如題，測試者一樣是強度榜作者玄虛小聖，而這次換成測後排體系。 一樣的，會正體中文化＆去黑話化。 以下是內容： ───── 這應該是紅海大鳳最後的測試了，不得不說這圖現在已經是被玩壞的狀態 在這裡追求競速多少有些扭曲，也變相反映出頂層玩家的積累和新手之間的差距 但我們追求的並不是測試表面的效果，而是背後的道理 所以重點並不是針對13-4這張圖本身的最優配置如何 而是從這些測試裡發現規律，探求原因，總結和優化，並推廣到更大的適用範疇裡去 這次測試的是後排輸出體系 這也是對戰艦系和空母系的現狀有個評價依據 條件都在圖裡了 為了保持地圖紅海狀態，需要在戰鬥後斷網／暫停推出／強退程式等方法 所以傷害結算是看不見的，也不需要看見（無意義） 戰鬥用時、翻車率、翻車時大鳳剩餘血條是評判標準 （編按：2空母1戰艦的配置比起之前的2戰艦1空母的配置S勝多不少） 結果圖片：https://i.imgur.com/PJc7e66.png 先說表面上的結果 平均過圖在1:40以上的有2大類配置 1.君主／胇特烈／喬治亞＋半人馬／埃賽克斯／企業／可畏＋薩拉托加 （編按：以不同字色區分成員選擇） 2.方舟可畏＋海倫娜 3.長門＋日本空母體系 接近1:40則是君主胇特烈半人馬／喬治亞胇特烈可畏 可以看出對比之前做前排測試時死去活來的存活率和最快1:32的過圖速度來說 2航1戰陣容比2戰1航有顯著優勢，頂級空母隨便組合就不會差 深層分析： 有些東西，並不只是13-4的，既然策劃推出了他們，在今後新的圖中，如何處理，也必然 是一個重要課題 那就是維修和指揮艦這兩種「超級兵」 不能迅速解決維修→Boss會回血→戰鬥時間拉長→生存壓力大增→翻車率提高 不能迅速解決指揮→Boss被強化→生存壓力大增→翻車率提高 　　　　　　　　→戰艦的輸出分散給了指揮→戰鬥時間拉長→生存壓力大增→翻車率提高 可以說13-4這裡，3座大山（長門、維修、指揮）才是真正的難點 長門可以用潛艇妥善解決，但維修和指揮就沒這麼容易了 其中最難處理的就是維修 而這一點就是導致測試中薩拉托加成為新的環境卡的原因 因為薩拉托加的6轟炸機配置＋改造面板＋魔女惡作劇技能，導致她成為處理維修的最強船 ，沒有之一 轟炸面積極大的結果是在輸出大鳳的同時，順手就把維修蒸發了，指揮掉大半血 這是只有薩拉托加才能做到的（其他6轟炸機空母面板和技能差得遠），其他人都差一線 而結果就是，只要抱上薩拉托加這條大腿，1:50可期，顯著提速 而繞開薩拉托加去處理維修有兩種辦法 1.組兩艘偏轟炸的空母 企業＋埃賽克斯，長門加成後的二航戰，都能達成這個要求，兩艘偏轟炸的空母組合起來 才能相當於薩拉托加一人之力，但是只要滿足條件，過圖速度就上去了 2.找一艘戰艦專門負責解決掉維修 這裡胇特烈相比較起來是最專業的，主炮輸出足夠高，還有穩定彈幕補傷害 君主主炮也不差但是君主彈幕搆不著維修，差了一線 厭戰可以丟下面用神射手彈幕補一下然後再主炮解決 甚至強化的伊莉莎白（編按：前排帶上黛朵）都可以做到 但是這個方案沒有空母穩定（戰艦炮CD問題） PS:也因為第二種策略的緣故，帶海倫娜組的戰艦也依舊要用406SKC而非MK6，否則等於直 接宣告對維修棄療造成回血 可以說薩拉托加是處理維修這種超級兵的環境卡，但不是大鳳的環境卡 實際上薩拉托加得以發揮的另一個重要原因，自然就是能代＋巴爾的摩組合（含能代北風 ）的出現 可以看出，海倫娜組對於空母和不調速戰艦的配合就比能代＋巴爾的摩差不少了 能代＋巴爾的摩處理防空艦的水準是以前的前排根本無法比擬的輸出差距 （以往大部分都是羅恩為首的重巡＋海倫娜＋聖地牙哥配置或者是海仙組配置） 而防空艦得到解決，自然就讓本來受限的空母起飛了 而在這之中，轟炸機最多，受限最多的薩拉托加自然是反差最大的 現在我們可以說，空母的時代真的到來了 現在在前排高額輸出排除雜兵的幫助下，空母頂著大鳳的航空減免，也足以和戰艦競爭 甚至可以通過空確優勢（編按：航空攻擊力上升，命中、迴避的補正）而佔有強勢地位 下面我們具體來介紹下不同後排輸出體系的細節差異 具體船隻具體介紹： 1.