作者aegislin (把愛藏進回憶深海)
看板AviationGame
標題Re: [AM] 買 ERJ 190 的你，有想過跑滿 4448 KM 嗎？
時間Wed Sep 30 13:54:40 2009
※ 引述《yj71 ()》之銘言：
: ※ 引述《eugenelu (一躺下就鼻塞,睡不著....)》之銘言：
: : 只有利雅德到斯得哥爾摩可以這麼做，
: : 第二名是杜拜到薩爾斯堡，4447KM，
: : 這些點都挺冷門的，賺不了很快....
: 如果ERJ190看膩了，想不想換換口味呢？
: 200人座，可跑7222km的 B757-200，會是你不錯的選擇喔
: 而且"現在"飛 Tunis - Johannesburg，不但可飛滿最大航程7222km，需求還可達99%
: 配上廣告保證班班滿載，讓你徹底發揮B757的經濟效益唷 ^^
: 不過，和220座、最大航程6000km的 A321-200相比
: 不曉得大家覺得哪種機型比較好呢？
小弟發現一件事情，
飛機不一定要飛到最大航程才有最大利益歐，
小弟的JSL Airlines目前經營台北-新德里跟台北-東京航線
台北-新德里
機種：ERJ-190
飛行時間：5hr12min
票價；2,199
油料耗損：35,184lbs
機場稅率：35,184
目前載客率每趟約90-100人
平均單趟收益（以90人計算）為2199*90-35184＝162,726
台北-東京
機種：ERJ-190
飛行時間：2hr26min
票價：1,049
油料耗損：16,776lbs
機場稅率：16,776
每趟載客約90-100
平均單趟收益（以90人計算）為1049*90-16776＝77,634
單趟收益台北東京明顯低於台北新德里。
但台北新德里單趟的時間可以飛東京三趟
收益就高於台北新德里
假設一天開臉書十五個小時，台北東京可收七次票，新德里可收三次票，
每天收益台北東京會比新德里多出77,634*7-162,726*3＝55,260。
雖然油料耗損會比較高，但收益相對的也有增加，
載客數也比較高，大家可以參考看看^^。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.60.83
1F：推 supa:2hr26 min x 3 = 7hr 18min ? 只能飛兩趟吧 09/30 13:58
2F：→ supa:飛機速度是固定的 買飛機的時候就有說明 09/30 13:58
3F：推 supa:看懂了 不過這算法前提是只能玩15小時 09/30 14:06
4F：→ supa:如果多玩36分鐘 東京就會輸1x萬 09/30 14:07
5F：推 svuper:沒錯...大原則就是飛機都要讓他在天上才會賺錢 09/30 14:19
6F：→ svuper:而且這只是erj的算法，以後如果買飛時不同的飛機就又不一樣 09/30 14:20
7F：→ svuper:我指的是supa兄說的沒錯 09/30 14:20
這算是剛開始玩的算法，
之後有不同飛機時，又有不同算法了。
收入是在飛機起飛時收，所以在一趟新德里到台北的飛行時間，可以收三趟台北到東京，
超過十五小時候，接下來要等兩個小時又兩分鐘才能再收一趟台北東京。
但小弟覺得這是剛開始玩，
要衝載客數、營收比較好的方法。
光是七趟的載客數630人就比三趟載客數270人高一倍多囉。
※ 編輯: aegislin 來自: 114.25.60.83 (09/30 14:36)