Sec2 大說的蠻不錯的 這就考慮到聯盟的發展是要以 限定PTT小圈圈自居就好 還是要普遍招收世界各地的玩家 兩者各有優缺點 ======================================================== 以PTT的小圈圈為主的話 目前版友大概10名 包括 Sec2 在內 歐洲、中國、日本、美國、南美、澳洲 都有玩家了 我們可以彼此充分透過PTT航空版互動交流 一起協調接駁航班、討論策略等等 而缺少的盟友 例如中東、俄羅斯等地 可以盟友自行找路人甲簽署合作協議 這樣的發展是以 PTT版友為核心 然後路人甲為輔 好處是大家都是講中文 凝聚力較強 可以一同打敗外國人的榮耀 缺點就是版友如果後來不玩 也沒新血加入 PTT 為主的聯盟就會萎縮掉 如Sec2大大所說 可能會因為其他航點的航空公司加入的聯盟和我們聯盟有利益衝突而拒絕 Interline ============================================================ 再來就是普遍招收世界各國玩家的大型聯盟 以台灣玩家為主創始的聯盟如果要普遍招收英語系與德語系的玩家 可以因為聯盟人數很多 可以很容易擠上世界前幾名 但是我們盟友之間的互動 會比較麻煩 因為考慮到 不同盟友使用的語言不同 例如中文、英文、德文 彼此要溝通難度很高 在後續協調互動上會以很大的障礙 例如只要招收英語系和德語系玩家 就一定要捨棄好用的 PTT 轉移到免費的論壇上 才能讓老外有討論的地方 但是考慮到有外國人在 我們發表的每篇議題 是否就需要 三種語言版本 這樣才能兼顧所有的盟友呢 ?? 我是覺得這樣蠻麻煩的 T_T ============================================================= 以我之前待的伺服器 的聯盟曾經好幾個月蟬連 聯盟排行第一大盟 因為是德國伺服器 我是台灣人 不懂德文 所以只能靠google 翻譯 勉強雞同鴨講和德國人合作 然而由於聯盟後期普遍收到很多小型公司 實際上對合作轉運協議沒有實質上的幫助 反而後期許多議題導致爭端 而最嚴重的就是 聯盟人數達 30~40人 近半數玩家一周以上沒上線 當時我邀請版主 S大入盟 拖了好久 票數都沒過半 所以我就另起爐灶另創聯盟 因為我是該聯盟運量最大的玩家 運量佔整個近40人聯盟的 1/3~1/4 當我一離開 聯盟排名馬上掉到7~8名 之後很多盟友也覺得這個盟沒有好好管理那些長期沒上線與協調紛爭 過一兩周大家都退盟了 (詳細故事可以看之前討論串) 結果第一大盟就這樣瓦解了 =============================================================== 整體來講 我是支持維持 招收PTT或中文語系玩家 可以凝聚大家的向心力 在溝通與合作上會很方便 以我之前的經驗 我航空公司擠上全球前10大時 也是還沒入盟 因此聯盟我覺得溝通互動的功能是非常重要的 至於合作協議的部分 大家優先與該區域的 PTT 盟友簽署合作協議 只有在 PTT 盟友 沒有經營的區域 如中東、俄羅斯等地 自行找路人甲合作即可 (很多玩家一樣會跟不同聯盟玩家簽約) 而PTT 盟友所經營的區域 就可以當作聯盟在世界各地的主要 轉運Hub 這也是當初我發表總部創立地點調查的初衷 就是能讓大家能在同一個聯盟奮鬥 而Mayr版友推薦的 Taiwan PTT 作為聯盟名稱我覺得蠻不錯的 因為可以提高 台灣 與 PTT 在國際上的能見度 XDD 而身為台灣人的我們看著 Taiwan PTT 成長茁壯也會有一份榮譽感 以上是我的看法 大家可以一起討論看看 m(_ _)m --

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