作者flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
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标题Re: [新闻] 高铁塞爆有解 华信航空董事长松口：北高
时间Sun Oct 11 18:09:22 2026
中华民国的行政品质已经低落到这个程度了？
高铁通车时购置34组列车。
2016，也就是十年前，高铁公司就开始规划买新车了。各种拖拉，到2023年签约购买12组?
，2027年中交齐营运。第一组已经运到台湾了（8月），下一组是12月。
也就是说，高铁现在的窘迫只是暂时的。到了明年年中，运量增加1/3+。
要是还不足，到那时再来检讨规划也不迟。事实上，那时也还是轮不到飞机上场，因为高?
公司还计画2028年起开始汰换第一代34组列车。新的购案，还是只买34组吗？
乡民不知道这个梗没关系，交通部也不知道吗？如果今天是2000年那个节点，才开工的高?
何时能坐遥遥无期，加大空运能量还有道理。但是今天？认真？会不会经过各种乱七八糟?
於开航之後飞了两个月，高铁新车也上线了，各种为复飞投入的资源都是白费？
高铁挤不上去，各种乱象。所以政府单位为了表示自己有在倾听有在做事，就随便扔一个?
见只有眼前3公尺的政策？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.73.22 (台湾)
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1F：推 miname: 只飞连假，所以不会有你讲的开航两个月的问题10/11 18:26
2F：→ miname: 这比较像是包机，北高原本就有国内线设施，现在就能飞了10/11 18:28
只为应付连假，那麽调整高铁现有车辆维修时程，票务等等整体配合措施，不但花的钱接近
可忽略，增加的运量还多的多
3F：推 lc85301: 其实现在这两列都太晚买了，2016 如果能下手，2020 就能10/11 19:34
4F：→ lc85301: 到货，疫情後高铁就很塞，2020 的车刚好能进来舒解10/11 19:35
5F：→ lc85301: 疫情後被打趴的是国道客运，以致全部都往双铁塞，高铁没10/11 19:35
6F：→ lc85301: 涨的话加一点钱就能从 5hr 变 2.5hr 谁不想挤高铁10/11 19:36
※ 编辑: flyover01 (42.73.73.22 台湾), 10/11/2026 19:50:54
7F：推 Retangle: 然後这麽晚买还不顺便一次把旧车全换了 10/11 20:25
8F：→ Retangle: 700T是打算要跟0系用一样久吗 10/11 20:26
9F：推 yoshilin: 之前不是因为日本开天价，所以才拖那麽久？ 10/12 05:19
10F：推 MiaoXin: 第一句，没人要做的行业，品质和效率会越来越低很正常 10/12 05:58
11F：嘘 mstar: 很早就想买新车了，只是日本之前开价太恐怖。 10/12 08:54
12F：→ mstar: 把旧车换掉？ 以为跟你买车一样简单喔！ 10/12 08:55
13F：推 Retangle: 不然车都不用换？ 用20年了连换车规划都没有 10/12 10:22
14F：→ Retangle: 东海道新干线的车是13年就换欸 10/12 10:23
15F：嘘 klementhsu: 目前高铁已经34列全上了 是要去哪榨出运能 北高如果 10/12 11:39
16F：→ klementhsu: 要开加班机也几乎没什麽成本 因为两地目前就已经有在 10/12 11:39
17F：→ klementhsu: 经营国内航线 你知道你在讲什麽吗 10/12 11:39
18F：→ attila125: 这种票价还想换新车,慢慢等吧 10/12 12:45
19F：嘘 dbdudsorj: 你根本完全没看懂华信要干嘛 就急着出来反对 10/12 13:31
20F：嘘 hanx5566: 是忘记那时候日本开天价，後来又谈很久吗 10/12 14:10
21F：→ Kazamatsuri: 自己国家的车当然可以优先(低价)换不是吗？ 10/12 14:34
22F：推 cka: 接驳的话也可以纾解旅客 10/14 14:10