是否因發佈心得而有優惠: no 圖文網誌版: https://bitesize.tw/2023-jal-tsa-hnd-economy-class/ https://bitesize.tw/wp-content/uploads/2023/02/20230206220302_42.jpeg 旅行從松山機場開始。 近年來越來越喜歡搭乘 JL96 到日本， 松山機場離市區近、人潮較少、等待出境的時間也短， 抵達的羽田機場交通也比成田機場離東京市區近。 尤其是還要再接飛日本國內線時，JL96 的時間段真的很完美。 這趟旅行對我跟 Noah 來說特別漫長， 尤其是去程在羽田轉機接飛日航國內線到札幌這兩段飛行， 都只有我帶寶寶一打一，真的是比較累一點。 一歲寶寶在飛機上免不了還是會發出一點聲音，但多數時間他都在揹巾內睡覺， 艙門都還沒關就睡著，大概到用餐時間才起來。 等到我也用餐完畢，就兩人一起再睡著，直到飛機即將落地才醒來。 全程只有噫噫啊啊的講話，倒是沒有哭，耳壓平衡似乎也不太有問題。 在出發前剛好有學妹提醒，在日本的安全座椅不一定都適合一歲寶寶坐， 有些太大了一點，所以我就買了一個隨身攜帶布製的安全座椅， 方便綁在任何有椅背的椅子上，如果沒有也能直接綁在我的腰上吃東西， 比起體積較大的揹巾要方便不少。 因為一個人在飛機上換尿布實在不方便， 所以上機前在貴賓室，幫他包上了麗貝樂吸收力超強的夜用尿布擋著， 祈禱在飛機上不要便便。 這一次搭乘的機型是 787-8 座位劃在 18A， 寶寶已經超過掛籃的重量，所以直接坐在我身上， 關艙門之後發現 18C 的位子沒有坐人，這樣我就能輕鬆一些， 小包與寶寶的零食餐袋等，都借放在隔壁位子。 https://bitesize.tw/wp-content/uploads/2023/02/20230206220341_35.jpeg 18AC 的位子是經濟艙的第一排，前面就是與商務艙的分隔板， 所以腳部空間非常寬敞，但因為桌板必須收在中央扶手， 所以左右兩側似乎稍微有窄一些，頭枕非常舒服。 前方隔板設有一個螢幕可以觀看登機影片，也有一人一個置物格可以放點小東西。 遙控器收納在側邊，服務鈴、燈光控制以及遊戲與電影的控制器都在這邊。 置物格裡放著一個耳機、清潔袋，文件部分有安全提示卡、wifi 使用說明， 機上 wifi 需要付費，雖然鑽石卡有送 40 次優惠序號，但帶小孩根本沒時間上網啊！ 另外還有一本機上刊物，但是是日文的，非常精美內容也很豐富。 當然還有免稅品的型錄與線上購買方式。 寶寶在送餐的時候醒來，我就跟空服員說我先餵完寶寶自己再吃好了。 登機時只有送上一根香蕉，說後續還有熱的餐點正在準備， 卻沒想到送來的大寶寶餐竟然是超級稀的蔬菜粥， https://bitesize.tw/wp-content/uploads/2023/02/20230206220406_3.jpeg 寶寶只吃了一口就用噗的表示不要，畢竟一歲的他喜歡咬感，再也不吃這種稀粥了。 只好先讓他吃香蕉與自備的寶寶米餅墊墊肚子，再看看我的餐點有什麼可以分給他吃的。 好在這期經濟艙餐點是碎碎的炒蛋與小塊肉末， 都各分了一點跟白飯給他吃，倒也吃得很開心。 他吃飽了之後，讓他再拿空杯子當玩具，安靜了好一會兒，好讓我能夠吃個飯。 吃飽收拾一下，他又開始揉眼睛想睡覺，就用揹巾再揹起來， 兩人一起一路睡到東京，感受到下降時，我才醒來。 原本擔心入境會弄很久，沒想到竟然完全沒人排隊！ 速速的就通關然後到提領行李處，趕緊帶他到育嬰室去換尿布。 這裡的育嬰室很大一間，除了尿布台以外， 還有一小間可以有拉簾的哺乳室與可以泡奶的地方。 行李第一個出來以後，就趕緊往第一航廈轉日航國內線。 https://bitesize.tw/wp-content/uploads/2023/02/20230206220412_5.jpeg 轉其他航廈有免費的接駁巴士，但我一個人揹著寶寶又拿兩件行李， 上下車很不方便，所以決定搭乘單軌列車前往。 日航往北海道是在羽田第一航廈的北翼， 找到了日航國內線的頭等報到櫃檯之後，時間還很充裕，頓時放心不少。

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Furella (118.167.186.53 臺灣), 02/09/2023 18:23:11 其實是有一點不得不，三歲一定沒問題的！ ※ 編輯: Furella (118.167.186.53 臺灣), 02/09/2023 21:17:39