薩拉托加 存在大量雜兵混著超級兵＋人形／Boss時的環境卡，通過大面積轟炸的AOE能力來清屏 不過也因為她的輸出幾乎是純轟炸（魔女技能飛機有點雷）所以她很依賴前排有較強的輸 出性能，且她本身就能提供前排的增傷，相互相成 另一方面，薩拉托加雖然沒啥防空輸出，但因為改造後的高防空高航空導致她空戰性能很強 所以別看人家戰鬥機少（編按：她的戰鬥機僅2），湊空戰力時是頂級的 2.埃賽克斯 埃賽克斯透出的就是個穩，不看臉的輸出實在舒適 因為自身輸出結構均衡，跟各種體系都有不錯的融洽度 此外潛在價值就是組4美國船時的防空生存輔助 埃賽克斯要說唯一的限制，大概就需要有飛機的環境，無飛機環境她少了點輸出 3.企業 說實話，這波測試起始原因之一就是來研究企業是否為虛無強度，但結果其實比預料的好 首先是發現了企業作為相對單一輸出的類型，跟可畏可以組隊 其次是企業輸出多少是偏向轟炸的，這樣跟埃賽克斯一類的組合也能發揮處理維修的能力 最後，企業的輸出性能並沒有扯後腿，她的確是頂級空母輸出，沒得懷疑 所以說，單從輸出性能輸出結構方面，企業並沒什麼好挑刺的 真要說缺點，那就是輸出之外幾乎沒有功能性（LuckyE的生存？） 因為缺乏和其他船的互動，如果不是廚企業的話，其實組隊不會優選企業的 其他人提供的一些輔助生存或者輔助前排的性能會更優先考慮 4.半人馬 和埃賽克斯相比是另一類意義上的穩──穩定的輔助技能 後排通吃的輔助能力，導致她是個萬搭選擇，遇事不決先丟個半人馬，總不會差 而且空母的調速方面，想快很難快，想慢卻有的是辦法，所以半人馬的調速空間是比別人 更大的 同時半人馬還提供第二高的空戰力（編按：第一是光輝），減速，覆蓋式魚雷攻擊等性能 真正的多面手 5.可畏 可畏的強度沒什麼好懷疑的，不僅跟著喬治亞時能進入頂層，和方舟組隊也可以 甚至要求低點和企業也可以 她的體系是需要隊友輸出越集中越單一越好，換而言之就是尋求爆發 所以她跟海倫娜組隊相性是不錯的 海倫娜組那個1:40的配置，就是可畏方舟這種純魚雷機灌集束雷 因為是魚雷機輸出，無所謂前排防空清理問題，最終爆發輸出顯然是可以的 其實可畏跟戰艦走的價值的確比跟空母更高，因為可畏＋喬治亞是一個強勢組合 可畏因為存在大量平行雷，而且加上調速要經常用到梭魚甚至雙青花魚 導致平行雷更多了，結果她的輸出很分散，比企業這種肯定不行 而且因為對空性能稀爛，結算數據（編按：結算數字包含防空）上顯然沒有上面4個好看 但她的自體輸出依舊是頂級，各個對照測試都沒看出她輸出扯後腿 要知道，除了方舟這個特別的，香格里拉和時乃空距離埃賽克斯企業這一層的差距是半輪 ～1輪的時間 可畏這個體系的難點全在可畏的調速上，這是對新手最大的不友好 因為很多人根本還沒明白調速的目的，原理和具體公式 可畏調速的目的就是利用1.5秒時停，強行創造出一個輸出窗口，讓隊友的輸出在此時此刻 如同在打固定靶 而調速要用的就是固定第三格青花魚的情況下，前面兩格用各種飛機，甚至包括天箭青花 魚在內的這種極端速度的飛機來調速，使得最終能讓可畏的時停，對齊隊友的輸出 一般來說可畏是需要比隊友慢上半拍左右，太快的吃不到時停，太慢的在數輪後可能吃不 上時停 而一旦調速到精準對齊的狀態，可畏這個體系就成為了充滿了觀賞性的爆發輸出組合 另外，可畏空戰力低也是一個問題，雖然終歸比戰艦要好，但確實是對道中隊伍選擇有挑剔 6.方舟 因為大鳳的移速過快，只靠方舟自己的減速技能是不夠保證魚雷命中的 所以跟可畏組合，有時停＋雙重減速後才能保證兩個人的流星都幾乎全中 方舟的輸出是頂級的，只是她限制顯然比企業大多了（當然發動強襲空母的上限其實超過 企業） 實戰時要嘛考慮跟可畏組呼嘯魚雷海，要嘛是當戰艦的減速輔助去，尤其是跟君主疊一下 減速會更好 7.君主／胇特烈 在雙空母組合裡，這倆其實性能近似，都持有範圍攻擊能力 君主處理維修方面不如胇特烈，但是對大鳳的直接輸出比胇特烈更高，減速也能有點收益 胇特烈在這裡當工具人的時候更多，處理長門，處理維修，處理指揮等等 另外，這兩艘最頂級戰艦直接組隊的效果也不差，相當接近薩拉托加帶隊的空母了 比一般雙空母配置要強 8.