如題，這次他不使用各艦種強度排列，而是實際在功能性上，什麼船用的更多或適用在哪 裡的推薦。他也說：如果反應良好，也許會用此榜取代原本的強度榜。 一樣，會正體中文化＆去除黑話。 先上圖片：https://i.imgur.com/bYJhtcz.jpg 以下是內容解釋： ───── 前言： 僅代表個人觀點 完全不等於絕對客觀，可能存在各種主觀評判或者真愛加成 不過目標是努力去進行符合環境需求的客觀評定 這是一個試作型榜單 而且作為初版需要修正，有意見和建議的話歡迎回復指出 即，按照功能性劃分的排名 有以下特點： 1.儘量細化實際功能大類 2.滿足多種功能的船在對應位置都可以出現 3.每個功能只給10個位置，不隨新增船隻擴充 4.優勝劣汰制，如果碧航平衡性做得好，最後可以堆積出10個T0也沒關係，但每個位置出 現新的天花板時，其餘艦船順位就會降級 本榜初始目的為強度榜的補充和細分，建議結合強度榜去看120級領域高難度向PVE推薦 （編按：PTT代碼#1RjOU-K1） 但需要注意，兩邊評分標準並不太一樣 另外如果本榜反響不錯，也可以考慮直接取代強度榜的存在 （雖然取代就意味著，能上榜的船會更少了） 第1期： 那麼具體來先說說功能問題： 1.先鋒主承傷、次承傷、中位的關係取決於環境所需： 當高生存壓力時，需要［主承傷＋次承傷＋中位甚至主承傷＋次承傷2］ 環境需要撐肉但不需要過多撐肉時，［主承傷淘汰，次承傷2＋中位］ 環境壓力不大，但是要求高輸出時，［次承傷＋中位2或中位3］ 這種情況即為實際使用時「生存夠用即可」的體現 不管怎樣的環境，考慮隊伍構築時有基本4要素：生存＞輸出＞輸出平滑性＝油耗 即使0破也滿足這個條件（編按：非中版都會有突破卡等級的問題，中版適用的不見得其他 版本適用） 即站得住才能談輸出（死人沒有DPS），輸出不會超時才能談平滑和油耗 而反過來，生存壓力不高，那麼多出的生存性能就是浪費 此時追求效益應當提高輸出，或者提高輸出平滑性（縮短實際戰鬥時間和穩定性） 或者開始考慮降低油耗 另外實際上，生存極高壓時，3個主承傷的組合是存在的，比如打非999命中EX（編按：指 一些高命中的菁英怪或是Boss的場合，而非「敵彈必中」的EX。EX下帳面血量就等同真實 血量了）是存在海仙＋波特蘭這個組合的 2.主力的道中旗艦和Boss旗艦需求 正常來說，能擔當道中的戰艦，在穩定性方面要求是最高的，但是穩定性並不等於一定要 彈幕戰艦，因為主炮戰艦用雙聯410榴彈也可以 長門雖然低機率，但是長門本身主炮輸出足夠高，所以彈幕並非決定性能力，依舊屬於穩 定的情況 但即便如此，也可以發現，實際上很多戰艦不管道中還是Boss都很強，這也是實際使用的 現狀，即戰艦系的位置是被頂級戰艦壟斷的 另外，大鳳和半人馬實際對道中都更適應 但是二者對於道中配置來說，油耗都太高，而特殊情況下作為旗艦來說，大鳳就不怎麼合 格，而半人馬還行 3.旗艦中的特殊分類 是一些特殊環境可以採用的旗艦，不過這個分類未必實用，大家看看就好 4.僚艦 一般來說，道中是沒有輸出壓力到需要一個輸出型僚艦來輔助的，起碼是不多見 所以炮擊僚艦和航空僚艦其實本身都是對Boss的配置 而生存輔助僚艦不管道中還是Boss都有需求的情況，補血、減傷、主動對空都是有需求的 然後我們可以具體談一下具體不同位置不同船的問題： 1.先鋒主承傷： 無論怎樣，寧海（編按：寧海運51，平海運47，故理論上寧海比較會撐）現在依舊是生存 上的天花板，但是寧海需要綁定逸仙，這導致寧海和逸仙本身就確定了主次承傷的位置， 寧海作為主承傷的標準是完全合格的但是逸仙作為次承傷就不合格，次承傷要求的是有足 夠生存（大約是標槍、克里夫蘭、高雄這種水準）的情況下去追求輸出，而逸仙是生存大 大溢出，輸出卻不合格，所以逸仙乾脆不在次承傷榜裡 這樣結合來看，寧海就不能視為實際上的破格，但按照主承傷設定依舊可以給予T0評定， 只是要記住，海仙體系是在歐根都扛不住，但也沒有999命中（編按：活動EX）情況下用的 正常情況下，雖然羅恩和波特蘭作為和寧海的差異區別給的是T0.5，但實際上她們才是最 常用的 而歐根作為血量第一，被輸出拖後腿，因為輸出拖後腿會導致戰鬥時間延長，這本身是不 利於生存的，所以歐根只給到T1 2.