Sec2 大说的蛮不错的 这就考虑到联盟的发展是要以 限定PTT小圈圈自居就好 还是要普遍招收世界各地的玩家 两者各有优缺点 ======================================================== 以PTT的小圈圈为主的话 目前版友大概10名 包括 Sec2 在内 欧洲、中国、日本、美国、南美、澳洲 都有玩家了 我们可以彼此充分透过PTT航空版互动交流 一起协调接驳航班、讨论策略等等 而缺少的盟友 例如中东、俄罗斯等地 可以盟友自行找路人甲签署合作协议 这样的发展是以 PTT版友为核心 然後路人甲为辅 好处是大家都是讲中文 凝聚力较强 可以一同打败外国人的荣耀 缺点就是版友如果後来不玩 也没新血加入 PTT 为主的联盟就会萎缩掉 如Sec2大大所说 可能会因为其他航点的航空公司加入的联盟和我们联盟有利益冲突而拒绝 Interline ============================================================ 再来就是普遍招收世界各国玩家的大型联盟 以台湾玩家为主创始的联盟如果要普遍招收英语系与德语系的玩家 可以因为联盟人数很多 可以很容易挤上世界前几名 但是我们盟友之间的互动 会比较麻烦 因为考虑到 不同盟友使用的语言不同 例如中文、英文、德文 彼此要沟通难度很高 在後续协调互动上会以很大的障碍 例如只要招收英语系和德语系玩家 就一定要舍弃好用的 PTT 转移到免费的论坛上 才能让老外有讨论的地方 但是考虑到有外国人在 我们发表的每篇议题 是否就需要 三种语言版本 这样才能兼顾所有的盟友呢 ?? 我是觉得这样蛮麻烦的 T_T ============================================================= 以我之前待的伺服器 的联盟曾经好几个月蝉连 联盟排行第一大盟 因为是德国伺服器 我是台湾人 不懂德文 所以只能靠google 翻译 勉强鸡同鸭讲和德国人合作 然而由於联盟後期普遍收到很多小型公司 实际上对合作转运协议没有实质上的帮助 反而後期许多议题导致争端 而最严重的就是 联盟人数达 30~40人 近半数玩家一周以上没上线 当时我邀请版主 S大入盟 拖了好久 票数都没过半 所以我就另起炉灶另创联盟 因为我是该联盟运量最大的玩家 运量占整个近40人联盟的 1/3~1/4 当我一离开 联盟排名马上掉到7~8名 之後很多盟友也觉得这个盟没有好好管理那些长期没上线与协调纷争 过一两周大家都退盟了 (详细故事可以看之前讨论串) 结果第一大盟就这样瓦解了 =============================================================== 整体来讲 我是支持维持 招收PTT或中文语系玩家 可以凝聚大家的向心力 在沟通与合作上会很方便 以我之前的经验 我航空公司挤上全球前10大时 也是还没入盟 因此联盟我觉得沟通互动的功能是非常重要的 至於合作协议的部分 大家优先与该区域的 PTT 盟友签署合作协议 只有在 PTT 盟友 没有经营的区域 如中东、俄罗斯等地 自行找路人甲合作即可 (很多玩家一样会跟不同联盟玩家签约) 而PTT 盟友所经营的区域 就可以当作联盟在世界各地的主要 转运Hub 这也是当初我发表总部创立地点调查的初衷 就是能让大家能在同一个联盟奋斗 而Mayr版友推荐的 Taiwan PTT 作为联盟名称我觉得蛮不错的 因为可以提高 台湾 与 PTT 在国际上的能见度 XDD 而身为台湾人的我们看着 Taiwan PTT 成长茁壮也会有一份荣誉感 以上是我的看法 大家可以一起讨论看看 m(_ _)m --

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