113年台鐵晚點逾132萬次　南港板橋等4站發生率逾6成 2025/8/2 16:37（8/2 17:06 更新） 圖為台鐵台北車站月台。（中央社檔案照片） （中央社記者黃巧雯台北2日電）據審計部最新總決算報告，台鐵113年度列車晚點逾132 萬次，發生率約18.66%，而南港等4車站部分時段發生率達6至7成。台鐵表示，推動改善 措施，包括加速車輛及設備汰換。 為協助台鐵提升服務品質及準點率，政府近年持續投資台鐵辦理汰換老舊車輛及改善軌道 基礎設施等多項重大購建固定資產計畫，近10年度（104至113年度）執行相關專案計畫累 計投入約新台幣1060億餘元。 審計部總決算報告指出，台鐵113年列車準點率僅93.14%，未達年度目標97%，與112年度9 5.98%相比，下降2.84個百分點，其中113年全年發生列車延誤3226次，影響列車1萬1438 列次，總延誤時間14萬2501分鐘。 對於列車準點率未達年度目標，台鐵解釋，受113年0403花蓮地震及餘震達1900餘次、6月 連續豪雨等劇烈天氣造成土石流路線中斷，及7至9月颱風凱米、山陀兒及康芮等影響，造 成設備損害及路線中斷後續搶修、復舊等慢行工程，導致113年準點率表現不如預期，在 扣除前述天災意外等不可抗力因素後，準點率為97.45%。 列車延誤除天災因素外，其他還有受號誌設備、車輛、列車自動防護系統及電力設備等故 障影響，占113年度總延誤時間達33.56%。 不過，審計部指出，台鐵113年度列車順、逆行車次合計發生晚點逾132萬次，發生率約18 .66%，較112年度已有改善。 報告分析，台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上的12個車站，其中南港、松山、台 北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等8個位於北部車站，每天自上午8時起，即有多個時 段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率；其中南港、松山、 板橋及中壢等車站，部分時段晚點發生率甚至達6至7成，影響旅運服務品質。 值得注意的是，列車停留超時，也成為列車晚點原因之一。審計部表示，台鐵113年度列 車發生晚點逾132萬次，其中列車在前一停靠站停留超逾表定停留時間，未依表定時刻發 車所致者，共21萬餘次，占總晚點次數16.42%。 對於審計部要求改善，台鐵表示，正推動短、中、長期改善措施，短期部分，加速老舊車 輛及設備汰換，提升妥善率；優化平交道、路線、安全防護設施，包括完成46處實體阻隔 及23處告警系統；導入系統化科技（如軌溫、軸溫、集電弓偵測系統等），即時掌握線上 設備運作狀況，降低設備異常中斷營運風險。 此外，檢討尖峰時段北部主要通勤車站旅客上、下車需求，並已於今年6月調整時刻寬裕 相關車站列車停靠時間，持續觀察車站相關列車準點情形。 中、長期措施方面，台鐵表示，更新CTC系統（第三代），提升列車自動化調度效能；路 線優化、立體化改善工程計畫（新馬站彎道改善工程、花東雙軌化、嘉義市區鐵路高架化 計畫、台南市區鐵路地下化計畫、桃園都會區鐵路地下化計畫等），消弭平交道事故。 台鐵指出，將持續辦理沿線實體阻隔及風險路段明隧道與安全防護工程，降低沿線外物入 侵及邊坡災害致災風險。（編輯：吳素柔）1140802 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202508020130.aspx --

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