先鋒次承傷： 次承傷的生存標準大約就是克里夫蘭～高雄，標槍還差點，這導致標槍乾脆沒進來 在滿足條件的情況下，輸出就是次承傷位置的價值 3.中位： 其實就是主攻手和輔助的關係，值得一提的是聖地牙哥和拉菲是現在平滑度的第一和第二， 顯著的超過其他人 4.其他輔助： 這是個越過位置的功能，實際需要依據生存能力放在對應的位置上，比如小貝法、新城就 是次承傷水準，而五十鈴要丟在中位 5.旗艦，對道中／對Boss，炮擊僚艦 彈幕形態和彈幕補正對道中和boss的選擇影響很大 出雲有點悲劇的是：對道中來說，彈幕補正過於偏科，並無清雜能力，而對Boss來說，攻 擊又太分散 君主相比之下還有高性能主炮來補道中的補正問題，而且還是個跨射 華盛頓和長門的彈幕對Boss也足夠集中 三笠的問題還是生存上，脆皮和乾脆沒對空能力拖累，僅就旗艦的要求來說，別人都可以 獨立，就三笠需要隊友來支援 而三笠做僚艦就丟失了大量輸出，然而競爭力下降了，實際位置卻升了，可見旗艦的競爭 比僚艦要嚴重的多 6.特殊旗艦，航空僚艦 空母系做旗艦的首要問題是要嘛沒自爆需要打，要嘛有其他僚艦或者前排能解決自爆 但是空母做旗艦的確存在一些特殊性，約克鎮的損管＋反擊是可以錯開攻擊提供平滑性 企業／飛龍可以靠無敵／鎖血去絕死硬拗一波 亞利桑那有應付一些鎖船的需要，而黑暗界則是輕甲，可以對抗徹甲特化的塞壬 半人馬和薩拉托加都提供平滑性和覆蓋式清場能力（然而大鳳沒列出就是因為大鳳拿來清 場就不夠穩定了） 翔鶴其實是輸出生存都有實際用途的泛用輔助而且本身不限定陣容，就是數值一般 （編按：漸入佳境的是瑞鶴，翔鶴只有發動攻擊時一定時間的對敵增傷＆己方減傷） 另外因為寧海那邊已經拆了，為了符合TOP10的要求，一航現在也是拆開的，但是需要寫 明要求彼此 不過T1的評價是並不算綁定扣分的情況，因為推圖的一航作為僚艦本來就只剩Boss用這個 用法了 7.潛艇 潛艇總數較少，所以本榜乾脆只給潛艇4個位置，即獨立出擊的U47和最頂級潛艇的組合 ───── 之前的強度並不等同實用性，最明顯的例子就屬麻省和伊莉莎白：前者需要很特殊的環境 才能發揮卻放在比後者還高的檔次；後者是英國體系幾乎必帶的船卻在T3，光「伊莉莎白 在T3」這點，就有人對他排的強度榜嗤之以鼻。而在收集意見後，他換一個角度來編排， 更指出不同的環境，需要不同的組合，不是無腦堆火力／生存就行。 不知道各位的看法又是如何呢？ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.168.32 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/AzurLane/M.1540716895.A.089.html 目前他收集到的意見： 道中君主低了讓巴爾高了 Boss胡德低了 另外建議重巡在次承傷位置應當適當降評價，或者說基於埋伏、反潛、防空的性能，對輕 巡和驅逐升一些評價 新城可以競爭輸出輔助 但他也說了： 某些顯著性定位船並不需要佔用多個位置 比如約克雖然能旗艦但起碼競爭性上沒有必要性（編按：彈幕系戰艦基本上＝綁定旗艦） （彈幕系戰艦如果放僚艦，大七橫掃型大約損失1/3，跨射、直線集中型基本上就廢了， 胡德君主華盛頓放僚艦只會在演習中出現） 羅恩雖然傷害很高，但首要用法是撐肉 ※ 編輯: pc945 (1.34.168.32), 10/28/2018 22:34:14