作者hacker0708 (0.0)
看板Aviation
标题[情报] 越航VN34 tail strike 且疑似起落架撞击ILS
时间Sun Aug 16 01:39:27 2026
来源:
https://www.facebook.com/share/p/14knno4q46c/
https://www.facebook.com/share/p/1DJEcRBmK7/
当时落地直播画面 (需要手动拉回左下角时间15:56处)
https://www.youtube.com/live/eef8xvewoXI?si=EVKEIBO6e_-h-9Da
越南航空一架机龄 10.4 年的波音 787-9 梦幻客机（注册编号 VN-A867，生产序号/线
号 39287 / 411），在执行由慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场（MUC）飞往河内内
排国际机场（HAN）的 VN34 航班时发生事故。
该机从慕尼黑机场 4,000 公尺长的 26L 跑道起飞时拉起仰角（Rotate）过晚，离地升空
时扬起大片尘土与泥沙。在抬轮过程中，机尾擦触地面，且左侧主起落架疑似撞击了
08R 跑道的仪表着陆系统（ILS）。
随後飞机爬升至 10,000 英尺（FL100），机组人员回报胎压异常并需进行空中放油。航
机接着进入等待航线进行放油程序。起飞约 90 分钟後，该机对 26R 跑道进行了一次低
空进场（低空通场检查），随後又对同一跑道进行了第二次低空进场。飞机最终顺利降落
於 26R 跑道，并在 A4 滑行道上停妥。
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看来大佬又有新题材了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.109.41 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1786815569.A.5C5.html
1F：推 vhygdih: 他不是重落地是起飞拉不起来冲出跑道，撞坏了主轮，机师 08/16 01:52
2F：→ vhygdih: 硬拉起来的，真的差几秒就没了, 慕尼黑跑道已经4公里 08/16 01:52
※ 编辑: hacker0708 (1.34.109.41 台湾), 08/16/2026 02:22:42
已修正
※ 编辑: hacker0708 (1.34.109.41 台湾), 08/16/2026 02:24:00
4F：推 yuinghoooo: 大佬刚刚直播没提到，事情发生太突然，目前也不知道 08/16 02:42
5F：→ yuinghoooo: 状况 08/16 02:42
6F：→ haru9: 有没有可能天气太热空速不够 但跑道快用完了最後硬拉 08/16 02:50
7F：推 GaryMatthews: 可能算错起飞性能吧 不然如果算出来跑道不够用 要 08/16 04:16
8F：→ GaryMatthews: 嬷换跑道 要嬷拉人拉货 08/16 04:16
9F：推 roger0103: 没拉起来就出大事了.. 08/16 05:58
11F：推 sendtreepad: 这起飞再晚个几秒要出大事了 08/16 07:45
13F：推 mithralin: 这台看来八成报销了... 08/16 09:35
14F：推 chewie: 真的万幸 08/16 09:51
15F：→ chewie: 尾部应该有修补的范围 但也有可能超过范围了 08/16 09:52
16F：推 mstar: 詹姆士老东家，又有话题可讲了。 08/16 10:28
17F：推 Tr3vyy: 老东家+波音 题材满满 08/16 11:27
18F：推 tripot: 又是波音 又是787 又是拉不起来 08/16 12:00
19F：推 pandergast: 网上机师的看法 08/16 12:30
23F：推 cici950630: 拿小客驾照去评联结车那位网红就别提了好吗= = 08/16 12:55
24F：推 lab16: 冲到最後一刻有拉起来真的福大命大 08/16 13:05
25F：推 AnderinSky: 我有看到贴文说是挂着煞车起飞的 轮子看起来是报销了 08/16 13:22
26F：推 LEEWY: 大老的前东家，肯定会讲的吧 08/16 13:33
27F：→ th2113: 拉起来後爬升看起来很正常，不像是太重或是太热影响，可能 08/16 13:49
28F：→ th2113: 真的跟煞车有关连 08/16 13:49
29F：推 domoto0101: 一直拉不起来就觉得好可怕….. 08/16 14:07
30F：推 twayabean: 硬拉也太可怕 後面也有树... 08/16 14:12
