作者flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
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標題Re: [新聞] 高鐵塞爆有解 華信航空董事長鬆口：北高
時間Sun Oct 11 18:09:22 2026
中華民國的行政品質已經低落到這個程度了？
高鐵通車時購置34組列車。
2016，也就是十年前，高鐵公司就開始規劃買新車了。各種拖拉，到2023年簽約購買12組?
，2027年中交齊營運。第一組已經運到台灣了（8月），下一組是12月。
也就是說，高鐵現在的窘迫只是暫時的。到了明年年中，運量增加1/3+。
要是還不足，到那時再來檢討規劃也不遲。事實上，那時也還是輪不到飛機上場，因為高?
公司還計畫2028年起開始汰換第一代34組列車。新的購案，還是只買34組嗎？
鄉民不知道這個梗沒關係，交通部也不知道嗎？如果今天是2000年那個節點，才開工的高?
何時能坐遙遙無期，加大空運能量還有道理。但是今天？認真？會不會經過各種亂七八糟?
於開航之後飛了兩個月，高鐵新車也上線了，各種為復飛投入的資源都是白費？
高鐵擠不上去，各種亂象。所以政府單位為了表示自己有在傾聽有在做事，就隨便扔一個?
見只有眼前3公尺的政策？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.73.22 (臺灣)
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1F：推 miname: 只飛連假，所以不會有你講的開航兩個月的問題10/11 18:26
2F：→ miname: 這比較像是包機，北高原本就有國內線設施，現在就能飛了10/11 18:28
只為應付連假，那麼調整高鐵現有車輛維修時程，票務等等整體配合措施，不但花的錢接近
可忽略，增加的運量還多的多
3F：推 lc85301: 其實現在這兩列都太晚買了，2016 如果能下手，2020 就能10/11 19:34
4F：→ lc85301: 到貨，疫情後高鐵就很塞，2020 的車剛好能進來舒解10/11 19:35
5F：→ lc85301: 疫情後被打趴的是國道客運，以致全部都往雙鐵塞，高鐵沒10/11 19:35
6F：→ lc85301: 漲的話加一點錢就能從 5hr 變 2.5hr 誰不想擠高鐵10/11 19:36
※ 編輯: flyover01 (42.73.73.22 臺灣), 10/11/2026 19:50:54
7F：推 Retangle: 然後這麼晚買還不順便一次把舊車全換了 10/11 20:25
8F：→ Retangle: 700T是打算要跟0系用一樣久嗎 10/11 20:26
9F：推 yoshilin: 之前不是因為日本開天價，所以才拖那麼久？ 10/12 05:19
10F：推 MiaoXin: 第一句，沒人要做的行業，品質和效率會越來越低很正常 10/12 05:58
11F：噓 mstar: 很早就想買新車了，只是日本之前開價太恐怖。 10/12 08:54
12F：→ mstar: 把舊車換掉？ 以為跟你買車一樣簡單喔！ 10/12 08:55
13F：推 Retangle: 不然車都不用換？ 用20年了連換車規劃都沒有 10/12 10:22
14F：→ Retangle: 東海道新幹線的車是13年就換欸 10/12 10:23
15F：噓 klementhsu: 目前高鐵已經34列全上了 是要去哪榨出運能 北高如果 10/12 11:39
16F：→ klementhsu: 要開加班機也幾乎沒什麼成本 因為兩地目前就已經有在 10/12 11:39
17F：→ klementhsu: 經營國內航線 你知道你在講什麼嗎 10/12 11:39
18F：→ attila125: 這種票價還想換新車,慢慢等吧 10/12 12:45
19F：噓 dbdudsorj: 你根本完全沒看懂華信要幹嘛 就急著出來反對 10/12 13:31
20F：噓 hanx5566: 是忘記那時候日本開天價，後來又談很久嗎 10/12 14:10
21F：→ Kazamatsuri: 自己國家的車當然可以優先(低價)換不是嗎？ 10/12 14:34
22F：推 cka: 接駁的話也可以紓解旅客 10/14 14:10