作者hacker0708 (0.0)
看板Aviation
標題[情報] 越航VN34 tail strike 且疑似起落架撞擊ILS
時間Sun Aug 16 01:39:27 2026
來源:
https://www.facebook.com/share/p/14knno4q46c/
https://www.facebook.com/share/p/1DJEcRBmK7/
當時落地直播畫面 (需要手動拉回左下角時間15:56處)
https://www.youtube.com/live/eef8xvewoXI?si=EVKEIBO6e_-h-9Da
越南航空一架機齡 10.4 年的波音 787-9 夢幻客機（註冊編號 VN-A867，生產序號/線
號 39287 / 411），在執行由慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場（MUC）飛往河內內
排國際機場（HAN）的 VN34 航班時發生事故。
該機從慕尼黑機場 4,000 公尺長的 26L 跑道起飛時拉起仰角（Rotate）過晚，離地升空
時揚起大片塵土與泥沙。在抬輪過程中，機尾擦觸地面，且左側主起落架疑似撞擊了
08R 跑道的儀表著陸系統（ILS）。
隨後飛機爬升至 10,000 英尺（FL100），機組人員回報胎壓異常並需進行空中放油。航
機接著進入等待航線進行放油程序。起飛約 90 分鐘後，該機對 26R 跑道進行了一次低
空進場（低空通場檢查），隨後又對同一跑道進行了第二次低空進場。飛機最終順利降落
於 26R 跑道，並在 A4 滑行道上停妥。
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看來大佬又有新題材了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.109.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1786815569.A.5C5.html
1F：推 vhygdih: 他不是重落地是起飛拉不起來衝出跑道，撞壞了主輪，機師 08/16 01:52
2F：→ vhygdih: 硬拉起來的，真的差幾秒就沒了, 慕尼黑跑道已經4公里 08/16 01:52
※ 編輯: hacker0708 (1.34.109.41 臺灣), 08/16/2026 02:22:42
已修正
※ 編輯: hacker0708 (1.34.109.41 臺灣), 08/16/2026 02:24:00
4F：推 yuinghoooo: 大佬剛剛直播沒提到，事情發生太突然，目前也不知道 08/16 02:42
5F：→ yuinghoooo: 狀況 08/16 02:42
6F：→ haru9: 有沒有可能天氣太熱空速不夠 但跑道快用完了最後硬拉 08/16 02:50
7F：推 GaryMatthews: 可能算錯起飛性能吧 不然如果算出來跑道不夠用 要 08/16 04:16
8F：→ GaryMatthews: 嬤換跑道 要嬤拉人拉貨 08/16 04:16
9F：推 roger0103: 沒拉起來就出大事了.. 08/16 05:58
11F：推 sendtreepad: 這起飛再晚個幾秒要出大事了 08/16 07:45
13F：推 mithralin: 這台看來八成報銷了... 08/16 09:35
14F：推 chewie: 真的萬幸 08/16 09:51
15F：→ chewie: 尾部應該有修補的範圍 但也有可能超過範圍了 08/16 09:52
16F：推 mstar: 詹姆士老東家，又有話題可講了。 08/16 10:28
17F：推 Tr3vyy: 老東家+波音 題材滿滿 08/16 11:27
18F：推 tripot: 又是波音 又是787 又是拉不起來 08/16 12:00
19F：推 pandergast: 網上機師的看法 08/16 12:30
23F：推 cici950630: 拿小客駕照去評聯結車那位網紅就別提了好嗎= = 08/16 12:55
24F：推 lab16: 衝到最後一刻有拉起來真的福大命大 08/16 13:05
25F：推 AnderinSky: 我有看到貼文說是掛著煞車起飛的 輪子看起來是報銷了 08/16 13:22
26F：推 LEEWY: 大老的前東家，肯定會講的吧 08/16 13:33
27F：→ th2113: 拉起來後爬升看起來很正常，不像是太重或是太熱影響，可能 08/16 13:49
28F：→ th2113: 真的跟煞車有關連 08/16 13:49
29F：推 domoto0101: 一直拉不起來就覺得好可怕….. 08/16 14:07
30F：推 twayabean: 硬拉也太可怕 後面也有樹... 08/16 14:12
