作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
標題[情報] 星宇航空2027/01/01開航高雄-神戶
時間Mon Aug 17 19:28:55 2026
Source: Abacus
星宇航空預計2027年1月1日開航高雄往返日本神戶航線, 每日一班
之前已經有旅行業者透露相關航班資訊, 目前已出現在Abacus訂位系統中(官網還沒出現)
不過目前沒有看到另一條沖繩線的的航班
機型: A321neo
航班時刻:
JX360 KHH0825-1215UKB 32Q 每日
JX361 UKB1315-1600KHH 32Q 每日
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神戶成為星宇航空在高雄首個航點, 星宇在神戶屆時提供飛往台北/台中/高雄三地的服務
*2026冬季班表
台中-神戶(每日一班)
JX306 RMQ0900-1230UKB 32Q 每日
JX307 UKB1330-1600RMQ 32Q 每日
台北-神戶(每週四班)
JX834 TPE0700-1030UKB 32Q 每週二四六日 (*JX834每週日起飛時間為0630)
JX835 UKB1130-1350TPE 32Q 每週二四六日
打完字發現JX360(從高雄)跟JX306(從台中)只差15分鐘降落~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.216 (臺灣)
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※ 編輯: morgankao (140.112.125.216 臺灣), 08/17/2026 19:35:42
1F：推 godmanntut: 之後32Q都要放KHH嗎 08/17 19:34
2F：→ godmanntut: &RMQ 08/17 19:34
3F：推 alexsh: 台中因為滑行道限制只能塞窄體，高雄如果養得起來應該會 08/17 19:59
4F：→ alexsh: 換廣體吧 08/17 19:59
5F：→ alexsh: 不過神戶國際線現在應該只給接窄體就是 08/17 20:03
6F：推 jefflin555: 所以台北現在一週九班只到夏季班表結束而已 08/17 20:40
7F：→ jefflin555: 還以為能看到神戶一天有四班星宇的盛況 08/17 20:40
8F：推 tsuyoshi2501: 神戶目前也只能飛窄體 08/17 20:49
9F：推 jefflin555: 台中東京熊本航線到現在冬季班表還沒出來，不知遇到什 08/17 21:18
10F：→ jefflin555: 麼狀況？這效率比廉航還差 08/17 21:19
11F：推 huangkai: 讚 08/17 21:24
12F：推 s6210603: 推神戶，給了關西以外的選擇 08/17 22:38
13F：→ pippen2002: 太贊了!!多一個選擇! 08/17 23:01
14F：推 alexsh: 神戶要落廣體應該沒問題，NH每天會從羽田飛一架767來過夜 08/17 23:20
15F：推 alexsh: 國際線現在不用講，要是給飛除了現在服務量體還不到，地 08/17 23:27
16F：→ alexsh: 方上應該會有人叫 08/17 23:27
17F：推 jefflin555: 其實神戶國際航廈的貴賓室還不錯耶 08/17 23:34
18F：→ jefflin555: 本來以為會像是日本一貫的茶水間風格 08/17 23:34
19F：推 oijkue: 星宇321機隊,自求多福 08/17 23:52
20F：推 mitchellmi: 神戶最好只能飛窄體 不了解不要亂講話…大白鯨都飛過 08/18 04:38
21F：→ mitchellmi: 全日空之前有飛過羽田-神戶定期用772 現在才改767 08/18 04:39
22F：推 sugaryeh000: 我日本的家就在神戶，神戶機場坐過N遍772. 更不用說 08/18 07:11
23F：→ sugaryeh000: 世界最大的飛機An-124還飛來過 08/18 07:11
25F：推 cgs99999: 好奇機票定價 08/18 08:09
26F：推 yoriko6406: 神戶國際沒廣體感覺只是安排問題，不然都遠端機坪應 08/18 09:22
27F：→ yoriko6406: 該也沒有廊橋塞不下的問題？ 08/18 09:22
28F：推 furret: 能飛廣體的話大韓應該也會試 08/18 09:53
29F：推 carbooming: 能飛廣體大家搶 KIX留給貨機 08/18 09:55
30F：推 TWeng: 神戶跑道才2500m, 只能飛a330neo? 08/18 09:59
31F：→ taxlaw1991: 長度跟載重比較有關係 08/18 10:11
32F：→ taxlaw1991: 國際不能飛廣體純粹政策限制 08/18 10:11
33F：→ williechen: 2500真的蠻短 08/18 10:16
34F：→ forever215: 2500 比松山還短了 08/18 10:59
35F：→ tom3333: 有就偷笑了還想幻想339XD 08/18 11:49
36F：推 AH977: 酸民真多 誰說性能上不能飛777 747的 08/18 11:58
37F：推 hyscout: A359滿載最短2600m 空機不到2000m 所以2500m也是可以飛 08/18 13:57
38F：推 jin062900: 終於來高雄了 08/18 14:32
39F：推 TWeng: 這種飛無法滿載的廣體機效益還是會比窄體機好嗎？ 08/18 15:14
40F：推 Domino: 就像台中一樣跑道能降，但目前就是用窄體飛剛好，現在的A3 08/18 15:42
41F：→ Domino: 21的能力也接近早期廣體機了 08/18 15:42
42F：推 CRonaldo07: 不夠長可以繼續填海造陸 08/18 15:49
43F：推 sugaryeh000: 339客貨就算塞滿，飛短中程的話2500m跑道絕對夠... 08/18 16:48
44F：→ sugaryeh000: 羽田的D跑道也是一樣2500m, 什麼747，77W,350都飛好 08/18 16:50
45F：→ sugaryeh000: 飛滿 08/18 16:50
46F：→ sugaryeh000: 滿載的QF 333還常常從D跑道飛9個小時去雪梨，2500m短 08/18 16:51
47F：→ sugaryeh000: 程亞洲線根本不是問題 08/18 16:51
48F：→ lucifero: 星宇肯去高雄 真的是要偷笑了 08/18 20:29
49F：推 eason2000: UKB問題是滑行道吧 早期寬體翼寬跟現在差很多 一個能用 08/19 00:11
50F：→ eason2000: 但難用的狀態 08/19 00:11
51F：推 shter: 神戶就拿來當茨城、佐賀、北九州用的，不用想太多 08/19 02:55
52F：推 JoeBurrow09: 酸民真多 不知道虎航華航為了神戶搶破頭嗎 08/19 05:05