电动滑板使用时强烈建议着全身完整防护装备并於安全封闭场合游玩 https://imgur.com/hwOnDzd Backfire算是发展得蛮早的电动滑板品牌，且在国外论坛中低预算(500镁)里相当 有讨论性以及CP值的滑板，且在国外的群众募资网站每次都以极快速度完成募资。 在G2产品线里面其实去年也发表了G2的2018新版本G2S，升级了ESC主控板、遥控器、电池 而今年年初Backfire也继续发表了长板的最新产品Backfire G2T，顾名思义是G2S升级版 今年的升级更是将G2推向更完整的境界，全新ESC主控、液晶遥控器、更高效的电池组 以及更强力的驱动马达。 直接开箱看图说故事 https://imgur.com/4GmAkt6 G2T箱装标配96mm轮皮带培林，不需另外购买 https://imgur.com/3nh0Z2v https://imgur.com/m7RUPF3 https://imgur.com/NN6wbKB 新滑板灯，固定板身上方，L2等级LED，光量比前代高很多 https://imgur.com/e3shKfm https://imgur.com/78fRzrl https://imgur.com/yHYxkjX 新旧灯比较 https://imgur.com/365LPv0 多给了备用轮架螺丝跟电池盒螺丝 https://imgur.com/GV4e3lT 新款充电器42V2.5A=105W，旧款42V1.5A=63W，充电速度理论值提升66% https://imgur.com/sjdDLOh 电池盒跟主控盒加上了防水软垫，电池盒内也贴上软垫让电池防震 https://imgur.com/1zNFfAz G2T标配三星30Q电池组，6000mAh，G2S标配三星25R(5000mAh)可选配30Q https://imgur.com/k7BnOaq https://imgur.com/KsgCuFi 新版轮皮使用钢圈加固，解决了原胎皮震动问题，但与旧款无法共用胎皮 https://imgur.com/VW8dd1v https://imgur.com/TGSEMqh 新马达外盖，螺丝内嵌不突出，避免螺丝被撞坏导致无法拆装(旧版的螺丝不耐撞又突出) 另外新外盖增加形状扰流撞风，散热比前代还要好(数趟300m连续加速测试後不烫手) https://imgur.com/cAfptuC 新版本马达300W提升至350W，马达内部有开孔对散热对流有帮助，前代电机封闭式散热差 https://imgur.com/JUFHgoe https://imgur.com/OAp25zf https://imgur.com/7kVPTR5 https://imgur.com/VTI2jUW 新版遥控器，外壳防滑材质，马达连结霍尔传感器可侦测轮速，可设定英制公制时速单位 因胎皮尺寸不同真实轮速会有误差，可设定胎皮尺寸显示真实轮速 原装胎皮83、96、165(Ranger X1的AT轮尺寸)，另外G2S、Ranger X1可单买新遥控器直连 但Turbo键以及定速巡航无法使用 遥控器可自动纪录单次里程(重开遥控器重置)以及纪录总里程(重置方式未知) 新增定速巡航功能，维持油门开度同时按下开关键可开启定速，随意滑动油门解除定速 https://imgur.com/sW15CAj https://imgur.com/xr30mjr 新款主控采双速+单键第三速设定、ECO模式极速约20KM、SPORT模式极速约37KM TURBO模式"无负载"极速47KM(负载轮速没那麽高)，96mm轮无负载时速显示54KM 新增TURBO键，按下後30秒内增加20%扭力，30秒後自动恢复S模式，有30秒CD时间 此按键必须搭配三星30Q电池组及新款ESC主控板，其他电池组及主控板无法使用TURBO模式 (RangerX1、G2S) https://imgur.com/sREN4Ga 测试自组10S2P三星30Q电池组，可使用TURBO模式(显示三角旗惊叹图样) https://imgur.com/cJhdr6L 测试G2原装20R电池组，无法使用TURBO模式 https://imgur.com/UtDHufQ 新款轮架以及马达轮架皆加长左右轴距，转向比前代灵活非常多 https://imgur.com/Ue9PfJw https://imgur.com/9S4OhQ8 https://imgur.com/7fwxwmQ https://imgur.com/TrUnPnu 新旧款轮架转向角度测试 测试心得 新款轮架表现非常优秀，以前无法做到短距转弯及回转现在都可以做到，多了一些特别的 功能像是TURBO模式跟定速巡航是同价位滑板完全看不到的东西，新款遥控器LCD显示 摆脱了其他滑板使用公板零件的廉价感。缺点是食指孔不够大，如果戴着手套或是大手会 不易操作遥控器，另外前後退扳钮的设计不太安全，因为扳钮突出放在口袋会误扳 可能容易造成危险，且前进後退钮本身使用率不高，该功能设计尴尬 本人60公斤，测试各种模式GPS时速与遥控器几乎无误差，SPORT极速37-38KM TURBO模式极速约40-41KM(96mm约41-42KM)，TURBO模式本身只是提升扭距做为短 加速或上坡使用，使用时油门全开需要注意TURBO模式结束後的扭力急降，易喷板 新款电机不管从外在的散热扰流设计到内在扭力的提升确实比前代产品还要优秀许多 爬坡扭力以及续航近期有机会再跟G2做测试，不过原则上6000mAh能提供的续航里程就约 莫20~26公里，视骑手重量以及油门开度 G2T在各方面都已经算是发展完全，他的售价跟G2S相比并没贵很多，CP值还是非常高 reddit电滑板讨论区此滑板讨论度极高，与类似价位的滑板Meepo在前代就是竞争对手 在500美金的低预算滑板当中，此两个品牌已经是玩家的首选 如果已经有G2、G2S的人可考虑买升级包升级，如果没有滑板预算有限的选择G2T不会後悔 https://imgur.com/ehJpd18 --

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