31F：推 domago: payload算錯 推力設定太低 08/16 14:25
32F：→ pippen2002: 坐等大老精闢分析啦~~他最熟˙吧?? 08/16 14:48
33F：推 awayaway: 我貼的是網路流傳起飛後15分鐘後主輪溫度指示~但不知道 08/16 15:09
34F：→ awayaway: 真假.. 08/16 15:09
35F：→ fractureline: 會嚇死餒 08/16 15:16
36F：推 callmelanpa: 拜託大佬可是比業界更了解業界的大前輩欸 08/16 16:03
37F：推 lucifero: 真的還好最後有拉起來 08/16 16:31
38F：推 jeffkent: 為什麼不緊急剎車？？ 08/16 16:36
39F：推 qwe753951: 差點就飛不起來了 08/16 17:06
40F：→ kiki0089: 看起來會直播討論..吧 08/16 18:04
41F：推 randy211161: 23樓是不是只是為了黑而黑啊 呵呵 08/16 19:13
42F：→ kimi255085: 都燒到9.X了 右邊的輪胎反而沒洩氣 滿奇妙的 08/16 19:58
43F：推 docker: 外國網站有提到二次低空目視檢查垂直和水平尾翼都有受損 08/16 20:03
44F：推 awayaway: 網路上有該機乘客拍的起飛影片,用盡跑道才拉起~而且都 08/16 20:36
45F：→ awayaway: 超過跑道區域後還持續有撞擊聲 08/16 20:36
47F：推 mellopaw: 大佬正在直播 08/16 21:43
49F：→ kimi255085: 垂直尾翼跟水平尾翼那個應該是EDAS的門 一開始貼的那 08/16 22:10
50F：→ kimi255085: 個人好像刪掉了 08/16 22:10
51F：推 js52666: 離地還有扣囉的撞擊聲 08/16 22:16
52F：推 iinstan: 撞擊聲很清楚，還好機上人員沒事，嚇爛 08/17 02:59
53F：推 TWeng: 引擎聽起來很安靜 08/17 09:39
54F：→ driver0811: 不曉得大佬能不能講老東家。我看機上乘客錄的影片， 08/17 09:49
55F：→ driver0811: 總覺得離變成一團火球，就差幾秒。這種長程線… 08/17 09:49
56F：推 GaryMatthews: GEnx這顆引擎本來就安靜 不像上一代全油門的時候嗡 08/17 09:51
57F：→ GaryMatthews: 嗡作響 08/17 09:51
58F：推 awayaway: 大佬昨天已經直播這個案子了~他應該是覺得人為因素很大 08/17 10:11
59F：→ awayaway: . 08/17 10:11
60F：推 qwe753951: 看來是煞車問題 08/17 11:58
61F：推 LEEWY: 大老就覺得是重量問題啊，要馬機組輸錯要馬地勤亂報，但差 08/17 12:04
62F：→ LEEWY: 這麼多他覺得應該是輸錯機率比較高 08/17 12:04
63F：→ driver0811: 慕尼黑4千公尺跑道…還能 ..嘖嘖…；787機尾擦尾，剛 08/17 13:59
64F：→ driver0811: 好考驗漢莎，最強的矛vs最強的盾 08/17 13:59
66F：→ awayaway: 新的影片~輪胎痕一路到跑道結束..草地上都還有 08/17 15:30
67F：推 williechen: 從頭到尾輪胎印？這感覺很關鍵誒～ 08/17 19:38
68F：→ JCC: 越航大佬主場 那台他還開過 08/17 23:52
70F：→ awayaway: 起飛時另一段機艙內拍攝的影片~ 08/18 06:46
72F：→ wurick000: 大佬說vn34事件很像ek407事件 08/18 17:40
73F：推 mstar: 如果是重量不對，那跑道上煞車痕是什麼原因哩？ 08/18 20:05
74F：→ nyrnu: 初步報告出來了,揭露一些基本資料. 08/18 22:41
75F：→ nyrnu: 應該是說初步基本資訊 08/18 22:43
76F：→ a3225737: 大佬講的737tail strike sensor 快笑死 08/18 22:51
77F：推 kiki0089: 737真的是跨世代了... 08/19 11:51
78F：推 pippen2002: 百分之一千萬是人為因素~~ 08/19 15:59
79F：推 anhsuan: 大佬說不可能是煞車有問題？ 08/19 16:10
80F：推 busgoer: 大佬又出影片說跑道另外一邊被漢莎撞了 08/20 01:01
82F：→ wurick000: 厲害了 搞到空速 180節以上才有升力..... 08/20 10:25