我很多學弟妹質疑"無法保證到時一定拆除"是校方的藉口 我在此說明一下 不要把校方視為鐵板一塊 我們所認知的"台大校方"其實事由各個單位小組組合而成 就算是校長 也不可能任意的操控每一單位 以十五米道路為例 校內道路的開通必須經由校園規畫小組 由城鄉所教授主持 每一學院派一教授代表參加 說總務處可以掌控校規小組實在是太天真的說法 這也是他為什麼無法簽訂落日條款的原因 （因為這跟本不是他的權責可以承諾的阿） 所以這件事情就沒有什麼好吵的嗎 我並不這麼認為 首先 為什麼蓋一條路那麼簡單 要拆一條路卻那麼困難 很大一部份是 "一條道路沒了 所以我們就要新建一條"的邏輯使然 但這個邏輯是必需要被挑戰的 否則我們就只能期待2~3年後長興街-復興南路的開通 但這個解決方案 依舊是在"道路至上"的邏輯下運行的 不難理解 因為許多決定這件事的人都是有車的人 就算不開這條道路 他們也會面臨許多開車人士的壓力 他們的確講話比較大聲 但我們學生呢？ （但我認為要打這個點實在困難重重阿~~） 第二 工程車可否不經替代道路部份 這個還要繼續督促總務處優先尋找替代方案 最後 也是我這個老人不會看到 而必須交給你們的 當社科院蓋好後 能否在學生間形成一股壓力 就算該道路在交通上仍有便利性 但學生仍要以強悍的姿態 以維護上課品質之名 以綠地完整之名 呼籲學校火速將道路變綠地 到時候 仍會有一個民主的程序（校規小組） 仍有有學生會長出席 一般學生可列席 你們能不能督促他們 甚至列席會議發言 這 就是我們的最終底線 也是老人們看不到 要留待你們的課題 希望你們能將這件事情留在心頭 甚至告訴你們的學弟妹 -- 老人的一點小牢騷： 在網路上推文打嘴砲 互相幹橋學校覺得很開心 這一點用都沒有 實際行動 才是真的 --

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