會有誤差，可設定胎皮尺寸顯示真實輪速 原裝胎皮83、96、165(Ranger X1的AT輪尺寸)，另外G2S、Ranger X1可單買新遙控器直連 但Turbo鍵以及定速巡航無法使用 遙控器可自動紀錄單次里程(重開遙控器重置)以及紀錄總里程(重置方式未知) 新增定速巡航功能，維持油門開度同時按下開關鍵可開啟定速，隨意滑動油門解除定速 https://imgur.com/sW15CAj https://imgur.com/xr30mjr 新款主控採雙速+單鍵第三速設定、ECO模式極速約20KM、SPORT模式極速約37KM TURBO模式"無負載"極速47KM(負載輪速沒那麼高)，96mm輪無負載時速顯示54KM 新增TURBO鍵，按下後30秒內增加20%扭力，30秒後自動恢復S模式，有30秒CD時間 此按鍵必須搭配三星30Q電池組及新款ESC主控板，其他電池組及主控板無法使用TURBO模式 (RangerX1、G2S) https://imgur.com/sREN4Ga 測試自組10S2P三星30Q電池組，可使用TURBO模式(顯示三角旗驚嘆圖樣) https://imgur.com/cJhdr6L 測試G2原裝20R電池組，無法使用TURBO模式 https://imgur.com/UtDHufQ 新款輪架以及馬達輪架皆加長左右軸距，轉向比前代靈活非常多 https://imgur.com/Ue9PfJw https://imgur.com/9S4OhQ8 https://imgur.com/7fwxwmQ https://imgur.com/TrUnPnu 新舊款輪架轉向角度測試 測試心得 新款輪架表現非常優秀，以前無法做到短距轉彎及迴轉現在都可以做到，多了一些特別的 功能像是TURBO模式跟定速巡航是同價位滑板完全看不到的東西，新款遙控器LCD顯示 擺脫了其他滑板使用公板零件的廉價感。缺點是食指孔不夠大，如果戴著手套或是大手會 不易操作遙控器，另外前後退扳鈕的設計不太安全，因為扳鈕突出放在口袋會誤扳 可能容易造成危險，且前進後退鈕本身使用率不高，該功能設計尷尬 本人60公斤，測試各種模式GPS時速與遙控器幾乎無誤差，SPORT極速37-38KM TURBO模式極速約40-41KM(96mm約41-42KM)，TURBO模式本身只是提升扭距做為短 加速或上坡使用，使用時油門全開需要注意TURBO模式結束後的扭力急降，易噴板 新款電機不管從外在的散熱擾流設計到內在扭力的提升確實比前代產品還要優秀許多 爬坡扭力以及續航近期有機會再跟G2做測試，不過原則上6000mAh能提供的續航里程就約 莫20~26公里，視騎手重量以及油門開度 G2T在各方面都已經算是發展完全，他的售價跟G2S相比並沒貴很多，CP值還是非常高 reddit電滑板討論區此滑板討論度極高，與類似價位的滑板Meepo在前代就是競爭對手 在500美金的低預算滑板當中，此兩個品牌已經是玩家的首選 如果已經有G2、G2S的人可考慮買升級包升級，如果沒有滑板預算有限的選擇G2T不會後悔 https://imgur.com/ehJpd18 --

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