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标题[新闻] 电动飞机里程碑！首飞27分钟电费仅160元 业者拚2031年商转
时间Tue Aug 18 00:19:33 2026
[新闻来源/日期]Newtalk新闻/2026.08.17
[新闻标题]电动飞机里程碑！首飞27分钟电费仅160元 业者拚2031年商转
[内文]
生活 林冠妤综合报导
发布 2026.08.17 19:06
https://meee.ing/a314b8
首架电动飞机展示机已在美国纽约州完成首飞，飞行时间27分钟，最高可升至335公尺，
且试飞使用的电费约5美元。 图：翻摄自Heart Aerospace官网
随着环保趋势盛行，越来越多人开始开电动车。根据外媒报导，首架电动飞机展示机已在
美国纽约州完成首飞，飞行时间27分钟，最高可升至335公尺，且试飞使用的电费约5美元
(新台币160元)。接下来，航空制造商将朝电动航空航天制造商的方向发展，目标在2031
年投入商业服务。
据航空专业媒体《Aviation Week》报导，瑞典创立的航空新创制造商Heart Aerospace旗
下全程由电池提供动力的X1展示机，於12日在美国纽约州完成首飞，飞行27分钟，最高升
至约335公尺。这趟试飞使用的电费约5美元(新台币160元)，被视为商业电动客机的重要
一步。
该报导指出，X1起飞重量超过1.1万公斤，飞行期间电动推进系统输出功率超过1兆瓦，翼
展约32公尺、机身长约23公尺，起飞重量超过1.1万公斤。这次试飞包括滑行、起飞、爬
升、操纵与降落，并取得美国联邦航空总署(FAA)实验类别特殊适航证书後进行。X1以翼
展与起飞重量计算，都是目前飞行过最大的电池电动固定翼飞机。
不过，X1本身并不是准备载客的量产客机，目前只用来验证电动推进、飞行控制与空气动
力等技术的展示机，30人座区域客机才是未来目标。Heart Aerospace正在开发的ES-30是
一款30人座混合电动区域客机，X1则是为这项计画累积实际飞行数据的重要平台，预计
ES-30在2028年开始飞行测试，目标2031年投入商业服务。
然而，ES-30并非完全依靠电池飞行，而是采用混合动力设计。Heart Aerospace表示，未
来量产机型若顺利投入服务，营运成本有望比传统区域客机降低超过4成。虽然这次X1首
飞还不能解读为「电动客机已经可以取代现有客机」，但至少证明大型电池电动飞机已经
从地面测试跨进实际飞行阶段。
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1F：→ ewayne: ..."30人座区域客机"... 08/18 01:47
2F：→ dean1990: 30人飞离岛够了 08/18 08:08
3F：推 lc85301: 机翼装个太阳能板，停在机场就能充电(? 08/18 09:54
4F：→ pippen2002: 所以呢??载人呢？ 08/18 09:54
5F：推 domago: 搞笑用的 08/18 11:36
6F：推 domago: 最好背降落伞 没电可以用 08/18 11:38
7F：推 hicker: 这就试验性质 高度也才335公尺约等於1100尺 08/18 11:43
8F：→ hicker: 等到可以飞得越高载得越多 还有好长一段路要走 08/18 11:44
9F：推 GaryMatthews: 飞越高阻力越小 応该更省电 08/18 13:36
10F：→ hcchen0014: 这个reddit上讨论过了，应该只有巡航时才能这麽省，起 08/18 15:06
11F：→ hcchen0014: 飞降落远远不只 08/18 15:06
12F：嘘 csluling: 2026还有人在笑电动载具没电可用喔 08/18 17:31
13F：→ csluling: 记得买记忆体 08/18 17:31
14F：推 miname: 真实世界飞到没油的比较多 08/18 18:47
15F：推 misson: 载人的是混合动力版本，不是纯电的实验版本吧 08/18 21:54
16F：推 Kazamatsuri: 当初飞机刚发明也是小小的啊～ XD 08/19 00:57
17F：推 donkilu: 太阳能飞机都能绕世界一周了XD 不过载重受制於能量密度 08/19 11:12
18F：→ donkilu: 要达到商业可行水准是真的不容易 08/19 11:14
19F：→ Kazamatsuri: 连简单的开始都没有 怎麽知道後面的发展好不好？ :P 08/19 13:37
20F：推 Andosinjo: 大疆无人机用电没错吧！农用无人机都可以载人了，只是 08/21 17:03
21F：→ Andosinjo: 全世界的法规都禁止 08/21 17:03
22F：→ Andosinjo: 这本来就值得一试 08/21 17:03