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標題[新聞] 電動飛機里程碑！首飛27分鐘電費僅160元 業者拚2031年商轉
時間Tue Aug 18 00:19:33 2026
[新聞來源/日期]Newtalk新聞/2026.08.17
[新聞標題]電動飛機里程碑！首飛27分鐘電費僅160元 業者拚2031年商轉
[內文]
生活 林冠妤綜合報導
發布 2026.08.17 19:06
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首架電動飛機展示機已在美國紐約州完成首飛，飛行時間27分鐘，最高可升至335公尺，
且試飛使用的電費約5美元。 圖：翻攝自Heart Aerospace官網
隨著環保趨勢盛行，越來越多人開始開電動車。根據外媒報導，首架電動飛機展示機已在
美國紐約州完成首飛，飛行時間27分鐘，最高可升至335公尺，且試飛使用的電費約5美元
(新台幣160元)。接下來，航空製造商將朝電動航空航天製造商的方向發展，目標在2031
年投入商業服務。
據航空專業媒體《Aviation Week》報導，瑞典創立的航空新創製造商Heart Aerospace旗
下全程由電池提供動力的X1展示機，於12日在美國紐約州完成首飛，飛行27分鐘，最高升
至約335公尺。這趟試飛使用的電費約5美元(新台幣160元)，被視為商業電動客機的重要
一步。
該報導指出，X1起飛重量超過1.1萬公斤，飛行期間電動推進系統輸出功率超過1兆瓦，翼
展約32公尺、機身長約23公尺，起飛重量超過1.1萬公斤。這次試飛包括滑行、起飛、爬
升、操縱與降落，並取得美國聯邦航空總署(FAA)實驗類別特殊適航證書後進行。X1以翼
展與起飛重量計算，都是目前飛行過最大的電池電動固定翼飛機。
不過，X1本身並不是準備載客的量產客機，目前只用來驗證電動推進、飛行控制與空氣動
力等技術的展示機，30人座區域客機才是未來目標。Heart Aerospace正在開發的ES-30是
一款30人座混合電動區域客機，X1則是為這項計畫累積實際飛行數據的重要平台，預計
ES-30在2028年開始飛行測試，目標2031年投入商業服務。
然而，ES-30並非完全依靠電池飛行，而是採用混合動力設計。Heart Aerospace表示，未
來量產機型若順利投入服務，營運成本有望比傳統區域客機降低超過4成。雖然這次X1首
飛還不能解讀為「電動客機已經可以取代現有客機」，但至少證明大型電池電動飛機已經
從地面測試跨進實際飛行階段。
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1F：→ ewayne: ..."30人座區域客機"... 08/18 01:47
2F：→ dean1990: 30人飛離島夠了 08/18 08:08
3F：推 lc85301: 機翼裝個太陽能板，停在機場就能充電(? 08/18 09:54
4F：→ pippen2002: 所以呢??載人呢？ 08/18 09:54
5F：推 domago: 搞笑用的 08/18 11:36
6F：推 domago: 最好背降落傘 沒電可以用 08/18 11:38
7F：推 hicker: 這就試驗性質 高度也才335公尺約等於1100呎 08/18 11:43
8F：→ hicker: 等到可以飛得越高載得越多 還有好長一段路要走 08/18 11:44
9F：推 GaryMatthews: 飛越高阻力越小 応該更省電 08/18 13:36
10F：→ hcchen0014: 這個reddit上討論過了，應該只有巡航時才能這麼省，起 08/18 15:06
11F：→ hcchen0014: 飛降落遠遠不只 08/18 15:06
12F：噓 csluling: 2026還有人在笑電動載具沒電可用喔 08/18 17:31
13F：→ csluling: 記得買記憶體 08/18 17:31
14F：推 miname: 真實世界飛到沒油的比較多 08/18 18:47
15F：推 misson: 載人的是混合動力版本，不是純電的實驗版本吧 08/18 21:54
16F：推 Kazamatsuri: 當初飛機剛發明也是小小的啊～ XD 08/19 00:57
17F：推 donkilu: 太陽能飛機都能繞世界一週了XD 不過載重受制於能量密度 08/19 11:12
18F：→ donkilu: 要達到商業可行水準是真的不容易 08/19 11:14
19F：→ Kazamatsuri: 連簡單的開始都沒有 怎麼知道後面的發展好不好？ :P 08/19 13:37
20F：推 Andosinjo: 大疆無人機用電沒錯吧！農用無人機都可以載人了，只是 08/21 17:03
21F：→ Andosinjo: 全世界的法規都禁止 08/21 17:03
22F：→ Andosinjo: 這本來就值得一試 08/21 17:03