31F：推 domago: payload算错 推力设定太低 08/16 14:25
32F：→ pippen2002: 坐等大老精辟分析啦~~他最熟˙吧?? 08/16 14:48
33F：推 awayaway: 我贴的是网路流传起飞後15分钟後主轮温度指示~但不知道 08/16 15:09
34F：→ awayaway: 真假.. 08/16 15:09
35F：→ fractureline: 会吓死馁 08/16 15:16
36F：推 callmelanpa: 拜托大佬可是比业界更了解业界的大前辈欸 08/16 16:03
37F：推 lucifero: 真的还好最後有拉起来 08/16 16:31
38F：推 jeffkent: 为什麽不紧急刹车？？ 08/16 16:36
39F：推 qwe753951: 差点就飞不起来了 08/16 17:06
40F：→ kiki0089: 看起来会直播讨论..吧 08/16 18:04
41F：推 randy211161: 23楼是不是只是为了黑而黑啊 呵呵 08/16 19:13
42F：→ kimi255085: 都烧到9.X了 右边的轮胎反而没泄气 满奇妙的 08/16 19:58
43F：推 docker: 外国网站有提到二次低空目视检查垂直和水平尾翼都有受损 08/16 20:03
44F：推 awayaway: 网路上有该机乘客拍的起飞影片,用尽跑道才拉起~而且都 08/16 20:36
45F：→ awayaway: 超过跑道区域後还持续有撞击声 08/16 20:36
47F：推 mellopaw: 大佬正在直播 08/16 21:43
49F：→ kimi255085: 垂直尾翼跟水平尾翼那个应该是EDAS的门 一开始贴的那 08/16 22:10
50F：→ kimi255085: 个人好像删掉了 08/16 22:10
51F：推 js52666: 离地还有扣罗的撞击声 08/16 22:16
52F：推 iinstan: 撞击声很清楚，还好机上人员没事，吓烂 08/17 02:59
53F：推 TWeng: 引擎听起来很安静 08/17 09:39
54F：→ driver0811: 不晓得大佬能不能讲老东家。我看机上乘客录的影片， 08/17 09:49
55F：→ driver0811: 总觉得离变成一团火球，就差几秒。这种长程线… 08/17 09:49
56F：推 GaryMatthews: GEnx这颗引擎本来就安静 不像上一代全油门的时候嗡 08/17 09:51
57F：→ GaryMatthews: 嗡作响 08/17 09:51
58F：推 awayaway: 大佬昨天已经直播这个案子了~他应该是觉得人为因素很大 08/17 10:11
59F：→ awayaway: . 08/17 10:11
60F：推 qwe753951: 看来是煞车问题 08/17 11:58
61F：推 LEEWY: 大老就觉得是重量问题啊，要马机组输错要马地勤乱报，但差 08/17 12:04
62F：→ LEEWY: 这麽多他觉得应该是输错机率比较高 08/17 12:04
63F：→ driver0811: 慕尼黑4千公尺跑道…还能 ..啧啧…；787机尾擦尾，刚 08/17 13:59
64F：→ driver0811: 好考验汉莎，最强的矛vs最强的盾 08/17 13:59
66F：→ awayaway: 新的影片~轮胎痕一路到跑道结束..草地上都还有 08/17 15:30
67F：推 williechen: 从头到尾轮胎印？这感觉很关键诶～ 08/17 19:38
68F：→ JCC: 越航大佬主场 那台他还开过 08/17 23:52
70F：→ awayaway: 起飞时另一段机舱内拍摄的影片~ 08/18 06:46
72F：→ wurick000: 大佬说vn34事件很像ek407事件 08/18 17:40
73F：推 mstar: 如果是重量不对，那跑道上煞车痕是什麽原因哩？ 08/18 20:05
74F：→ nyrnu: 初步报告出来了,揭露一些基本资料. 08/18 22:41
75F：→ nyrnu: 应该是说初步基本资讯 08/18 22:43
76F：→ a3225737: 大佬讲的737tail strike sensor 快笑死 08/18 22:51
77F：推 kiki0089: 737真的是跨世代了... 08/19 11:51
78F：推 pippen2002: 百分之一千万是人为因素~~ 08/19 15:59
79F：推 anhsuan: 大佬说不可能是煞车有问题？ 08/19 16:10
80F：推 busgoer: 大佬又出影片说跑道另外一边被汉莎撞了 08/20 01:01
82F：→ wurick000: 厉害了 搞到空速 180节以上才有升力..... 08/20 10:25