※ 引述《katy50306 (小白熊)》之銘言： : 個人花一個早上玩完了... : 難度的話個人覺得簡單偏易啦(前提是非現實隔離狀態)... : 一關大概玩個兩次就pass了... : 啟德的我換風向那關玩了快不下5次吧... : 最後靠手抄停機坪位置+硬背哪架機用哪跑道才處理掉... : 個人使用跑道原則如下... : 如果到場是34L/R時就依停的位置分跑道 : 這時離場應該只有05跟34R : 05的只要到連接處就可以下起飛指令了... 這裡沒錯，其實 34R的進場燈給05/23 截掉一些，反正有 ILS所以進場燈只是輔 助而已。 : 如果使用22/23到場的話個人建議用23... : 因為離場會是16L/R : 而16R跟22有交叉須要等... : 所以降用23會比較好... : 不知道現實是不是這樣... 其實我的管法還是按照距離，T2因為22跟23滑的距離都差不多，所以就丟23，但 是T1跟國際線航廈距離22比較近，因此還是選擇丟22。雖然這樣會跟 16R交叉， 但因為有「要求穿越跑道」的指令，加上跑道頭因為滑行道配置的關係總共可以 東邊卡兩台、西邊卡三台飛機總共五台飛機在跑道頭等待。如果跑道內又擺一台 ，就六台，真的有大機場繁忙的fu 這樣管起來非常刺激，起飛那邊就要先排好順序，然後等降落的一落地B4脫離， 如果連兩台降落太近，就直接讓第二台B4、第一台B3脫離，相反的話容易撞。抓 好隔離後就直接起飛，遊戲中起飛延遲的容忍度比降落高，所以不是塞機塞太嚴 重的話，還是優先處理降落的飛機，這樣得分會比較高。 T1的飛機降落後滑行還要穿越Ａ跑道，所以也要注意通過Ａ跑道的時機，老實說 都是小事。注意國際線航廈南邊的貨機機坪，有時候貨機拖機的方向跟其他飛機 相反，要調整路徑以免相撞。 : 不過這樣做幾乎是一條起一條降... : 效率應該會更好... 一起一降到底效率有沒有比較高，在三跑道的場景我有拿改檔測過，結論還是兩 邊分流效率高，畢竟飛機在空中飛的速度還是比在地面上滑的速度快不少。 三跑道場景T1用南風時22、16R ，北風時用34L 、04；T2固定用16L/34R 。 四跑道場景受限設定，T1南風用22、16R ，北風用34L、 05；T2南風用23、16R ；北風用34R 、05。 : 只要隔離抓好後面就沒啥事了... : 除了滑很久以外= =" : 地面管制也要注意一下... : 沒注意就對頭了... : 另外起霧那關降落耍賤點全用34R就沒事了XD : 期待改檔可以改的如何~ -- ○ ____ _ _ _ _ ____ _ _ ____ _____ ____ 。 ★(_ _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_ _)( _ )( _ \ ｏ _)(_ ) ( \ / )__) ) ( )( )(_)( ) / ● ‧ (____)(_)\_) \/ (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_) ★ ｏ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.31.137