喬治亞 可畏＋喬治亞就是互相把性能發揮到極致的經典 考慮到大鳳還不是喬治亞的特攻目標（編按：喬治亞的艦種補正是重巡、超巡跟戰艦系） ，喬治亞未來還有更強的上限 而僅就目前來看，只要有可畏在，喬治亞的實際效果就跟君主胇特烈的隊伍是一個層次的， 當然她在這裡就不是當工具人了，而是當真正的輸出核心 可畏＋喬治亞隊伍需要的就是工具人的選擇，胇特烈、薩拉托加，甚至強化版伊莉莎白（ 編按：這裡伊莉莎白可以提供可畏15％的裝填，讓可畏調速更容易，不過前排就要上黛朵 了）都可以 在大部分時候她跟可畏的調速都不是問題，餘地很大 選擇三聯410／MK6到三聯381這個射速區間時，可畏可以在調速的同時全力輸出 而在喬治亞選擇457速射炮的時候，可畏也有極限配置（極品裝填貓＋天箭雙青花魚）和搭 配伊莉莎白提速兩種方案 其實對可畏＋喬治亞這個組合來說，現在真正缺的是一門21～22秒面板射速的強力主炮 這樣可畏就不用再大量犧牲自身輸出來滿足調速 而這個組合面對所有中重甲單體敵人都可以選擇，對面如何刁鑽走位都沒關係，精準調速 後，超重彈是一定會打在時停窗口期內的 9.長門體系 長門二航戰北風體系也是最頂層的 究其原因，二航戰也是偏轟炸的空母，這是跟一航／五航（編按：一航時間軸與眾不同， 完全是自己打自己的；五航速度太慢，很可能前排剛打掉防空艦，但五航起飛時防空艦又 生出來，來不及再次打掉進而導致航空攻擊大打折扣）不同的，而且改造後的彈幕能錯 開一點輸出時間也很重要 最後發揮的效果就跟企業＋埃賽克斯類似 而長門自己的輸出，全程無彈幕和全程出彈幕的機率都不高 就是按照期望來罷了，而長門的期望顯然不丟人 最後北風本來就跟巴爾的摩在清雜方面一個性能，被長門加成後對大鳳輸出還能更高點 10.北風 「只要打的快，死亡就追不上我」 2空母配置比2戰艦打得更快了，北風的生存，以及聖地牙哥承傷後的生存就自然更加不是 問題 這種情況下北風是可以當做和巴爾的摩同水準輸出來看待的 最後我們對13-4這裡進行一個總結： 如何處理Boss身邊的高級護衛（防空艦，高血量產，人型敵），超級兵（維修、指揮） 其實才是現在13圖的難點 這一點，不僅僅是Boss，道中也是 也不僅僅是13-4，現在和未來所有存在這些特殊雜兵的環境都要面臨這個問題 所以在這種環境需求下我們會發現 類似能代＋巴爾的摩組合，類似薩拉托加，類似速射炮清雜 這些掃清障礙，拉高輸出下限，減少輸出損失的提速方式，都是新的策略 提速的意義並不僅僅是為了在這個環境競速，提速的本質就是最顯著的增加穩定性的方案 我們在推圖裡尋求的無非就是4種要素 1.打的穩 2.無腦（自律）且打的快（現實時間效率） 3.打的省（0破低耗和減船低耗配置） 4.練功 而在紅海環境裡要考慮的就是前2者，我的兩個測試最終優化的就是這兩條內容 在以往，面臨高難推圖環境我們往往要嘛選擇海仙組求保底不翻車，要嘛選擇帶海倫娜拼 臉甚至拼命，現在我們可以多一些選擇了 雖然2空1戰表現比2戰1空好，但仍然不建議用3空母陣容，因為3空母陣容容易在長門那裡 拖太久，增加翻車率 一般不推薦，而且變成3空母輸出沒有質的飛躍（編按：不像拮抗→空優或是空優→空確， 空戰狀態不會因為用了3空母陣容再提升了），甚至比2空1戰節奏差而導致時間更慢了 至於強度榜的變化，我倒是還沒最終敲定，接下來我會轉去測試13-3的情況 13-3的不同之處在於，對海生存壓力比13-4大很多，而且Boss是中甲雙空母 要測試的項目是這種對海對空雙重高壓情況下的前排生存狀況，以及雙空母組合時，後排 AOE輸出狀況 ───── 至此13-4測試應該告一段落，也測試出不少能夠較為穩定打過的組合，接下來就是找出最 適合自己的陣容了。 最近開了Zone10H，也許Zone14也不遠了？既然Zone13導入了這些「超級兵」，Zone14會繼 續有是可以預見的。 --

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