板橋路口坡度過陡奪命？　法官勘驗關鍵畫面！結果曝 05:20 2026/01/16 中時新聞網 簡銘柱 一名7旬徐姓老翁過馬路時摔倒，慘遭右轉公車輾斃。家屬悲痛之餘，認為路口人行道斜 坡設計不當、坡度過陡害老人重心不穩，怒告管理機關「新北市板橋區公所」國賠306萬 餘元。（示意圖、與本案無關／AI生成） 新北市板橋區一處路口3年前發生奪命意外！ 一名7旬徐姓老翁過馬路時摔倒，慘遭右轉公車輾斃。 家屬悲痛之餘，認為路口人行道斜坡設計不當、坡度過陡害老人重心不穩，怒告管理機關 「新北市板橋區公所」國賠306萬餘元。 然而，新北地院審理後，法官當庭勘驗「關鍵行車紀錄器」畫面，發現老翁當時 「闖紅 燈」 還 「小跑步」 ，見到公車後又緊急煞停才自摔，認定意外主因是行人自身行為， 與路面設計無直接因果關係，判決家屬全部敗訴。可上訴。 判決指出，110年11月25日上午，近75歲的徐姓老翁行經板橋區文聖街、仁化街口，在行 人穿越道上突然摔倒，當場遭王姓司機駕駛的營業大客車輾過，全身多處骨折、氣血胸， 創傷性休克不治。徐翁的子女等4名繼承人無法接受，委請律師提出國賠訴訟。 家屬指控，事故路口的人行道路緣石與斜坡設計不符規範，坡度橫向超過5%，容易導致行 人重心偏移。 他們委託土木技師公會鑑定，結果顯示該處坡度最高竟達10.498%，明顯有公共設施設置 與管理上的欠缺，是導致老翁摔倒、進而遭輾死的元凶，因此向板橋區公所求償醫療費、 喪葬費及精神慰撫金。 面對指控，板橋區公所強力反駁，強調該路口是5條巷道匯集的狹窄區域，人行道是沿著 私人社區高地平台邊緣劃設，「寬度僅1公尺出頭」，已是在有限空間下依現狀設置，並 無管理不當。公所律師更直指，徐翁當時未遵守號誌才是肇事主因，應負擔至少80%的過 失責任。 承審法官在法庭上親自逐秒勘驗，發現事發時，行人號誌燈已倒數完畢轉為紅燈，車輛通 行號誌仍為綠燈。 此時，徐翁從畫面右側出現，先是轉頭看了一下左後方的公車，隨即「小跑步」 衝上人 行道斜坡，欲穿越馬路。 然而，就在他跑上斜坡後，似乎發現右轉的公車已逼近，「急停」 腳步欲閃躲，卻瞬間 重心不穩，整個人面朝下撲倒在地。 幾乎同一時間，公車車頭右轉進入路口，駕駛視線可能受A柱遮蔽，右前輪直接輾過倒地 的老翁，後輪接著壓上，釀成無法挽回的悲劇。 法官在判決理由中直指核心，認為徐翁年事已高，肌肉協調能力本已退化，卻在號誌轉換 後選擇「小跑步強行通過」，後續又因見車而「緊急停止」，此一連串動作本身就有極高 跌倒風險。 至於家屬主張的坡度問題，鑑定報告中徐翁行進方向的坡度為6.02%，法官認為 「難認有 明顯過陡」 ，不足以證明是導致跌倒的唯一或主要原因。 法官更進一步闡明，徐翁的致命傷來自車輛輾壓，若僅是在該坡度上單純跌倒，通常不會 直接導致死亡。 因此，路口斜坡的設計與老翁的死亡結果之間，欠缺法律上必要的「相當因果關係」，不 符合國家賠償的成立要件。 最終，新北地院判決原告之訴駁回，板橋區公所免賠。全案可上訴。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260116000011-260402 --

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