我很多学弟妹质疑"无法保证到时一定拆除"是校方的藉口 我在此说明一下 不要把校方视为铁板一块 我们所认知的"台大校方"其实事由各个单位小组组合而成 就算是校长 也不可能任意的操控每一单位 以十五米道路为例 校内道路的开通必须经由校园规画小组 由城乡所教授主持 每一学院派一教授代表参加 说总务处可以掌控校规小组实在是太天真的说法 这也是他为什麽无法签订落日条款的原因 （因为这跟本不是他的权责可以承诺的阿） 所以这件事情就没有什麽好吵的吗 我并不这麽认为 首先 为什麽盖一条路那麽简单 要拆一条路却那麽困难 很大一部份是 "一条道路没了 所以我们就要新建一条"的逻辑使然 但这个逻辑是必需要被挑战的 否则我们就只能期待2~3年後长兴街-复兴南路的开通 但这个解决方案 依旧是在"道路至上"的逻辑下运行的 不难理解 因为许多决定这件事的人都是有车的人 就算不开这条道路 他们也会面临许多开车人士的压力 他们的确讲话比较大声 但我们学生呢？ （但我认为要打这个点实在困难重重阿~~） 第二 工程车可否不经替代道路部份 这个还要继续督促总务处优先寻找替代方案 最後 也是我这个老人不会看到 而必须交给你们的 当社科院盖好後 能否在学生间形成一股压力 就算该道路在交通上仍有便利性 但学生仍要以强悍的姿态 以维护上课品质之名 以绿地完整之名 呼吁学校火速将道路变绿地 到时候 仍会有一个民主的程序（校规小组） 仍有有学生会长出席 一般学生可列席 你们能不能督促他们 甚至列席会议发言 这 就是我们的最终底线 也是老人们看不到 要留待你们的课题 希望你们能将这件事情留在心头 甚至告诉你们的学弟妹 -- 老人的一点小牢骚： 在网路上推文打嘴炮 互相干桥学校觉得很开心 这一点用都没有 实际行动 才是真的 --

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