作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
标题[情报] 星宇航空2027/01/01开航高雄-神户
时间Mon Aug 17 19:28:55 2026
Source: Abacus
星宇航空预计2027年1月1日开航高雄往返日本神户航线, 每日一班
之前已经有旅行业者透露相关航班资讯, 目前已出现在Abacus订位系统中(官网还没出现)
不过目前没有看到另一条冲绳线的的航班
机型: A321neo
航班时刻:
JX360 KHH0825-1215UKB 32Q 每日
JX361 UKB1315-1600KHH 32Q 每日
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神户成为星宇航空在高雄首个航点, 星宇在神户届时提供飞往台北/台中/高雄三地的服务
*2026冬季班表
台中-神户(每日一班)
JX306 RMQ0900-1230UKB 32Q 每日
JX307 UKB1330-1600RMQ 32Q 每日
台北-神户(每周四班)
JX834 TPE0700-1030UKB 32Q 每周二四六日 (*JX834每周日起飞时间为0630)
JX835 UKB1130-1350TPE 32Q 每周二四六日
打完字发现JX360(从高雄)跟JX306(从台中)只差15分钟降落~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.125.216 (台湾)
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※ 编辑: morgankao (140.112.125.216 台湾), 08/17/2026 19:35:42
1F：推 godmanntut: 之後32Q都要放KHH吗 08/17 19:34
2F：→ godmanntut: &RMQ 08/17 19:34
3F：推 alexsh: 台中因为滑行道限制只能塞窄体，高雄如果养得起来应该会 08/17 19:59
4F：→ alexsh: 换广体吧 08/17 19:59
5F：→ alexsh: 不过神户国际线现在应该只给接窄体就是 08/17 20:03
6F：推 jefflin555: 所以台北现在一周九班只到夏季班表结束而已 08/17 20:40
7F：→ jefflin555: 还以为能看到神户一天有四班星宇的盛况 08/17 20:40
8F：推 tsuyoshi2501: 神户目前也只能飞窄体 08/17 20:49
9F：推 jefflin555: 台中东京熊本航线到现在冬季班表还没出来，不知遇到什 08/17 21:18
10F：→ jefflin555: 麽状况？这效率比廉航还差 08/17 21:19
11F：推 huangkai: 赞 08/17 21:24
12F：推 s6210603: 推神户，给了关西以外的选择 08/17 22:38
13F：→ pippen2002: 太赞了!!多一个选择! 08/17 23:01
14F：推 alexsh: 神户要落广体应该没问题，NH每天会从羽田飞一架767来过夜 08/17 23:20
15F：推 alexsh: 国际线现在不用讲，要是给飞除了现在服务量体还不到，地 08/17 23:27
16F：→ alexsh: 方上应该会有人叫 08/17 23:27
17F：推 jefflin555: 其实神户国际航厦的贵宾室还不错耶 08/17 23:34
18F：→ jefflin555: 本来以为会像是日本一贯的茶水间风格 08/17 23:34
19F：推 oijkue: 星宇321机队,自求多福 08/17 23:52
20F：推 mitchellmi: 神户最好只能飞窄体 不了解不要乱讲话…大白鲸都飞过 08/18 04:38
21F：→ mitchellmi: 全日空之前有飞过羽田-神户定期用772 现在才改767 08/18 04:39
22F：推 sugaryeh000: 我日本的家就在神户，神户机场坐过N遍772. 更不用说 08/18 07:11
23F：→ sugaryeh000: 世界最大的飞机An-124还飞来过 08/18 07:11
25F：推 cgs99999: 好奇机票定价 08/18 08:09
26F：推 yoriko6406: 神户国际没广体感觉只是安排问题，不然都远端机坪应 08/18 09:22
27F：→ yoriko6406: 该也没有廊桥塞不下的问题？ 08/18 09:22
28F：推 furret: 能飞广体的话大韩应该也会试 08/18 09:53
29F：推 carbooming: 能飞广体大家抢 KIX留给货机 08/18 09:55
30F：推 TWeng: 神户跑道才2500m, 只能飞a330neo? 08/18 09:59
31F：→ taxlaw1991: 长度跟载重比较有关系 08/18 10:11
32F：→ taxlaw1991: 国际不能飞广体纯粹政策限制 08/18 10:11
33F：→ williechen: 2500真的蛮短 08/18 10:16
34F：→ forever215: 2500 比松山还短了 08/18 10:59
35F：→ tom3333: 有就偷笑了还想幻想339XD 08/18 11:49
36F：推 AH977: 酸民真多 谁说性能上不能飞777 747的 08/18 11:58
37F：推 hyscout: A359满载最短2600m 空机不到2000m 所以2500m也是可以飞 08/18 13:57
38F：推 jin062900: 终於来高雄了 08/18 14:32
39F：推 TWeng: 这种飞无法满载的广体机效益还是会比窄体机好吗？ 08/18 15:14
40F：推 Domino: 就像台中一样跑道能降，但目前就是用窄体飞刚好，现在的A3 08/18 15:42
41F：→ Domino: 21的能力也接近早期广体机了 08/18 15:42
42F：推 CRonaldo07: 不够长可以继续填海造陆 08/18 15:49
43F：推 sugaryeh000: 339客货就算塞满，飞短中程的话2500m跑道绝对够... 08/18 16:48
44F：→ sugaryeh000: 羽田的D跑道也是一样2500m, 什麽747，77W,350都飞好 08/18 16:50
45F：→ sugaryeh000: 飞满 08/18 16:50
46F：→ sugaryeh000: 满载的QF 333还常常从D跑道飞9个小时去雪梨，2500m短 08/18 16:51
47F：→ sugaryeh000: 程亚洲线根本不是问题 08/18 16:51
48F：→ lucifero: 星宇肯去高雄 真的是要偷笑了 08/18 20:29
49F：推 eason2000: UKB问题是滑行道吧 早期宽体翼宽跟现在差很多 一个能用 08/19 00:11
50F：→ eason2000: 但难用的状态 08/19 00:11
51F：推 shter: 神户就拿来当茨城、佐贺、北九州用的，不用想太多 08/19 02:55
52F：推 JoeBurrow09: 酸民真多 不知道虎航华航为了神户抢破头吗 08/19 05:05